【汽車(chē)點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】
11月20日，廣州車(chē)展就將正式開(kāi)幕了，而汽車(chē)點(diǎn)評(píng)也對(duì)年內(nèi)最后一次大型車(chē)展進(jìn)行了詳細(xì)了預(yù)熱報(bào)道（相關(guān)閱讀）。不過(guò)對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)不只有在中國(guó)的車(chē)展上亮相的新車(chē)，才有可能走進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)物清單中。在大洋彼岸的美國(guó)，2014洛杉磯車(chē)展將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月19日正式開(kāi)幕（北京時(shí)間11月20日），而車(chē)展中也將有許多車(chē)型采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的方式引入國(guó)內(nèi)。下面，就請(qǐng)各位小伙伴跟隨點(diǎn)評(píng)君，一起看看有哪些新車(chē)將引入國(guó)內(nèi)吧！
奧迪品牌：
新款Q3/RS Q3（相關(guān)閱讀）
雖然最近一段時(shí)間，奧迪被不少小伙伴戲稱(chēng)為“燈具廠”來(lái)比喻車(chē)型外觀變化的細(xì)微，但是“四個(gè)圈兒”在國(guó)內(nèi)的品牌認(rèn)知度還是非常高的。奧迪Q3作為已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化的豪華小型SUV車(chē)型，更是得到了不少中國(guó)消費(fèi)者的喜歡。此次小改款的奧迪Q3也極有可能在不久的將來(lái)引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。寶馬X1和奔馳GLA將會(huì)越來(lái)越有壓力了。
如果你覺(jué)得小改款的Q3不過(guò)癮，那么還有更加激進(jìn)的RS Q3滿(mǎn)足你的要求，除了造型更加激進(jìn)的外觀套件，還有運(yùn)動(dòng)輪圈/輪胎和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，動(dòng)力也更強(qiáng)勁，而新款RS Q3將搭載一臺(tái)2.5TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254kW（340Ps），最大扭矩450牛·米，這相比現(xiàn)款RS Q3提升了30馬力和30�！っ�。
新款?yuàn)W迪A1（相關(guān)閱讀）
雖然在性能上一點(diǎn)不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差，但是奧迪A1在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)一直不溫不火。小改款的A1更大的變化主要還是來(lái)自全新設(shè)計(jì)的LED大燈，六邊形進(jìn)氣格柵也與奧迪現(xiàn)行的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致。整體設(shè)計(jì)充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔。易用。新車(chē)升級(jí)了MMI人機(jī)交互系統(tǒng)，同時(shí)增加了WIFI熱點(diǎn)等實(shí)用性的配置。小改款?yuàn)W迪A1增加了選裝包，可選裝通風(fēng)口的印花圖案等個(gè)性化配置。
動(dòng)力方面，除了保留兩種調(diào)校的1.4TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（92kW、110kW）以外，奧迪新款A(yù)1還增加了一臺(tái)1.0L三缸引擎，最大功率71kW，對(duì)于這樣一臺(tái)4米出頭小車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力綽綽有余。只是進(jìn)口車(chē)的“高身段”身份，讓A1依舊極可能成為一款個(gè)性的小眾車(chē)型。
寶馬品牌
寶馬X5 M/X6 M（延伸閱讀）
寶馬的M徽章向來(lái)意味著高性能，而帶有M頭銜的寶馬X5和同平臺(tái)打造的X6則更會(huì)讓性能黨們瘋狂，雖然價(jià)格不菲，但是這兩款車(chē)依舊會(huì)通過(guò)進(jìn)口方式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。無(wú)論是更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，還是近乎“變態(tài)”的動(dòng)力輸出，都讓這款新車(chē)充滿(mǎn)著魅力。
內(nèi)飾和細(xì)節(jié)上，兩款新車(chē)同樣進(jìn)行了改造，包括代表身份的“M”LOGO和專(zhuān)用方向盤(pán)，其他設(shè)計(jì)基本保持一致。配置方面，除了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，新車(chē)還配備了寶馬的Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)，以及升級(jí)后的懸架系統(tǒng)和更低的車(chē)身。此外，新車(chē)依舊提供舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+三種駕駛模式。
兩款新車(chē)都搭載了4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為423kW(575Ps），峰值扭矩為750N·m；傳動(dòng)方面則匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。從靜止加速到100km/h的時(shí)間均為4.2秒，極速則被限定到250km/h。
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編輯點(diǎn)評(píng)：改款?yuàn)W迪A1預(yù)計(jì)將延續(xù)此前剛剛發(fā)布的全新S1車(chē)型外形設(shè)計(jì)，但整體沒(méi)有S1運(yùn)動(dòng)套件那樣豐富。
近日，媒體曝光了奧迪改款A(yù)1車(chē)型路試諜照。據(jù)悉，新車(chē)外觀細(xì)節(jié)有所提升，預(yù)計(jì)變化集中在車(chē)頭以及車(chē)尾，并且新車(chē)將于日內(nèi)瓦車(chē)展亮相。
奧迪改款A(yù)1車(chē)型路試諜照
其造型可以通過(guò)前幾日發(fā)布的奧迪全新S1車(chē)型與此次諜照進(jìn)行對(duì)比猜測(cè)
外觀方面，其造型可以通過(guò)前幾日發(fā)布的奧迪全新S1車(chē)型與此次諜照進(jìn)行對(duì)比猜測(cè)。預(yù)計(jì)新款A(yù)1車(chē)型將采用重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，以及頭燈組和細(xì)節(jié)調(diào)整的前保險(xiǎn)杠。而車(chē)尾變化預(yù)計(jì)很小，可能亮點(diǎn)在于后霧燈以及后保險(xiǎn)杠。
預(yù)計(jì)新款A(yù)1車(chē)型將采用重新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，以及頭燈組和細(xì)節(jié)調(diào)整的前保險(xiǎn)杠
車(chē)尾變化預(yù)計(jì)很小，可能亮點(diǎn)在于后霧燈以及后保險(xiǎn)杠
目前，改款?yuàn)W迪A1的內(nèi)飾圖未能一同曝光，但作為中期改款車(chē)型，預(yù)計(jì)其內(nèi)部布局將沿用現(xiàn)款。據(jù)悉，有媒體猜測(cè)，改款?yuàn)W迪A1車(chē)內(nèi)多處變化將來(lái)自鍍鉻裝飾條的使用。
根據(jù)上款車(chē)型的動(dòng)力搭配可以猜測(cè)新車(chē)將不會(huì)在此方面做出很大調(diào)整
改款TT僅有可能在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行微調(diào)，來(lái)提高性能及燃油經(jīng)濟(jì)性
動(dòng)力方面，根據(jù)上款車(chē)型的動(dòng)力搭配可以猜測(cè)新車(chē)將不會(huì)在此方面做出很大調(diào)整。據(jù)相關(guān)信息顯示，改款TT僅有可能在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行微調(diào)，來(lái)提高性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。
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編輯點(diǎn)評(píng)：雖然量產(chǎn)車(chē)在造型上已經(jīng)更加運(yùn)動(dòng)，但其改裝潛力依舊巨大！
近日，海外媒體曝光了奧迪S1車(chē)型的冬季測(cè)試諜照；這款車(chē)是基于A1車(chē)型打造，動(dòng)力還換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還匹配了四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；據(jù)了解，該車(chē)將于今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相。
海外媒體曝光了奧迪S1車(chē)型的冬季測(cè)試諜照
奧迪S1車(chē)型基于A1兩門(mén)版車(chē)型打造
奧迪S1還配備了諸多的性能套件
奧迪S1車(chē)型基于A1兩門(mén)版車(chē)型打造，新車(chē)的頭燈和尾燈都和普通版車(chē)型不同，只是在其他細(xì)節(jié)方面有所不同；而動(dòng)力方面，該車(chē)將會(huì)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了220馬力，傳動(dòng)將匹配手動(dòng)以及四驅(qū)Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
該車(chē)將會(huì)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
這款車(chē)將于今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相
此外，作為A1的“性能版”車(chē)型，奧迪S1還配備了諸多的性能套件，包括了車(chē)身周?chē)黾又T多的空氣動(dòng)力學(xué)套件、運(yùn)動(dòng)懸掛以及更大的鋁合金輪轂等諸多配置，此外尾部還配備了四個(gè)排氣管。據(jù)報(bào)道，這款車(chē)將于今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相，而一同亮相的車(chē)型還將包括改款的A1車(chē)型。
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編輯點(diǎn)評(píng)：事實(shí)上奧迪S1還沒(méi)個(gè)直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，可以看做是喜歡小型高性能車(chē)迷的玩具吧。
近日海外媒體曝光除了一組奧迪S1車(chē)型的無(wú)偽裝諜照。作為奧迪A1高性能版車(chē)型，這款?yuàn)W迪S1最快有望在2014年的日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布。
奧迪S1無(wú)偽裝諜照曝光
奧迪S1整體基于A1改進(jìn)而來(lái)，但作為高性能車(chē)型，奧迪S1裝配了專(zhuān)屬的空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)動(dòng)套件，在視覺(jué)感官上S1展現(xiàn)出了更加兇猛的氣勢(shì)。此外尾部雙邊四排氣管的設(shè)計(jì)也彰顯出了新車(chē)內(nèi)在的澎湃動(dòng)力。
現(xiàn)款A(yù)1的外觀樣式
現(xiàn)款A(yù)1內(nèi)飾，奧迪S1內(nèi)飾或?qū)⒄w延用相同大的設(shè)計(jì)
目前還沒(méi)有關(guān)于奧迪S1內(nèi)飾的相關(guān)諜照，但我們可推測(cè)S1內(nèi)飾將會(huì)整體采用與A1相同的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面高性能的銘牌將會(huì)被大量采用，并且S1內(nèi)飾在運(yùn)動(dòng)氛圍方面將會(huì)有明顯提升。
奧迪S1或?qū)⒃谝慌_(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪S1將會(huì)搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)特別調(diào)校之后，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出將會(huì)在219馬力。與之匹配將會(huì)是一臺(tái)雙離合變速器。此外奧迪S1還或?qū)⒀b配有四驅(qū)系統(tǒng)。
[汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞] 去年底，海外發(fā)布了奧迪A1 5門(mén)版車(chē)型。日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組奧迪A1 5門(mén)版在國(guó)內(nèi)的諜照，下面就來(lái)共同關(guān)注一下。
外觀方面，最大的變化莫過(guò)于采用了5門(mén)版設(shè)計(jì)，根據(jù)海外的消息，相比已經(jīng)上市的3門(mén)版A1，在高度上增加了6mm，達(dá)到1422mm。軸距則保持不變，依舊為2469mm。不過(guò)增加了兩個(gè)車(chē)門(mén)后，新車(chē)型側(cè)面比例有所調(diào)整，加之高度的增加，運(yùn)動(dòng)感會(huì)有些減弱。
從曝光的諜照來(lái)看，前大燈組、內(nèi)飾中的方向盤(pán)、以及織物座椅的造型都與之前發(fā)布的3門(mén)版低配車(chē)型如出一轍，讓我們有理由相信這是一款入門(mén)級(jí)車(chē)型。
東京車(chē)展亮相的奧迪A1 5門(mén)版
奧迪A1 3門(mén)版
自去年奧迪A1在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出，已成為了備受年輕人喜愛(ài)的車(chē)型，此次5門(mén)版車(chē)型的推出，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇空間，滿(mǎn)足了既喜愛(ài)時(shí)尚外觀，又要兼顧實(shí)用的要求。至于何時(shí)引入國(guó)內(nèi)，我們將拭目以待。（編譯/汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 王晨曦）
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