在2010年的北京車展和今年的上海車展上，華泰汽車都展出了一款名為B21的三廂轎車，不過在車展之后，這款車型就消聲覓跡了，很少被媒體所曝光。近日，我們獲得了兩張熱心網(wǎng)友提供的B21諜照，今天我們就來看看這款華泰新的三廂車。
華泰B21
外觀設計：如果說華泰B11還是一款山寨技術的產(chǎn)物，那么華泰B21就不再適合山寨這個詞語了。雖然它的前格柵依然保持了華泰B11的設計，但在整體的協(xié)調(diào)性上，卻已經(jīng)有了很大提升。B21的前臉依然有類似賓利的格柵，而在前大燈和霧燈的設計上，又加入了華泰自己的思想。
車型尾部相對于國內(nèi)某些老牌自主品牌企業(yè)，華泰B21的尾部設計還是比較出彩的。無論車身鈑金上大量橫向線條的應用，還是橫向布局的尾燈以及貫穿尾燈的裝飾條，都把車輛尾部的穩(wěn)重感很好的表達了出來。如此同時，與前大燈設計相呼應的尾燈，也添加了一絲活潑，從而讓車尾設計不顯得那么呆板。
與過去兩屆車展上的展車相比，這輛測試車基本沒有什么變化，只有前部的華泰標識從格柵位置移到了引擎蓋上。從已經(jīng)上市的華泰B11來看，測試車應該已經(jīng)是量產(chǎn)最終版本設計。
到目前為止，我們還不知道華泰B21的車身尺寸以及軸距。雖然在命名上B21要高于B11一個級別，不過從目測來看，B21的尺寸卻應該要低于B11，應該是一款A+級三廂車，車身尺寸和軸距，應該與長城騰翼C50、江淮和悅等車型相當。
動力方面應該是華泰B21的最大懸念之處。在車展上，B21的展車分別有2.0和2.0DI的標識，這兩組標識應該分別代表了2.0L汽油發(fā)動機和2.0L柴油發(fā)動機。不過，對于B21這樣的一款A+級車型來說，這樣的動力系統(tǒng)頗有些大馬拉小車之嫌，在售價上也更加不容易控制。
由于華泰在發(fā)動機的研發(fā)上精力主要投在了柴油機方面，因此預計華泰B21將來可能會采購三菱或者上汽的更低排量的發(fā)動機，比如三菱的1.6L或者上汽的1.8L發(fā)動機。
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近日，網(wǎng)上曝光了華泰B21運動版和長城騰翼C70兩款新車的最新申報圖。在本次出現(xiàn)的騰翼C70申報圖中我們看到，它與之前的申報圖在外觀方面有了細微調(diào)整，或許這是該車最終定型的照片。（圖片來源：搜狐汽車）
長城騰翼C70申報圖
與之前曝光的騰翼C70申報圖相比，此次曝光的圖片中，新車外形一些細節(jié)發(fā)生了改變，像前格柵及霧燈組部分等。而通過與上海車展中出現(xiàn)的騰翼C70展車相比，我們發(fā)現(xiàn)，此次曝光的騰翼C70申報圖與之非常相似。該車也擁有著大尺寸的三幅鍍鉻格柵與花生狀的前燈組，其霧燈和條狀日行燈相連，并采用了時下主流的LED光源設計，增添了新車的現(xiàn)代感。可以說，通過實際展車的出現(xiàn)以及最新申報圖來猜測，或許此次的申報圖意味著騰翼C70的造型已確定。
長城騰翼C70申報圖
騰翼C70是長城騰翼品牌中的一款中高端車型，其車身尺寸為4945×1865×1480（mm），軸距為2800mm。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，它不輸于同級競爭對手，同時，該車所展現(xiàn)的空間尺寸也非常值得期待。
華泰B21運動版申報圖
關于騰翼C70的動力，此前曾有消息表示，該車有望搭載一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，并會匹配一款6速自動變速箱。
華泰B21運動版申報圖
從申報圖上我們看到，在普通版車型加入了裙邊、尺寸略小的前燈組和LED的燈線以及肌肉感強烈的前后保險杠之后，就形成了華泰B21運動版車型。它所帶來的視覺效果更具沖擊感。
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