X5、X3、X6、X1Concept的相繼出世，使得寶馬的X家族越來越龐大。雖然寶馬很清楚自己在Coupe和Sedan車型方面的技術(shù)優(yōu)勢，但是開拓新的細分市場仍是寶馬未來的重要目標，X系列所代表的SAV車型就是其中一支。寶馬主攻SAV細分市場的重要車型X6已經(jīng)在今年早些時候發(fā)...閱讀全文>>

 征服一直是人們的夢想，無論是神州七號還是海洋深潛，都是人們向未知世界發(fā)起的挑戰(zhàn)。同那些需要眾多高技術(shù)裝備輔佐的征服旅程不同，征服泥潭深谷則沒有那么多要求，出色的越野技術(shù)和一輛足夠稱職的越野車就足以完成。因此，我們今天就找來了三款硬漢級越野車...閱讀全文>>

 隨著國內(nèi)汽車消費的多元化，常規(guī)的家用轎車已經(jīng)不能滿足全部人的胃口，這時一些有個性的小眾車型開始受到部分人的青睞，這些車除了滿足部分人的彰顯個性的需求外，也讓喜歡車的人大飽眼福。今天，我們就推薦幾款特立獨行的車型，對于想不走尋常...閱讀全文>>

 在寶馬X6出現(xiàn)之前，恐怕沒有哪一款SUV能夠敢于在賽道上和保時捷卡宴GTS叫板的，后者通過無以倫比的動力性能和當家法寶—PDCC（電子動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)）達到了讓一個尺寸巨大的家伙登峰造極的地步。不過,這一切隨著X6以一種前所未有的轎跑車與SUV相結(jié)合的姿態(tài)出...閱讀全文>>

 “跨界”新概念——SAC（SportsActivityCoupe運動多功能型轎跑），一個似乎從未聽過的車型品種，寶馬在X6身上得以提出并實現(xiàn)。其實在近幾年的車型設(shè)計中，包括保時捷卡宴、奧迪Q7等高端SUV中都有意無意地緊追這一風(fēng)尚，基于轎車底盤開發(fā)出越野或轎跑風(fēng)骨的新車...閱讀全文>>

 在寶馬X6出現(xiàn)之前，恐怕沒有哪一款SUV能夠敢于在賽道上和保時捷卡宴GTS叫板的，后者通過無以倫比的動力性能和當家法寶—PDCC（電子動態(tài)車身穩(wěn)定系統(tǒng)）達到了讓一個尺寸巨大的家伙登峰造極的地步。不過,這一切隨著X6以一種前所未有的轎跑車與SUV相結(jié)合的姿態(tài)出...閱讀全文>>

 寶馬的企圖遠不止在“通用級別”的3系和豪華車7系及SUV的X5上領(lǐng)軍型的市場表現(xiàn)，很明顯這款X6就是融合了寶馬X系體形+寶馬6系COUPE跑車風(fēng)格設(shè)計，說白了就是一款跨界車型。寶馬X6的車長為4880mm，較寶馬X5還要長一些，其Coupe風(fēng)格的車頂弧線也很出色。相比此前...閱讀全文>>

 我們上周從寶馬公司內(nèi)部獲悉，剛以進口車身份進入國內(nèi)市場的寶馬X6在今年11月份時將引進其旗艦車型xDrive50i，該車將搭載同級車中最先進的V8雙渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，新車售價預(yù)計為144萬元左右�！紝汃RX6普通版〗寶馬中國銷售人員在接受記者采訪時表示，作...閱讀全文>>

 在整個汽車行業(yè)都被一股強勁的“cross”洗禮的時候，很多廠家都推出了轎車+SUV、MPV+SUV等形式的“交叉”車型。而將跑車和SUV相結(jié)合的廠家還只有寶馬1家，首次在亞洲亮相的寶馬X6用跑車般的身形和SUV的通過性迷倒了不少消費者。●外觀透過寶馬X6的正面造型，可...閱讀全文>>

 融合了跑車的動力與操控以及SAV車型的通過與舒適性的全能轎跑車，被寶馬全球首發(fā)并冠以X6的稱號。而近日搭載3.0直六雙渦輪增壓發(fā)動機的寶馬X6，正式以97萬元的售價登陸國內(nèi)市常那么這款集寶馬X系列與Coupe轎跑車雙重血統(tǒng)于一身的寶馬X6,，到底有著怎樣的于眾不...閱讀全文>>