2012年2月21日，2012款奇瑞旗云1正式上市。全系共分為4個(gè)車型，售價(jià)僅為3.99-5.49萬(wàn)元。作為QQ6的替代產(chǎn)品，旗云1自推出起就已超低的價(jià)格以及相對(duì)時(shí)尚的外觀獲得了不少的好評(píng)，作為一款低端代步車來(lái)說(shuō)，旗云1還是十分值得選擇與購(gòu)買的。在新款...閱讀全文>>

 人的欲望永遠(yuǎn)是無(wú)止境的。這不，有不少人覺(jué)得三廂車才具有莊重嚴(yán)肅的氣質(zhì)，出入高檔商務(wù)場(chǎng)所才有面子；但作為家用或者長(zhǎng)途旅行的話，三廂車后備廂形狀受到局限，即使后排座椅能夠按比例放倒，儲(chǔ)物能力也仍然不如那些尺寸更小的兩廂車，一些尺寸稍大些的嬰兒車...閱讀全文>>

 最近剛剛公布的消息：2010年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)足以定鼎中國(guó)為“汽車大國(guó)”的稱號(hào)，其中，各個(gè)汽車品牌百家爭(zhēng)鳴，好不熱鬧。而當(dāng)我們靜下心來(lái)，細(xì)數(shù)這數(shù)千款的車型時(shí)，目光往往更會(huì)聚集在那些作出了杰出“貢獻(xiàn)”，看...閱讀全文>>

 小型車是許多年輕人在初次買車時(shí)的首選車型，因?yàn)槠鋬r(jià)格便宜，配置實(shí)用，是不錯(cuò)的代步工具。但他們并不愿意因此而放低要求，所以既要價(jià)格合理，又要品質(zhì)過(guò)硬、維護(hù)方便，最好還有點(diǎn)個(gè)性。而從我們熟悉的QQ6改進(jìn)而來(lái)的旗云1就是這樣一款車...閱讀全文>>

 轟轟烈烈的“金九銀十”剛剛過(guò)去，究竟十月份的廝殺結(jié)果如何，還是讓我們參考一下中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告就清楚了：2010年10月乘用車共銷售120.31萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.68%，同比增長(zhǎng)27.12%。畢竟總體還是增長(zhǎng)的，更讓人欣喜的是，自主品...閱讀全文>>

 臨近傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”，汽車市場(chǎng)也漸漸回暖——據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2010年8月，乘用車共銷售101.90萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.69%，同比增長(zhǎng)18.72%。銷量回升自然是好事，更讓我們欣喜的是，銷量榜上出現(xiàn)了更多自主品牌的身影：除了上...閱讀全文>>

 大家以往對(duì)于旗云的概念就是一款高性價(jià)比家轎車型，不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，旗云已經(jīng)不再是一款車型的名字了，它將三款車型升級(jí)整合在一起，形成旗云系列，并定名為旗云1、旗云2和旗云3。目前這三款車型已經(jīng)上市銷售，市場(chǎng)售價(jià)分別為1.0L標(biāo)準(zhǔn)型3.88萬(wàn)元、舒適型...閱讀全文>>

 小型車和微型車一直是車市里比較重要的角色，它們是大部分年輕消費(fèi)者人生第一輛車的首要選擇，僅僅被作為一款代步工具，并承擔(dān)一部分家用車的功能，它們往往比較便宜，排量低也很省油，因此成為車市里入門級(jí)的最好選擇。2010年馬上又過(guò)去了一...閱讀全文>>

 上個(gè)月27日，奇瑞汽車正式發(fā)布了旗云品牌，并發(fā)布了旗云1、旗云2和旗云3共14款新車，售價(jià)3.88-9.38萬(wàn)元。旗云系列的三款車型并不是全新車型，對(duì)于我們而言并不陌生，只不過(guò)是將原來(lái)的QQ6、老旗云、奇瑞A5進(jìn)行了升級(jí)整合而已。今天就重新來(lái)認(rèn)識(shí)...閱讀全文>>

 奇瑞的旗云系列已于昨日正式發(fā)布，其中旗云1系列將成為未來(lái)主打微型車市場(chǎng)的主力車型。而微車市場(chǎng)中近一段時(shí)間涌現(xiàn)的新車很多，如長(zhǎng)安奔奔MINI、鈴木新奧拓、雪佛蘭新樂(lè)馳等等7款車型，都是旗云1系列車型將要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這些同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面對(duì)旗云1系列車...閱讀全文>>