外觀大氣穩(wěn)重，配置高，智能操作系統(tǒng)是亮點(diǎn)

現(xiàn)代在國內(nèi)還不是很知名

價(jià)錢有點(diǎn)虛高，如果能再降點(diǎn)會更好

很多。

有ASCC就更好了。

優(yōu)點(diǎn)比缺點(diǎn)多得多得多。

測試100公里時(shí)速剎車距離非常棒，但好象沒有預(yù)緊帶功能。

因輪胎不咋地，路躁音較大。

保養(yǎng)費(fèi)用也不是很高，廠家送了5次保養(yǎng)，印在使用手冊上，在進(jìn)口現(xiàn)代4S點(diǎn)都可以使用。我一直在知春路的那家保養(yǎng)，換機(jī)油機(jī)濾什么的小保是400多（兩三次吧），大保是4000多（就一次好像是40000公里的時(shí)候）。平時(shí)出現(xiàn)問題廠家反應(yīng)時(shí)間和態(tài)度都令人滿意，免費(fèi)更換過幾個(gè)備件，也不用在“是否人為”等經(jīng)常和4S扯皮的問題上費(fèi)口水。每次保養(yǎng)的時(shí)候可以不用排隊(duì)，直接開進(jìn)車間，停在“勞恩斯專用工位”上就好了，很有點(diǎn)VIP的感覺。

配置非常的豐富

外形依舊缺乏自身特點(diǎn)

現(xiàn)代的首款后驅(qū)車型，配置確實(shí)挺豐富，不過價(jià)格并不低，這點(diǎn)需要向歐菲萊斯學(xué)習(xí)