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編輯點評：其實謳歌的定位明顯過高，走走入門級路線也不是什么壞事。
近日據(jù)海外媒體報道，謳歌目前正計劃著推出一款全新的入門級車型，該款新車將主打跨界風(fēng)格，定位將會低于現(xiàn)款的RDX車型。
謳歌正計劃這推出全新緊湊級跨界SUV（圖為SUV-X概念車）
謳歌全新緊湊級跨界SUV或?qū)⒒赟UV-X概念車打造
謳歌表示，目前緊湊級跨界SUV市場越來越受到消費者認(rèn)可，并且像寶馬X1、奧迪Q3等都取得了不錯的成績，因此謳歌也希望推出一款緊湊級跨界SUV車型來搶占這一市場份額，而這款新車或?qū)⒒谥幐鑃UV-X概念車平臺打造。
但目前這個計劃遭到了本田阻止
不過幾乎在同一時間，美國本田公司高級副總裁在接受媒體采訪時表示，目前本田公司認(rèn)為謳歌旗下RDX以及MDX車型已經(jīng)具有不錯的市場競爭力了，此時謳歌不具備推出全新緊湊級跨界SUV的條件。
本田認(rèn)為謳歌現(xiàn)款的RDX（左）和MDX（右）足以對抗現(xiàn)在的市場競爭
盡管本田公司反對謳歌推出全新緊湊級跨界SUV車型，但就其市場環(huán)境來看，謳歌RDX以及MDX主要鎖定同寶馬X3和X5車型同級別競爭，但對于緊湊級跨界SUV市場中，謳歌卻是空白。至于未來謳歌是否會推出全新車型，我們也將會持續(xù)關(guān)注。
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 在已結(jié)束的2012北京國際車展上，本田高端品牌謳歌在亞洲首次發(fā)布了RDX SUV車型及量產(chǎn)版ILX轎車。據(jù)悉，這兩款車型將在今年秋天上市銷售。而除了這兩款車型之外，謳歌未來還將在華引入更多的車型。
謳歌新一代RDX
謳歌新一代RDX是與本田CR-V同源的豪華跨界SUV，與老款RDX相較尺寸略有增加。動力由3.5L V6自然吸氣發(fā)動機替換了老款車型的2.3L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率273馬力（203kW），與其搭配的是一臺6擋自動變速器和一套重量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
謳歌ILX量產(chǎn)車
ILX是謳歌最新推出的入門級車型，它是基于美版的本田思域打造的一款緊湊級豪華車。ILX提供3種動力選擇：包括一款2.0升的直列4缸發(fā)動機；一款2.4升4缸發(fā)動機，以及謳歌混合動力，它類似于混動版田思域上使用的混合動力系統(tǒng)，包括一部1.5升的4缸發(fā)動機和本田著名的IMA電動機，并搭配CVT自動變速器。
謳歌RLX概念車
除了這兩款車型之外，謳歌還將在華引入更多的車型，其中剛剛在紐約車展上全球首發(fā)的Acura全新旗艦轎車RLX也將于明年入華。屆時，謳歌在華的車型多達(dá)7款，涵蓋了緊湊級轎車、跨界車以及SUV車型等。（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）
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[汽車點評完 新聞] 在2012年北京國際車展上，謳歌新一代RDX迎來亞洲首演。動力更換了更強勁的3.5L V6發(fā)動機。據(jù)了解，新車很有希望在未來進(jìn)口國內(nèi)銷售。
新車關(guān)注點：
·發(fā)動機由3.5L V6發(fā)動機替換了老款車型的2.3T發(fā)動機
·搭載了質(zhì)量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)
·變速器由6速自動替換老款的5速變速器
謳歌新一代RDX
謳歌新一代2013款RDX是與本田CR-V同源的豪華跨界SUV。相比大家熟悉的CR-V，新一代RDX在車身尺寸方面更大，整車尺寸為4666×1875×1631mm，軸距2685mm，與老款RDX相較尺寸也略有增加。
謳歌新一代RDX
新車內(nèi)飾布局變化明顯，中控布局采用分體式環(huán)抱式，中控臺上方的液晶顯示屏位置上移，提高了便利性與安全性。配置方面，新車加入了諸多高科技配置，USB接口、顯示屏集成短信息讀取界面和多方位后視攝像頭顯示于一體。
謳歌新一代RDX
動力方面，新一代RDX放棄了老款車型的2.3L渦輪增壓發(fā)動機，換用3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，輸出273馬力（203kW），相比老車型的2.3T增加了33馬力。與其搭配的是一臺6擋自動變速器和一套重量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。新一代RDX在城市中的油耗為11.8L/100km，在高速路上油耗為8.4L/100km。（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）
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[汽車點評網(wǎng) 新聞] 在即將開幕的北京國際車展上，各個汽車廠商紛紛爆出了其參展車型。而作為本田高端品牌的謳歌也不例外，其中RDX、ILX以及RLX車型將在亞洲首次亮相。
RDX：
新一代謳歌RDX外觀
新一代謳歌RDX內(nèi)飾
謳歌新一代RDX是與本田CR-V同源的豪華跨界SUV。相比大家熟悉的CR-V，新一代RDX在車身尺寸方面更大，整車尺寸為4666×1875×1631mm，軸距2685mm，與老款RDX相較尺寸也略有增加。
動力方面，新一代RDX放棄了老款車型的2.3L渦輪增壓發(fā)動機，換用3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，輸出273馬力（203kW），相比老車型的2.3T增加了33馬力。與其搭配的是一臺6擋自動變速器和一套重量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
ILX：
全新謳歌ILX外觀
全新ILX量產(chǎn)版車型延續(xù)了此前發(fā)布的概念版車型，并在此基礎(chǔ)上采用了更高一些的車身高度以及較為保守的保險杠及輪轂設(shè)計。其車身尺寸也達(dá)到了4555×1890×1425mm，軸距為2670mm。
全新謳歌ILX內(nèi)飾
動力方面，謳歌ILX提供3種動力選擇：包括一款2.0升的直列4缸發(fā)動機，搭配5擋自動變速器；一款2.4升4缸發(fā)動機，搭配6擋手動變速器；以及謳歌混合動力，它類似于混動版田思域上使用的混合動力系統(tǒng)，包括一部1.5升的4缸發(fā)動機和本田著名的IMA電動機，并搭配CVT自動變速器。
RLX：
謳歌RLX外觀
RLX概念車是謳歌品牌繼在北美國際車展上發(fā)布NSX Concept、ILX和RDX之后，在2012年度推出的第四款新車型。外觀方面，新車采用謳歌家族設(shè)計風(fēng)格，與ILX前臉十分相像，車身側(cè)面，雙腰線十分出彩，營造出車身修長的線條，同時也增添了一絲動感。
謳歌RLX外觀
動力方面，謳歌RLX搭載3.5L V6發(fā)動機，新車將提供兩驅(qū)版車型、以及混合動力技術(shù)的四驅(qū)版車型。據(jù)了解，該車將有望年內(nèi)引入國內(nèi)市場（文/汽車點評網(wǎng) 崔成）
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[汽車點評網(wǎng) 新聞] 一個月前，謳歌新一代RDX正式于芝加哥車展發(fā)布，日前，此款車型現(xiàn)身國內(nèi)，新車或年內(nèi)引入中國市場。（諜照來源：汽車之家）
新一代RDX國內(nèi)諜照
謳歌新一代RDX相比大家熟悉的CR-V，新一代RDX在車身尺寸方面更大，整車尺寸為4666×1875×1631mm，軸距2685mm，與老款RDX相較尺寸也略有增加。外觀方面，新一代RDX采用了謳歌全新的設(shè)計語言，減小了前進(jìn)氣格柵的面積，大燈的設(shè)計更有棱角。尾部則采用了更簡潔的線條。
新一代RDX
動力方面，新一代RDX放棄了老款車型的2.3L渦輪增壓發(fā)動機，換用3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，輸出273馬力（203kW），相比老車型的2.3T增加了33馬力。與其搭配的是一臺6擋自動變速器和一套重量更輕的新式SH-AWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。新一代RDX在城市中的油耗為11.8L/100km，在高速路上油耗為8.4L/100km。新車競爭對手將鎖定寶馬X3。(編譯/汽車點評網(wǎng) 王晨曦)
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