外觀:拉風(fēng),干練,浪漫, 比較滿意外觀
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 比較滿意油耗

外觀:個(gè)性, 一般車(chē)的兩廂與三廂我總是感覺(jué)兩廂更好，但207三廂給我的感覺(jué)真的不錯(cuò)，很強(qiáng)悍！
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾，很有運(yùn)動(dòng)感哦！
操控:沒(méi)的說(shuō)，太好了��！
動(dòng)力:低速時(shí)無(wú)法表現(xiàn)力量，只有到60邁以上，小獅子的力量才會(huì)爆發(fā)出來(lái)，因此喜歡開(kāi)低速的朋友要注意了！

動(dòng)力足夠

加了100元93號(hào)油，4s不會(huì)給超過(guò)5升的油，2天開(kāi)了120公里，油箱報(bào)警，覺(jué)得奇怪，知道206是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，而且磨合期，開(kāi)空調(diào)，但是我10年駕齡，LP2年只喜歡開(kāi)手檔車(chē)，也應(yīng)該會(huì)的，再加20升，試驗(yàn)一下，基本在12－13左右，徹底服了，

提車(chē)第一天，油耗12.1第二天11.6，照這樣的趨勢(shì)發(fā)展還有點(diǎn)信心

如果低于2500在一檔時(shí)都有頓挫感。

207內(nèi)飾經(jīng)過(guò)從新設(shè)計(jì)，比以前的206好了很多，色調(diào)什么的比較細(xì)致，做工很精致，儀表盤(pán)上深下淺，感覺(jué)不錯(cuò)

空間死小

對(duì)于小7總體滿意，非要打分我覺(jué)得應(yīng)該是8分。

、感覺(jué)后排要是能再大那么一點(diǎn)點(diǎn)就好，雖然我知道這是奢望

207的底盤(pán)扎實(shí)。

減震比較硬,可能是新車(chē)得原因,但是我喜歡比較實(shí)在的這種感覺(jué),而且路況不好的時(shí)候優(yōu)勢(shì)就凸現(xiàn)出來(lái)

高速的時(shí)候車(chē)身非常的穩(wěn)定。

坐四個(gè)人時(shí)明顯動(dòng)力差一些，不過(guò)速度能慢慢悠上去，

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，

停車(chē)場(chǎng)上坡 雖說(shuō)1.6拉小車(chē)，但是停車(chē)場(chǎng)上坡并不是很輕松，特別是象家樂(lè)福這類超市的上坡，只能一鼓作氣用1檔沖上起，中途不要停，停的話，再起步時(shí)，要么熄火，要么狂倒溜。即使有助跑，2檔也千萬(wàn)別上坡。

 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音抑制感覺(jué)還可以，畢竟是法國(guó)車(chē)不是日本車(chē)，歐系車(chē)輛的設(shè)計(jì)人都喜歡低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，但是這種聲音不擾人，可以接受！由于速度未超過(guò)120公里/小時(shí)，感覺(jué)車(chē)輛整體風(fēng)噪不是很大，

再就是離合，不知道大家有沒(méi)試過(guò)離合踩下去就卡住彈不上來(lái)了，弄了半天才“啪”的一下彈上來(lái)，我試過(guò)兩次，一次還忘了空檔，結(jié)果啪一下彈起來(lái)的時(shí)候車(chē)向前沖了一下死火了，我頭剛好撞方向盤(pán)上，好痛…連喇叭都響了，幸好沒(méi)人看到..否則羞死~~-_-這個(gè)情況要是在高速上超車(chē)換檔時(shí)可就真慘了… （我兩次都是停車(chē)入一檔起步時(shí)發(fā)生的）

207高速狀態(tài)下還是比較穩(wěn)的，底盤(pán)不錯(cuò)，歐洲車(chē)給人的安全感還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)鬼子車(chē)的。

停車(chē)靠邊，走出車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音哄哄的響。似乎比捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還大一樣。

車(chē)子到現(xiàn)在用的也很順手，小獅子的操控不是蓋的，很不錯(cuò)

音響一般，很一般。我并非發(fā)燒友，但也并非木耳，說(shuō)句實(shí)話，還沒(méi)有我家5年前買(mǎi)的200塊的2.0多媒體音箱音質(zhì)好呢。不過(guò)能聽(tīng)就行，我聽(tīng)音樂(lè)是聽(tīng)旋律和演唱感情，不喜歡分辨細(xì)節(jié)，只要不特別差就行。不打算改裝音響，要想發(fā)燒還是放在家里來(lái)做吧。這條算小小缺點(diǎn)。

本人5月20號(hào)提車(chē),加了200塊錢(qián)油,當(dāng)時(shí)93#油價(jià)5.13元/升,跑到紅燈亮起來(lái),550公里.(不知提車(chē)時(shí)油箱有多少油,但是在紅區(qū)了,雖然沒(méi)亮燈).粗算下來(lái)200/5.13=38.99升,再38.99/5.5=7.09升/百公里.(其中跑得大多是市區(qū)但高架和隧道較多)第二箱油是先加了200塊 5.13元/升,為了跑一次長(zhǎng)途,沒(méi)用完又加了150元 5.5元/升(6月1號(hào)加價(jià)) 跑到紅燈亮,共1100公里.粗算下來(lái)200/5.13=38.99升, 150/5.5=27.27升, 再總共38.99+27.27=66.26升 ,油耗是66.26/11=6.02升/百公里. (其中跑了400公里高速,其他是市區(qū)的高架和隧道). 不知是否這樣算,本人對(duì)這個(gè)油耗是很滿意的,現(xiàn)...在是磨合期,過(guò)了之后相信會(huì)更好的.

A柱，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)太遮擋了

我最喜歡的，帥氣的小獅子的眼睛

唯一，我非常不滿意的是剎車(chē)。老感覺(jué)剎不住。派朗的剎車(chē)是非常靈敏的（原諒我，我只開(kāi)過(guò)這個(gè)車(chē)很久的時(shí)間），可以緊急制動(dòng)。但開(kāi)這個(gè)小獅子，那天嚇出我一身冷汗。包括今天也是。硬生生的有剎不住車(chē)的感覺(jué)，哪怕只有20碼的速度，差點(diǎn)沒(méi)撞著人家屁股。但愿熟悉以后會(huì)好點(diǎn)。目前只能叮囑老公小心再小心，保持足夠的車(chē)距。

底盤(pán)+懸掛---比較扎實(shí)穩(wěn)重的類型，六七十邁過(guò)彎靈活側(cè)傾不明顯，

胎噪音大，是否輪胎太差的原因

鋁合金輪轂漂亮極了,沒(méi)的說(shuō),比鐵輪轂感覺(jué)好多了

離合高，這個(gè)習(xí)慣就好。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，對(duì)比飛度同豐田的聲音，207真的靜很多

后輪容易卡石子，前輪好，不怎么會(huì)卡。一定有問(wèn)題的，可能前后不一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音算小的,路噪也可以接受,可能我是goodyear  輪胎的原因

油門(mén)到底，感覺(jué)過(guò)120KM就沒(méi)動(dòng)力可談了，全是靠悠，很是失望，不過(guò)有車(chē)還是比沒(méi)車(chē)好啊

操控性很好,底盤(pán)過(guò)彎傾斜度控制得很好

第一的是波箱��！不知道是不是我真的不會(huì)用，提車(chē)（我提車(chē)時(shí)是16公里，上牌時(shí)40公里）到前300公里，波箱換檔除了行程長(zhǎng)一點(diǎn)，也沒(méi)有其他問(wèn)題，可是到現(xiàn)在感覺(jué)是那支波棍比以前松了好多，空檔的時(shí)候明顯看出它在振動(dòng)（206的引擎是很穩(wěn)，停車(chē)不會(huì)很振的）。另，現(xiàn)在感覺(jué)越來(lái)越難入檔了，特別是1檔和2檔.. 入的話只要離合踩得稍淺一點(diǎn)就打齒，而退出來(lái)很多時(shí)候會(huì)卡住，退不出來(lái)，到現(xiàn)在我起碼有4次入錯(cuò)檔，都是2檔入到4檔去了，接著就死火了..要是可以，我已經(jīng)想去改波箱了，這比改什么尾翼啊!輪子，內(nèi)飾的要實(shí)際很多�。�，

保養(yǎng)也比較便宜

方向盤(pán)有些沉，不知道什么原因，好像沒(méi)有助力一樣