相信每個(gè)人心里都清楚，目前自主品牌默認(rèn)的競爭高地是緊湊轎車領(lǐng)域以及入門級城市SUV領(lǐng)域，而且隨著近幾年車市的不斷發(fā)展，每個(gè)品牌在其主攻領(lǐng)域都將自己的造車風(fēng)格鮮明化，這其中就包括比亞迪。比亞迪以G3時(shí)代為開端，在之后陸續(xù)推出的...閱讀全文>>

 按照一般思維習(xí)慣，比亞迪在F3和G3之后推出的車型應(yīng)該叫做H3，直接跳躍到L3多少讓人有些意外。而當(dāng)你見到這款新車型之后就會明白，比亞迪也許試圖通過車型的命名方式來顯示實(shí)際產(chǎn)品的進(jìn)步速度。一段時(shí)間以來，廉價(jià)和模仿一直是比亞迪給人留下的主要印象。從長...閱讀全文>>

 更大的空間、更豐富的配置、更大氣而成熟的外觀、更精致的內(nèi)飾、更高的工藝水平、更高的價(jià)格比亞迪L3如何“重寫”F3的成功基因？BuildYourDreams——這不僅是比亞迪的口號，亦是中國自主品牌汽車的共同愿景�！皦簟边@個(gè)充滿感性色彩的詞，在商業(yè)世界中往往意味...閱讀全文>>

 本次廈門之行，除了試駕比亞迪M6外，也同樣試駕了比亞迪L3系列，與M6不同，L3并非一輛MPV，而是一款更符合當(dāng)前國內(nèi)主流消費(fèi)需求的緊湊型轎車。緊湊型車市場是國內(nèi)最大的細(xì)分市場，而購買緊湊型車的消費(fèi)者更多會考慮一款車的性價(jià)比，而比亞迪L...閱讀全文>>