豐田原本計(jì)劃與雙座IQ同時(shí)推出一款比Smart長(zhǎng)些的四座IQ，但是目前推出產(chǎn)品仍以二座版IQ為主。

從諜照來(lái)看，這款豐田IQ與海外上市車(chē)型一致，短小的車(chē)身富有靈氣，2985mm×1680mm×1500mm的長(zhǎng)寬高尺寸甚至只有普通轎車(chē)的一半大小。

也許IQ在不久的將來(lái)會(huì)進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)�？磥�(lái)各大品牌都在為抗衡奔馳Smart而不懈努力著，連豐田也是如此。

動(dòng)力方面，IQ搭載了1點(diǎn)3升三缸VVTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗在6升以?xún)?nèi)，二氧化碳排放量則僅為99g km。

有消息稱(chēng)頂配的iQ車(chē)型還將搭載VSC系統(tǒng)。目前，iQ車(chē)型的銷(xiāo)售地區(qū)還僅限于日本和歐洲，其能否進(jìn)入國(guó)內(nèi)，我們還將關(guān)注。

配置方面，iQ標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊——絕對(duì)的車(chē)型亮點(diǎn)，就是不知道9個(gè)氣囊都爆出的時(shí)候，還有多少空間留給車(chē)內(nèi)乘坐的人員，估計(jì)該被擠成相片了

這款iQ電動(dòng)原型車(chē)將基于現(xiàn)款iQ車(chē)型設(shè)計(jì)。這款電動(dòng)原型車(chē)旨在展示短程、可持續(xù)發(fā)展的交通運(yùn)輸技術(shù)，并證明Hybrid Synergy Drive技術(shù)適應(yīng)一系列可選擇的動(dòng)力系統(tǒng)。

豐田工程師設(shè)法成功地將一款純電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系整合到了微型的iQ車(chē)型中。該電動(dòng)系統(tǒng)是由一臺(tái)小型的電動(dòng)機(jī)組成的，而電動(dòng)機(jī)的電力則是由一款新近研發(fā)的

依據(jù)日本CO8測(cè)試循環(huán)，該電池可為豐田iQ電動(dòng)車(chē)提供高達(dá)65英里(105公里)的最大續(xù)航里程。

后排的兩個(gè)獨(dú)立座椅正好可以分別放倒，放置物品的同時(shí)還可以承載一名乘客，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于三 口之家非常合適，父母坐在前排，隨身的物品和小孩可以坐在后面，恰到好處。

被動(dòng)安全配置方面，豐田為iQ標(biāo)配了九氣囊系統(tǒng)，包含全球首次應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)的后擋風(fēng)玻璃氣簾。加之GOA高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)使得iQ達(dá)到Euro NCAP五星最高安全評(píng)級(jí)，超過(guò)奔馳Smart四星評(píng)級(jí)成為Euro NCAP測(cè)試中最安全的微型車(chē)

在安全配置上，iQ則展示出相當(dāng)完善防護(hù)。例如ABS、EBD、VSC+車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC循跡控制系統(tǒng)等主動(dòng)式安全配備皆為標(biāo)配。

IQ不但所占空間小，停車(chē)的操作也相應(yīng)簡(jiǎn)便，尤其對(duì)于駕駛技術(shù)不嫻熟的人來(lái)說(shuō)是件好事。

IQ安全方面也設(shè)計(jì)得非常周到，全車(chē)八個(gè)氣囊的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車(chē)型中極為罕見(jiàn)，而膝部氣囊和后窗安全氣囊更是IQ引以為傲的配置

豐田IQ除了在外形設(shè)計(jì)上力爭(zhēng)更多的內(nèi)部空間外，在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上也做出了不少改進(jìn)，原本就擁擠的發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)沒(méi)有太多空閑的地方了，因此空調(diào)系統(tǒng)只能縮小體積才能有容身之所，而實(shí)際上IQ就是這么做的

所謂四輪四角就是說(shuō)四個(gè)輪胎分布在車(chē)身四角，前懸和后懸都非常短的設(shè)計(jì)形式。而這種設(shè)計(jì)在IQ上得到更進(jìn)一步的發(fā)揮，以至于輪眉無(wú)法被完全容納在車(chē)身內(nèi)，所以IQ有了現(xiàn)在前后包圍的兩邊都略顯突出的造型，這也許就是使IQ可愛(ài)的原因所在

就是這樣緊湊的車(chē)身造就了IQ的精巧外形，也讓豐田在廣告中自信的打出了easy parking（輕松停車(chē)）的字樣

2985mm的車(chē)身長(zhǎng)度幾乎和一些中大型車(chē)的軸距尺寸相同，2000mm的軸距比同門(mén)的AYGO還要短一些。

豐田IQ的定位和Smart相同，是典型的都市代步微型車(chē)，歐洲市場(chǎng)稱(chēng)這類(lèi)車(chē)為city car，意指能在城市中自由穿梭的車(chē)。

豐田IQ的外形設(shè)計(jì)并不是一味的走可愛(ài)路線(xiàn)，四四方方的車(chē)身輪廓和略有怒視感覺(jué)的前臉都充分體現(xiàn)了小車(chē)不平凡的特點(diǎn)

IQ整體給人的感覺(jué)還是卡通、俏皮的感覺(jué)。為了盡可能的擴(kuò)大內(nèi)部空間，IQ也采用了四輪四角的設(shè)計(jì)。

車(chē)尾部分，后保險(xiǎn)杠下方增加了縱向擾流板，并配有雙排氣管。彰顯了十足的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

動(dòng)力方面，據(jù)悉運(yùn)動(dòng)版車(chē)型將承襲卡羅拉的1點(diǎn)8L動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)新車(chē)將于明年正式亮相。

從所曝光的IQ測(cè)試車(chē)的車(chē)牌來(lái)看，F(xiàn)標(biāo)志說(shuō)明這款小車(chē)來(lái)自法國(guó)，而且周?chē)�的�?chē)輛（標(biāo)致307、富康）也都來(lái)自法國(guó)，不得不讓人想起標(biāo)致的國(guó)內(nèi)合作伙伴東風(fēng)

確定該車(chē)逆向研發(fā)基準(zhǔn)車(chē)的身份之后，筆者與大家一樣，都希望能夠確定是哪個(gè)自主廠(chǎng)商在進(jìn)行著這樣的開(kāi)發(fā)

熟悉逆向研發(fā)的朋友或已猜到，若需將基準(zhǔn)車(chē)型建立模型，需要將把一些零部件的形狀通過(guò)掃描儀轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的數(shù)據(jù)，而在掃描之前，需要在部件上覆蓋特定的白色粉末。

透過(guò)玻璃，或許內(nèi)飾能夠泄露一點(diǎn)消息。從所拍的內(nèi)飾諜照來(lái)看，車(chē)內(nèi)各部件均帶有白色粉末狀物體，從地板到方向盤(pán)再到車(chē)門(mén)，詭異的白色粉末絕非車(chē)主故意留下

區(qū)別于以往的諜照車(chē)型，這款I(lǐng)Q測(cè)試車(chē)并不是在進(jìn)行引入前的適應(yīng)性試驗(yàn)，從細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)，它將與Aygo、花冠一樣，正遭到被逆向的命運(yùn)

雖軸距短小，而且車(chē)身也采用雙門(mén)設(shè)計(jì)，但在巧妙的設(shè)計(jì)之下，豐田IQ竟能塞下3個(gè)成年人以及1個(gè)小孩！這比smart fortwo來(lái)得要實(shí)用許多。

從諜照來(lái)看，這款豐田IQ與海外上市車(chē)型一致，短小的車(chē)身富有靈氣，2985mm×1680mm×1500mm的長(zhǎng)寬高尺寸甚至只有普通轎車(chē)的一半大小。