【汽車點評·試駕·原創(chuàng)】10萬以下的三廂家用車市場已然成為了自主品牌發(fā)展的一大難關，這與合資產(chǎn)品門檻越來越低和早已飽和的市場有著很大關系，而面臨前狼后虎的局面，把握細節(jié)、優(yōu)化產(chǎn)品就至關重要，在這方面江淮2014款和悅給出了比較滿意的回答。當然，想...閱讀全文>>

 【汽車點評網(wǎng)·原創(chuàng)·試駕】剛剛閉幕的成都車展上，江淮汽車為我們帶來了最新的車型江淮和悅Sports。既然名字里帶了Sports，那我們就有必要檢驗一下他和普通版和悅相比到底有什么質(zhì)的變化，想要體現(xiàn)他的運動能力，下賽道自然是最好的選擇。下賽道之前，我們先...閱讀全文>>

 其實這次并沒有試駕體驗項目，完全是觀賞江淮和悅的場地極限表演活動。從江淮方面獲悉，此次名為“駕馭由我·品質(zhì)體驗——和悅飛行秀”活動從四月一日即已開始，并在萬州、瀘州、東莞、六安、徐州、常熟、新鄉(xiāng)等全國十大城市陸續(xù)上演精彩絕倫...閱讀全文>>

 其實我真的沒有注意過江淮和悅的軸距已經(jīng)達到了2710mm,在以前的實拍中我只記得有一輛雪鐵龍凱旋讓我難以忘記，要說榮威550的軸距達到了2705mm我絲毫不以為奇，因為我知道榮威550定位要比榮威350高一個層次，超過2700mm還可以接受，情理之外...閱讀全文>>

 本次編輯應江淮汽車的邀請我們來到了位于合肥的江淮乘用車生產(chǎn)基地，此次活動我們將會參觀焊裝二廠與總裝二廠，今天和大家分享一下江淮整車生產(chǎn)工藝，看看從普通鋼板到加工出整車需要經(jīng)過四大生產(chǎn)工藝，即沖壓、焊接、涂裝、總裝后，一塊塊普通的鋼板怎么被制...閱讀全文>>

 作為一家沒有任何外資背景的自主品牌廠商，江淮近兩年在研發(fā)新乘用車型方面傾盡全力。先是通過瑞鷹進軍SUV市場，隨后推出賓悅開拓中型車領域并力爭在公務用車上取得進展，而今年上半年江淮家族中的小成員同悅也正式上市，不過深受家庭用戶青睞的緊湊型車方面，...閱讀全文>>