座椅想調(diào)得在低點調(diào)不了

座椅想調(diào)得在低點調(diào)不了

起步以及急加速速度慢

底盤高度太低了

不成熟，碳管、空調(diào)基本上每個車都壞，玻璃機構(gòu)、發(fā)動機老壞，去修的時候沒一個說要再買奔騰的了。4S店服務(wù)非常差，德路寶北方大廈的那個，里面全是技校剛畢業(yè)的學(xué)徒在弄，操作極不規(guī)范，常常修了這個，又把那個搞壞了，又常常忘了裝配件，所有奔騰的4S店都差，還有個在惠州4S店搞不定的跑到深圳來搞！尤其是深圳的，原來有3家，現(xiàn)在就這一家了，都關(guān)門了，你說這質(zhì)量。

空調(diào)制冷的效果實在是不太好，城市里的氣溫開始升高了，開著空調(diào)坐在車里好像焗桑拿一樣

底盤低，安全系數(shù)低，氣囊就是擺設(shè)

大量塑料件的運用降低了整個設(shè)計的檔次的同時，也會因氣候的變化產(chǎn)生異響

動力不是很滿意

個人感受會不同，小問題也是運氣，（我3年11萬公里，只換了電瓶，發(fā)動機正常保養(yǎng)，2個前胎，本來也可再用但為了安全），不要追求一鍵啟動，密碼鎖，等花哨功能，有嘛用，車子先看地盤（安全穩(wěn)當）發(fā)動機（動力足夠）變速箱（方便實用）

底盤太低了，車標不如以前的好看

鐵皮太薄 加速聲音太大了像拖拉機一樣 突突突突突突突突 貼別是2 3 檔的時候

油耗太大了，綜合油耗10.5升

沒有太大的缺點，就是進車里是，容易碰頭，有點低，減震有點硬，卻防止暈車啦。4S配件太貴：一個飛利浦7H燈泡，要我86元，（同樣燈泡外邊修車廠的很便宜30）,空調(diào)濾芯收我60元，修車廠才15元。無語，黑心的4S........

1.內(nèi)飾缺乏質(zhì)感，手感較差，硬塑料。2.提速較軟，超車時并線長，有一定難度。3.車棚較低，175以上的人開感覺有點壓抑。4.早上冷車起步時，剎車會有咬盤現(xiàn)象，會有嘣的一聲響，過后正常。5.雨刮器較響。6.個人感覺剎車距離稍長，偏軟。7.急拐彎時頭要往玻璃處靠，A柱大，擋住視線。8.車里有小異響，但可以接受。9.離合器結(jié)合點稍低一點就完美了（個人習(xí)慣）。10.兩氣門低速發(fā)動機，技術(shù)有過時之勢，相比1.6vvt發(fā)動機，功率要小。11.2009款到2011款均存在座椅下部生銹現(xiàn)象，這個不能容忍，廠家為何不采 取措施？12.新車內(nèi)味道稍重。13.整車皮鐵件部分縫隙大，處理不夠細膩。

前天拉了次高速，每個檔位都拉到5000轉(zhuǎn)以上，四檔：160KM/h。五檔：180KM/h。 五檔不管怎樣踩油門都到不了195KM/h。140KM/h左右的時速過高速公路彎道還沒問題。但在高時速的過彎就不敢了，畢竟是新手，沒膽量試驗。速度高于120的時候，噪音忒大，真受不了。左拐時，A柱嚴重阻擋視線。前排空間比較低，我自己173cm還好，再高一點的就容易碰著頭了。

隔音太差，提速太慢，油耗有點偏高百公里現(xiàn)在油價差不多10個

沒USB接口急死我了，上高速吵音大。雨刮器換了幾個了

老標志還不錯，新標志，看了就想起夏利，

要說缺點，大家都看到了，就是一、二檔起步和爬坡太不給力，但那只是十幾秒鐘的事情，瑕不掩玉。至今沒有什么小故障，至于以后的事情我沒有發(fā)言權(quán)，我車上輪胎配的是長春錦湖輪胎，擔心是有的，但還沒有發(fā)現(xiàn)問題……據(jù)說工時費很貴……