車壇流行雙生雙子，即在同一個平臺上生產(chǎn)兩款甚至更多的車型，它們共用同一套動力和底盤技術(shù)，共享零部件資源�，F(xiàn)實的成本壓力和產(chǎn)能的擴(kuò)張，都為這種生產(chǎn)方式以足夠的理由。龍生九子各有所好，即便是誕生于同一平臺，兩款車也由于各自品...閱讀全文>>

 相當(dāng)一部分初次購車者都將預(yù)算指定在10萬元上下，在這個的價格區(qū)間里自主品牌車型占據(jù)了相當(dāng)大的比重。雖然自主車型在尺寸、空間等方面會具有很多優(yōu)勢，但是相比較來看，合資品牌在制造經(jīng)驗、制作工藝等方面的優(yōu)勢還是相當(dāng)一部分消費者所看重的。特別對于80、...閱讀全文>>

 1月22日晚，在除夕之夜伴隨了我們整整30年的“春晚”再一次如期而至。面對這屆沒有了“本山大叔'的春晚，很多觀眾都給出了自己的看法，雖然褒貶不一，但眾多大牌明星的輪番登場還是讓電視機(jī)前的朋友們一飽眼福，下面，我們就將對龍年春晚男明星的各式座駕來一...閱讀全文>>

 翻看一下最近兩個月的國內(nèi)汽車銷量報告，發(fā)現(xiàn)在小型車陣營中韓系車型占據(jù)了極大的優(yōu)勢，其中同平臺研發(fā)的現(xiàn)代瑞納和起亞K2的月銷量連續(xù)數(shù)月均超過了1萬臺。盡管可能瑞納和K2在銷量上要敗給大眾的Polo，但是這兩款車型在小型車中當(dāng)紅不讓，畢竟在價格方面有著極...閱讀全文>>

 國人鐘愛三廂車自然是受到了消費習(xí)慣的影響，但更為寬敞的后備廂也是很多人選擇它的重要原因。今天我們就將市面上比較主流的三款小型車開到了超市，用情景體驗的方式看看它們誰能夠應(yīng)付這次真實的一站式購物。不同于以往的橫評，我們在這次比拼中加入了一些劇...閱讀全文>>

 長期以來，小型車一直在家用轎車市場占據(jù)著非常大的比重，其中三廂車又能夠獲得更多家庭的青睞。隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展，越來越多的合資廠商也逐漸推出了自己的三廂產(chǎn)品。但是由于不同廠家定位的客戶群體不同，所以車型的“性格”也不盡相同。這就好比談戀愛...閱讀全文>>

 都說小車無小事，此話不假，不少朋友都會以買緊湊型車甚至是中型車的態(tài)度和眼光來審視自己想買的小型車。對于以后在生活中與自己日日相伴的小車，大家也是絕對的斤斤計較，對品質(zhì)、價格和性能都有著不低的要求。廠家對此也是審時度勢，當(dāng)然也造就了一批性價比...閱讀全文>>

 經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅富強(qiáng)了國家，老百姓的腰包也漸漸鼓了起來，擁有一輛車不再是夢想；國家政策的扶持，廠商間的競爭，可選的車型越來越多，車價也是越來越低，更多的人加入到了有車一族的行列。可眼下，物價飛漲、石油危機(jī)、通貨膨脹，養(yǎng)車的開...閱讀全文>>

 韓系車相比德系和日系起步晚，但是在市場中銷量卻并不差，而且隨著市場的發(fā)展，它們一再的發(fā)力，一款又一款逐漸成長起來的作品被不斷推出。先是SUV市場的現(xiàn)代ix35和智跑，接著是中型車市場的索納塔以及起亞K5，還有小型車市場的瑞納以及起亞K...閱讀全文>>

 小型車和緊湊型車向來是家庭用戶選擇的主角，不少消費者好不容易選定了某款車型，但在選擇配置的時候又會發(fā)愁，糾正買哪款更合適呢？此篇文章也正是為這部分人答疑解惑，目的就是選出家用車哪款配置更為合理。今天讓我們先來看看熱門的小型車。這段時期內(nèi)起亞...閱讀全文>>