在中國市場，韓國現(xiàn)代酷派跑車一直是一個很特別的角色。它并不貴，所以從很早開始人們就經(jīng)常能見到它。它也不是很運(yùn)動，所以總是以年齡偏大的女性車主居多。但全新勞恩斯酷派的出現(xiàn)，將改寫這一切。不該再用老眼光來看待現(xiàn)在的韓國車了。作為韓國第一大汽車公...閱讀全文>>

 在馬自達(dá)的車型圖譜中，運(yùn)動一直是這家日本車廠的特長所在，甚至連用來家用的馬自達(dá)5都要帶著記者拉到賽道上感受一下它的極限樂趣。因此自然這款馬自達(dá)專門主打運(yùn)動的Mazdaspeed3的能力也就成為了我們最關(guān)心的地方。而同樣作為老百姓買得起的后驅(qū)跑車勞恩斯酷...閱讀全文>>

 在馬自達(dá)的車型圖譜中，運(yùn)動一直是這家日本車廠的特長所在，甚至連用來家用的馬自達(dá)5都要帶著記者拉到賽道上感受一下它的極限樂趣。因此自然這款馬自達(dá)專門主打運(yùn)動的Mazdaspeed3的能力也就成為了我們最關(guān)心的地方。而同樣作為老百姓買得起的后驅(qū)跑車勞恩斯酷...閱讀全文>>

 即便是三年前，在中國市場上看到這么兩款以性能和設(shè)計吸引眼球的車型都是一件相當(dāng)難得的事情，不過當(dāng)中國成為了風(fēng)雨飄搖車市中唯一綠洲的時候，看到這兩款性能派進(jìn)入中國也就不是件新鮮事了。雖然在高性能車型上，歐洲人的產(chǎn)品總是遙遙領(lǐng)先，但其高昂的價格卻...閱讀全文>>

 剛剛在中國上市的現(xiàn)代高端后驅(qū)Coupe讓很多人感到了現(xiàn)代對高端運(yùn)動轎車市場的沖擊。作為現(xiàn)代旗下最具運(yùn)動潛力的后驅(qū)車，勞恩斯的能力是廣大車友最質(zhì)疑的一大問題，因為在此之前現(xiàn)代在運(yùn)動車型上的代表作也就算是國人比較熟悉的現(xiàn)代酷派了，這款空有其表的城市小...閱讀全文>>

 廉價與價廉并不是一個意思，而現(xiàn)代所需要打動我們的就是它價廉但物美的特色。這款在美國只賣3萬美金（約合人民幣20萬），同時也即將登陸中國（預(yù)計進(jìn)口價格25-40萬）的它在價格上的確比歐日的同級車型要便宜的多，那么除了品牌以外，我們是不是真的擁有了一輛...閱讀全文>>