省油 小巧 好找停車位，

定價(jià)票高 空間略顯局促。

很適合在市內(nèi)開，省油，好找停車位

外觀好看，比較的小巧可愛。

售價(jià)偏高

中控的設(shè)計(jì)不是特別的喜歡，感覺怪怪的。

外觀造型方面，雅力士顯得比較的可愛，內(nèi)飾風(fēng)格一般。

運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，過彎的時(shí)候感覺極限很高，另外，油耗稍高了些，百公里9個(gè)左右，對于這么一臺(tái)小車來講還是高了點(diǎn)。

動(dòng)力很好，空間也不錯(cuò)。

手動(dòng)檔的車在擁堵的路面擁堵的時(shí)候可以感受到非常明顯的。

油耗市區(qū)行駛一般需要8個(gè)左右，如果擁堵的比較厲害的話會(huì)更高一些。

身形小巧，靈活自如。

儀表在中間的設(shè)計(jì)影響駕駛

底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)都相對的不錯(cuò)，十分的優(yōu)異。后排地板全平，乘坐的感覺很好。

精致的外觀，很好的動(dòng)力表現(xiàn)。

儀表位于中間有些不方便，不利于行車的安全。

動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟車子小，發(fā)動(dòng)機(jī)大，所以能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，另外，后排全平的地板是一個(gè)很大的吸引力。

精致的外觀，很好的動(dòng)力表現(xiàn)。

儀表位于中間有些不方便，不利于行車的安全。

動(dòng)力不錯(cuò)，畢竟車子小，發(fā)動(dòng)機(jī)大，所以能夠保持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，另外，后排全平的地板是一個(gè)很大的吸引力。

小巧玲瓏 好找停車位，省油 ，外觀時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)部空間緊湊感比較強(qiáng)烈 售價(jià)偏高

小雅的表現(xiàn)非常讓我滿意，雖然購買時(shí)仔細(xì)考量了許久。但現(xiàn)在絕對很值。從來也沒出過毛病。4S店的服務(wù)也很熱情到位。

外觀小巧 省油 實(shí)用性較高

車內(nèi)空間較小 定價(jià)偏高 內(nèi)飾單調(diào)

燃油經(jīng)濟(jì)性較高 小巧玲瓏 方便停車入位。 作為日系車 內(nèi)飾有點(diǎn)小失望

性價(jià)比高，降價(jià)較多。配置相對豐富，后排純平的地板比較舒適。

中控的儀表在中間有些不習(xí)慣，這個(gè)需要去適應(yīng)一下。

油耗的表現(xiàn)相對比較滿意，百公里7個(gè)左右的油耗能夠接受，另外動(dòng)力的表現(xiàn)不錯(cuò)，非常的充足，外觀設(shè)計(jì)的比較個(gè)性，操控起來也相對的方便。空間除了后備箱之外還算滿意。

發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音小，車子沒啥味道，車內(nèi)的污染比較小。

油耗稍微大了點(diǎn)，后備箱犧牲的大了點(diǎn)。

外觀應(yīng)該可以滿意了吧，很時(shí)尚，個(gè)性。動(dòng)力足夠，油耗稍高。

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

外觀感覺比較可愛。起步迅速，有力，相當(dāng)快。開空調(diào)幾乎不影響動(dòng)力。前、后排上下、前后、左右空間都很好。后排地板平整，沒有凸起，坐三人比較舒服，坐過幾次后排地板有凸起的車，后排坐三人，中間的人腳沒地方放，超難受。后備箱小了，買的時(shí)候知道小，買回來后，經(jīng)實(shí)測是太小了。

超高的性價(jià)比， 內(nèi)飾很普通，基本都是硬質(zhì)塑料，方向盤塑料感很強(qiáng)，不過整體做工還好，尤其是豐富的儲(chǔ)物空間。
外觀就是仁者見仁智者見智的了，但是這一代雅力士的外觀的確不招國人喜歡，這點(diǎn)毫無疑問，否則銷量就不會(huì)這么慘淡了。

車子比較小巧，操控靈活，在城市里行走非常方便。我這輛車子主要是為了接送孩子上學(xué)，以及參加各種學(xué)習(xí)班。
雖然空調(diào)之類的旋鈕都不是很有檔次，但是操作起來很簡單直觀塑料為主，不過個(gè)人覺得不影響使用，對這方面也沒什么追求。

很多配置以前都是只有在中高級車以上才有的價(jià)格卻9W開頭，真的是實(shí)惠不貴的高科技小車，名副其實(shí)的“小鋼炮”。
除了小雅之外我只開過捷達(dá)，所以沒辦法與其他同級車比較。但就我個(gè)人來講，動(dòng)力真的很滿意。
操控這個(gè)東西，客觀的講應(yīng)該是雅力士的短板。當(dāng)然，老百姓買個(gè)十萬左右的車都是日常隨便開開，也不當(dāng)賽車。
密封性不錯(cuò)，隔音也很好。高速上風(fēng)燥比較大，但不至于影響交談。乘坐舒適。缺點(diǎn)是比較“硬”

內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，配置不錯(cuò)

細(xì)節(jié)做工較差， 經(jīng)濟(jì)燃油性較差

外觀時(shí)尚可愛，內(nèi)飾簡潔時(shí)尚，配置不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間較多，車身小巧操控靈活。
內(nèi)飾用料一般，細(xì)節(jié)做工較差， 經(jīng)濟(jì)燃油性較差。

經(jīng)典小車

動(dòng)力和操控一般

從外觀到內(nèi)飾豐田都力爭把雅力士做成讓人過目不忘的經(jīng)典小車，豐田也確實(shí)做到了。不過它的動(dòng)力和操控確實(shí)對不起它車頭的RS標(biāo)志，反倒是剎車性能給了我們不小的驚喜。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)人性化；配置豐富；頭部空間寬大。

因變速箱換擋問題的召回事件，受到不少網(wǎng)友的指責(zé)和批評

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)人性化；配置豐富；頭部空間寬大。

外觀:爺們, 新雅力士一改過去的可愛風(fēng)，雖然延續(xù)圓潤飽滿的路線，但是在以前的基礎(chǔ)上多加了一些線條感，車身變長以后，看上去更加動(dòng)感，總的來說，很“爺們”。
內(nèi)飾:對車內(nèi)的雙色內(nèi)飾比較滿意
操控:按之前的踩油門力度，太容易超速了（雖然之前也是用TORCO，不過是SR1M 5w20，累計(jì)開了9kKM+后放掉）。
動(dòng)力:雖然是1.6排量，動(dòng)力還可以比較給力~~~哈哈
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 36升，440公里，全市區(qū)折合8.2L/100KM 第二箱爭取8L以下

空間:身高: 170-180CM, 后排的人就顯得急促了，所以人家的定位就是小夫妻。后排座椅放倒，放兩部折疊自行車和中號(hào)的旅行箱子，不在話下 。
質(zhì)量:目前快4000公里了，還未出過其他小狀況，只是最近發(fā)現(xiàn)偶爾有很微弱的口哨聲，不仔細(xì)聽還真不易發(fā)覺，據(jù)說這是4AT變速箱的通病，最好選擇無視

外觀:小面包,牛頭, 雅力士的外觀豐滿可愛，腰線上揚(yáng)，簡潔明快，其中紫色格外討人喜歡，我喜歡叫它小面包哈哈，還是走了可愛的路線
空間:身高: 170-180CM, 前排空間比較寬敞，儲(chǔ)物空間較多，行李箱空間容積較小，裝載能力較差。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 1.3升得雅力士每百公里認(rèn)的油耗為6.5升，稍微有點(diǎn)兒費(fèi)油啊，我認(rèn)為合理的油耗應(yīng)該是5.5-6.0所以我給出的油耗的得分為50

內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔，中控臺(tái)采用縱列式，做工非常一般，用料多為硬質(zhì)塑料，廉價(jià)感較強(qiáng)，顯得檔次不高，總裝的工藝還是可以的
操控:雅力士的車身靈活，指向清晰，車身穩(wěn)定性差，地盤有點(diǎn)拖沓，過彎時(shí)有一定側(cè)傾，不適合激烈駕駛。
動(dòng)力:車的油門比較輕，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，檔位清晰，基本可以滿足日常使用，由于排量小的緣故所以加速等性能就差多了。
質(zhì)量:車身穩(wěn)定性差，行李箱空間較小，缺乏人性化配置