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編輯點評：奔馳S級Coupe延續(xù)了其雙門豪華跑車的尊貴血統(tǒng)，但是以目前CL級在中國的表現來預測，即使換了名字也未必能帶來好的銷量。
近日，海外媒體曝光了一組全新的奔馳S級Coupe的試車諜照，新車將會取代現在的CL級。
最新諜照之正側面
最新諜照之后側面
S級Coupe將取代現款的CL級
從照片上看，車身線條要比現款更富有動感和藝術感，尤其是側面兩條優(yōu)雅的曲線，和現款奔馳CLS如出一轍。新車采用雙門設計。據說全新的S級Coupe的車身外殼將采用大量的鋁合金材料，以達到減輕車身從而增加燃油經濟性的目的。
奔馳最新的流體雕塑設計語言理所當然地應用在其旗艦轎車S級上
動力方面，現在還并不知曉。但就這個級別而言，S級Coupe可能會搭載8缸和12缸的大排量發(fā)動機，當然也有采用6缸柴油版的可能。它將使用S級四門轎車的后驅平臺，有后驅或四驅兩種（4MATIC）版本。
網上流傳的比較有參考價值的假想圖（正側面）
網上流傳的比較有參考價值的假想圖（后側面）
新車將會于2014年年底上市，屆時可能還有多個衍生版本，包括敞篷版、AMG版本。據外媒預測，價格將會從12萬美元起，AMG版本的有可能超過20萬美元，競爭對手鎖定賓利歐陸GT和勞斯萊斯Wraith。
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編輯點評：CLA或將同A級一樣，在國內投產，而高性能版則將會通過進口方式入華，都十分值得期待。
奔馳全新4門轎跑CLA的諜照再次被海外媒體曝光出來，但此版本或為AMG高性能版，新車將于2013年發(fā)布。
奔馳CLA 45 AMG諜照曝光
新車將于2013年發(fā)布
大尺寸輪轂彰顯與眾不同的身份
外觀方面，全新奔馳CLA基于CSC概念車設計而來。量產版新車采用了比概念車稍顯實用的保險杠、前大燈造型、更傳統(tǒng)的外部后視鏡、由于新車基于A級平臺打造，拔出式車門把手也將配置其中。作為高性能版，尾部的擾流板、大尺寸輪轂都彰顯了其與眾不同的身份。
奔馳CLA內飾諜照
奔馳全新CLA四門轎跑諜照
動力方面，新車搭載了一臺2.0T四缸發(fā)動機，最大功率是330馬力。在未來，我們預計新車有望來到國內市場，更多消息，拭目以待。
[汽車點評網 新聞] 之前我們曾報道過，奔馳CLC掀背版車型確認量產的消息。日前，海外媒體曝光了此款車型的最新效果圖，新車預計會在2015年正式推出。
據悉，動感十足的奔馳CLC五門掀背版將于CLC級四門轎跑版打造。造型上將借鑒早前發(fā)布的CLS掀背概念版設計理念，這包括了一個傾斜的車頂以及炫動的尾部造型。值得一提的是，新車前大燈做了采用了全新的設計風格。
奔馳CLC掀背版將基于奔馳全新MFA(前驅）平臺所打造，并將打造一系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機，并同時將配備四輪驅動系統(tǒng)。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 近日，有海外消息稱，奔馳全新的CLC車型將在今年北京車展上全球首發(fā)。這款車型將在2013年正式投產。
造型方面，奔馳全新四門Coupe與奔馳CLS以及F800 Style概念車非常相似，目前關于新車的信息不多，據悉新車基于MFA奔馳新前驅平臺打造，即是與新A級和新B級采用同一平臺。
動力方面，BLS將與A級、C級共享動力系統(tǒng)，其中包括1.6L、2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動機。傳動方面則搭配6速手動或是7速雙離合自動變速器。除此之外，還有望推出混合動力車型。新款車型預計2013年正式國產。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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[汽車點評網 新聞] 奔馳剛剛發(fā)布了2011款CL的官方圖，近日其兩款高性能版CL 63 AMG和CL 65 AMG圖片在荷蘭一家網站上出現，這些圖片不僅展示了這兩款車的外觀，而且還有兩張V8和V12發(fā)動機的圖片。
新奔馳CL 63 AMG
新奔馳CL 63 AMG
AMG版5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機
由于CL 63 AMG換裝了奔馳最新的V8雙渦輪增壓發(fā)動機，之前我們對于這款車是否仍會命名為CL 63 AMG還存在疑問，不過現在這些疑問都打消了，命名仍然沒變。
新奔馳CL 65 AMG
新奔馳CL 65 AMG
AMG版6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機
奔馳CL 63 AMG搭載最新的5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機原最大輸出功率400kw/4400rpm，峰值扭矩800Nm/2000-4500rpm，但經過AMG重新調教后，最大輸出功率可達到420kw，峰值扭矩900Nm，相比之下現款6.2L自然吸氣式發(fā)動機最大輸出僅有390千瓦和630Nm。奔馳CL 65 AMG搭載一款6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率470kw，峰值扭矩高達1000Nm。
奔馳新一代CL內飾
● 編輯點評：
奔馳新一代CL動力方面提升明顯，而CL 63 AMG更是換裝奔馳最新5.5L V8發(fā)動機，在性能提升的同時，降低了燃油消耗以及尾氣排放量。（文/汽車點評網 吳成科）
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功率達420千瓦 奔馳全新5.5升V8發(fā)動機
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