8月19日，這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻，新朗逸在山東青島宣布正式上市，以11.29-16.69萬(wàn)的價(jià)格亮相于大眾，此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的傳聞在這一刻將塵埃落定，全系推出1.6L和1.4T兩個(gè)排量共10款車(chē)型。新朗逸將以全新的姿態(tài)征服車(chē)市，必將卷起一場(chǎng)風(fēng)波，之前...閱讀全文>>

 【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·試駕·原創(chuàng)】提到上海大眾旗下的朗逸，恐怕沒(méi)有多少關(guān)注過(guò)緊湊級(jí)車(chē)型的朋友不會(huì)將其列入選購(gòu)清單當(dāng)中�；叵肫饋�(lái)，朗逸進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線還是2008年的事情。遙想當(dāng)年，南北兩家大眾（南：上海大眾、北：一汽-大眾）迫于本土化的壓力，分別祭出...閱讀全文>>

 在乎大眾純正血統(tǒng)的人都不會(huì)選擇朗逸，因?yàn)槔室菔且豢钪袊?guó)特色特別濃厚的緊湊車(chē)。但是看著朗逸月銷(xiāo)1.5萬(wàn)量的事實(shí)，我們也必須肯定朗逸存在的必要，它彌補(bǔ)了上海大眾在緊湊車(chē)領(lǐng)域缺兵少將的缺陷。朗逸是一款完全自主車(chē)型，它卻懸掛著大眾的...閱讀全文>>

 作為上海大眾旗下緊湊級(jí)的銷(xiāo)售王者，現(xiàn)款朗逸融合大眾成熟技術(shù)與中國(guó)消費(fèi)者的喜好設(shè)計(jì)，創(chuàng)造了4年的銷(xiāo)售奇跡；在今年4月份的北京國(guó)際車(chē)展上，上海大眾推出了朗逸的中期改款車(chē)型，新車(chē)型在形象上跟上了大眾家族的步伐，更加高檔，乍一看會(huì)讓你有小一號(hào)帕薩特的...閱讀全文>>

 有這樣一種車(chē)，它不會(huì)讓你有很多激情，家里的長(zhǎng)輩們也不會(huì)對(duì)這些車(chē)“指指點(diǎn)點(diǎn)”，至少它們有屁股，外形規(guī)規(guī)矩矩，沒(méi)有任何“非主流”的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，在路上行駛甚至不出10分鐘就會(huì)看到一輛與自己相同的車(chē)型從身邊駛過(guò)。其實(shí)買(mǎi)車(chē)不一定非要追求所謂的個(gè)性，用著省...閱讀全文>>

 對(duì)于一款緊湊型車(chē)，1.6L排量以下的動(dòng)力性能偏弱。尤其是到了夏天，開(kāi)空調(diào)后車(chē)輛的動(dòng)力性能更是直線下降，車(chē)輛提速慢，不要說(shuō)超車(chē)有時(shí)坡起都容易熄火，這是很多車(chē)主的共同感受。買(mǎi)大排量的車(chē)，可以解決動(dòng)力性能不足的問(wèn)題，但油耗又過(guò)高，而且無(wú)法享受?chē)?guó)家對(duì)小...閱讀全文>>

 之前我們介紹了新手上路之前需要做的準(zhǔn)備工作，今天我們開(kāi)始正式為您介紹上路篇。也就是當(dāng)調(diào)整好座椅和后視鏡，打火之后，電腦會(huì)進(jìn)行自檢，一般自檢的時(shí)間是4秒左右，待各項(xiàng)儀表顯示正常，之后我們就可以啟動(dòng)了。而今天我們?yōu)樾率謧儨?zhǔn)備的...閱讀全文>>

 拿到駕照的朋友們心里多少都會(huì)有一點(diǎn)興奮，不過(guò)即使在駕校學(xué)習(xí)了基本的上路知識(shí)，但終究是有限的，真正在路上時(shí)總會(huì)遇到各種突發(fā)情況，這時(shí)候就需要新手有一個(gè)良好的心態(tài)以及良好的駕駛習(xí)慣，今天我們就從最最基礎(chǔ)的來(lái)認(rèn)知一下——新手上...閱讀全文>>

 “外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠?qū)挸�，再有個(gè)GPS就更理想了……”；“手動(dòng)檔省油，但遇到堵車(chē)就苦了左腳；自動(dòng)檔的倒是輕松，可據(jù)說(shuō)油耗要比手動(dòng)檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個(gè)小時(shí)，很可能會(huì)數(shù)次聽(tīng)到那些準(zhǔn)車(chē)...閱讀全文>>

 從去年開(kāi)始，電動(dòng)車(chē)技術(shù)無(wú)疑已成為業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)，之前在這個(gè)領(lǐng)域鮮有動(dòng)作的大眾集團(tuán)可以說(shuō)是“不鳴則已，一鳴驚人”。后發(fā)制人的大眾集團(tuán)老板文德恩博士對(duì)此信心滿滿，“高爾夫電動(dòng)車(chē)計(jì)劃于2013年量產(chǎn)，我們的目標(biāo)是到2018年成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者�！痹诟�...閱讀全文>>