提到中型SUV就不得不說7座，但在國產(chǎn)SUV中就有這么個(gè)異類，他便是東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，其軸距達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，但是它并沒有采用7座的布局，在這個(gè)小車不斷變大，大車都追求7座的時(shí)代背景下，是什么讓樓蘭有這份自信，仍然堅(jiān)守著5座中型SUV的陣地。樓蘭給我最深...閱讀全文>>

 2011年當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)將第二代樓蘭帶到國內(nèi)消費(fèi)者眼前時(shí)，原汁原味的大氣設(shè)計(jì)令人眼前一亮，48.88萬元的售價(jià)也同樣讓人瞠目結(jié)舌，“慘淡”的銷量也就完全在預(yù)料之中。隨著國內(nèi)SUV市場不斷成熟，消費(fèi)者對(duì)此類車型的熱度不減反增，越來越多的中高端品牌都將目光投向...閱讀全文>>

 2015年，東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭以全新姿態(tài)直擊高端SUV市場，與老款車型相比，這款顏值頗高的全新樓蘭擁有更加年輕化，更加時(shí)尚的外形，價(jià)格上走起親民路線，盡管如此，但這些絲毫沒有影響樓蘭的配置，多重智華化高端配置讓東風(fēng)日產(chǎn)的人.車...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】樓蘭這款車，2011款上市的時(shí)候定了個(gè)48萬的價(jià)格，隨后幾乎一直被吐槽，一共也沒賣出去幾輛（月銷量一直徘徊在幾十臺(tái)左右）。于是在全新樓蘭上市的時(shí)候，東風(fēng)日產(chǎn)終于定了個(gè)還算可以的價(jià)格，全系23.88萬到37.98萬的價(jià)格區(qū)間算是正式加...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·技術(shù)】一提到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，估計(jì)許多小伙伴都會(huì)覺得頭疼：什么渦輪增壓、機(jī)械增壓、缸內(nèi)直噴我還沒弄明白呢！怎么就又來了一個(gè)混合動(dòng)力？！不過，隨著混合動(dòng)力車型逐步普及，有時(shí)不知道怎么回事兒還真有可能被某些無良4S店給忽悠了。看不懂沒關(guān)系，...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】上半年豐田漢蘭達(dá)和福特銳界的先后上市，使得中大型SUV市場的競爭更加激烈，而早前上一代日產(chǎn)樓蘭的不溫不火，顯得比較邊緣化，如今國產(chǎn)后的全新第三代樓蘭帶來了同級(jí)別不一樣的感覺，劍走偏鋒不與7座為伍。其將于8月8日正式上市，目前預(yù)...閱讀全文>>

 如果說在廣汽豐田的凱美瑞平臺(tái)衍生出的漢蘭達(dá)過去在國內(nèi)尚無對(duì)手的話，那么在東風(fēng)日產(chǎn)天籟平臺(tái)衍生出的“樓蘭”，將成為漢蘭達(dá)的最直接對(duì)手。當(dāng)然，還有奧迪Q5、寶馬X3等。關(guān)于樓蘭的定位我們不妨用列表形式來說明樓蘭所處的位置，就和老大哥豐田來比較一下吧...閱讀全文>>

 樓蘭，是個(gè)充滿神秘色彩的地方，距今約1600年前，這座絲綢之路上的重鎮(zhèn)在輝煌了近500年后突然地消失了，只留下了古城的遺跡，從此它便披上了神秘的面紗。東風(fēng)日產(chǎn)MURANO中文命名為樓蘭，我想正是因?yàn)檫@個(gè)名字包含著太多傳奇、浪漫和文化，才能表達(dá)出這款定位于...閱讀全文>>

 樓蘭，是個(gè)充滿神秘色彩的地方，距今約1600年前，這座絲綢之路上的重鎮(zhèn)在輝煌了近500年后突然地消失了，只留下了古城的遺跡，從此它便披上了神秘的面紗。東風(fēng)日產(chǎn)MURANO中文命名為樓蘭，我想正是因?yàn)檫@個(gè)名字包含著太多傳奇、浪漫和文化，才能表達(dá)出這款定位于...閱讀全文>>

 東風(fēng)日產(chǎn)MURANO中文命名為樓蘭，我想正是因?yàn)檫@個(gè)名字包含著太多傳奇、浪漫和文化，才能表達(dá)出這款定位于豪華跑車型SUV所具有的氣質(zhì)。側(cè)面線條舒展，18英寸的大腳布置在車身四角MURANO樓蘭以“風(fēng)之語”的理念和C3（Control*Conquer*Comfort）操控、征服、舒適...閱讀全文>>