比亞迪的F3車型近兩年一直是國內(nèi)市場銷量最高的緊湊型車。不過在取得這樣出色成績的同時，比亞迪也明顯感覺到來自奇瑞A3、帝豪EC718這些自主品牌后起之秀帶來的壓力。但是就是幾個月前，比亞迪旗下還沒有任何一款車型可以與奇瑞A3、帝豪EC718等車型抗衡，F(xiàn)3在...閱讀全文>>

 可能說起定速巡航、ESP、倒車影像、一鍵啟動、座椅通風(fēng)這些裝備，很多人第一印象就是，這是中高檔車型的配備，普通消費者很難有機會擁有它們。但是有這么一些價格完全能被你所接受的車型，也擁有這些很有誘惑力的設(shè)備，下面就給大家揭開謎底吧。定速巡航——入...閱讀全文>>

 最近忽然發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，不少自主品牌紛紛推出了CVT車型。早期的自主品牌車型很多都是只有手動擋，且遲遲也不能推出自動擋，因此在一定程度上被限制了銷量。早期的AMT半自動變速箱除了微型車已經(jīng)很少有采用了（賽車就不提了），畢竟不是真正的自動擋，而...閱讀全文>>

 在今年1-11月份的轎車銷量排行榜上，比亞迪F3以排名第一的身份力壓眾合資品牌，正值此番風(fēng)光之際，比亞迪趁勢推出了另一款新車型G3。比亞迪G3和F3出自同一平臺，車身略大于F3，從它的售價來看，它的定位高于F3，但是仍然是主打性價比的家用車...閱讀全文>>

 最近忽然發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，不少自主品牌紛紛推出了CVT車型。早期的自主品牌車型很多都是只有手動擋，且遲遲也不能推出自動擋，因此在一定程度上被限制了銷量。早期的AMT半自動變速箱除了微型車已經(jīng)很少有采用了（賽車就不提了），畢竟不是真正的自動擋，而...閱讀全文>>

 10月份是國內(nèi)車市的傳統(tǒng)旺季，不僅各款車型普遍旺銷，廠商更是借機推出新品吸引眼球。今年10月份推出的新車雖然數(shù)量不多，但款款都算得上是重量級產(chǎn)品，我們今天就來看看這些車市中最為時尚新鮮的選擇，看看它們都有哪些突出的賣點或是不足，...閱讀全文>>

 2009年10月26日，比亞迪G3正式宣布上市。由于之前比亞迪F3在國內(nèi)創(chuàng)造了一個又一個紀(jì)錄，即便是實力雄厚的合資品牌也在F3面前紛紛落敗，于是，此番比亞迪推出定位在F3之上的車型G3，立馬引起國內(nèi)緊湊汽車市場一場地震。雖然說比亞迪G3是定位在F3之上的高端新車...閱讀全文>>