外形好，動(dòng)力不錯(cuò)，而且越野能力好，最大的意外是居然這個(gè)SUV操控真心不錯(cuò)，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，油耗的話一般。

外形漂亮，很吸引人，越野的性能也很出色，整車(chē)的操控感也很好。

外觀就不用多說(shuō)了，最性感的路虎，低矮的車(chē)頂，雙色的車(chē)身，花俏的大腳，跟概念版一個(gè)模樣

低矮的車(chē)頂，內(nèi)部的空間不理想了，前排還夠用，后排的話大個(gè)子就哭了

外觀是很拉風(fēng)，時(shí)尚已經(jīng)不足以形容這個(gè)車(chē)了，外觀完全是移植概念車(chē)的模樣，犀利的LED大燈很亮，真是又愛(ài)又恨啊。外觀最不像路虎的路虎，最令人稱道。

外觀時(shí)尚，大氣。

動(dòng)力感覺(jué)稍微肉了一些，另外，油耗較高。

內(nèi)飾方面，做工十分的精致，底盤(pán)反饋也非常的舒適。

外形好，具有一定的越野能力，同時(shí)也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受

剎車(chē)踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個(gè)車(chē)城市開(kāi)開(kāi)還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不足的感受

外形好，具有一定的越野能力，同時(shí)也能夠帶來(lái)不錯(cuò)的操控感受

剎車(chē)踏板的回饋不夠線性，前端偏軟

這個(gè)車(chē)城市開(kāi)開(kāi)還是可以的，比較的舒適，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得有動(dòng)力不足的感受

做工好，動(dòng)力足，內(nèi)飾設(shè)計(jì)漂亮，富有科技感。

售價(jià)高，后排的空間小，倒車(chē)的視野較差。

外觀很時(shí)尚。

外觀方面就不多說(shuō)了，這個(gè)大家是有目共睹的。

動(dòng)力不肉，感覺(jué)加速起來(lái)杠杠的，十分的不錯(cuò)。

外觀漂亮，活脫就是概念版搬過(guò)來(lái)的，機(jī)械性能都能跟豪華車(chē)的地位相匹配，另外，空間的表現(xiàn)就不是那么的滿意，視野也相對(duì)的比較狹窄，后排的空間也相對(duì)的比較的小，越野性能跟他們的大哥們相差不會(huì)太遠(yuǎn)。

外觀與動(dòng)力

后排的空間小，噪音

不得不說(shuō)這個(gè)車(chē)的路噪和風(fēng)噪很大，可能是車(chē)身設(shè)計(jì)和輪胎較寬的原因。后備箱的設(shè)計(jì)也非常的狹小，4個(gè)人出去旅行的話，需要控制行李的數(shù)量。
油耗表現(xiàn)一般，能夠控制在10個(gè)左右。

大家都說(shuō)極光比較時(shí)尚，我覺(jué)得極光比較敦實(shí)，其次才是時(shí)尚，另外極光的動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。能夠滿足我平時(shí)的需要。

油耗表現(xiàn)就不是那么的優(yōu)秀了，平均13個(gè)。

我對(duì)空間的要求比較低，后排的利用率也相對(duì)較低，因此，相對(duì)比較的滿意。

起步不舍得深踩的話，有會(huì)有一點(diǎn)肉，但是超過(guò)40KMH以后動(dòng)力開(kāi)始提升， 內(nèi)飾很好，外觀漂亮，人性化設(shè)計(jì)

顛簸路段不是特別舒服，另外由于是賽車(chē)座椅

整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向精確。

后排和后備箱空間稍顯不足

整體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向精確。
非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
轉(zhuǎn)向力度略顯不足，方向盤(pán)較輕
光鮮的外表，當(dāng)時(shí)暴高的回頭率，很炫的電子設(shè)備。

外觀超贊，白色小虎，SUV里的小眼美女。
概念車(chē)的模子，外觀不用多說(shuō)，眼球只管拿來(lái)

全皮內(nèi)飾，這個(gè)價(jià)位找不到比極光內(nèi)飾還精美的車(chē)了。
夠用，外觀尺寸不大，但設(shè)計(jì)合理，空間夠用，就備箱的確有點(diǎn)小
外形的配置上又有鋁合金輪轂，帥氣外形就這樣顯露出來(lái)了
1.6噸的車(chē)身配合調(diào)校過(guò)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我想動(dòng)力對(duì)于一般車(chē)友是完全足夠的
駕駛習(xí)慣不好的車(chē)友在市區(qū)油耗可能能飆到15-18都有可能。

我的是白色的。開(kāi)上街以后絕對(duì)拉風(fēng)，回頭率很高。唯一悲催的是會(huì)被當(dāng)成女士車(chē)。
我的內(nèi)飾是活力，黑紅搭配很耐看。
極光是臺(tái)好處，但是首先你要能習(xí)慣它的空間。隔音效果還是不錯(cuò)的，胎噪也很舒適，20的大腳在公路上絕對(duì)的四平八穩(wěn)。

外形絕對(duì)的漂亮，科技感十足。內(nèi)飾漂亮，做工和材質(zhì)都是上乘的。方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)�？照{(diào)吹暖風(fēng)的時(shí)候，必須要開(kāi)大一些才能感覺(jué)到熱浪。暖風(fēng)在3檔以下在東北完全不夠用，暖風(fēng)太小，而把暖風(fēng)檔位開(kāi)到4檔以后，暖風(fēng)噪音又太大了。

空間真的很小，在前排調(diào)節(jié)到勉強(qiáng)夠用的情況下，后排空間依舊也是勉強(qiáng)夠用。如果前排調(diào)節(jié)靠背的角度或調(diào)節(jié)座椅前后的空間，那么后排只能坐3個(gè)孩子了 起步不舍得深踩的話，有會(huì)有一點(diǎn)肉，但是超過(guò)40KM/H以后動(dòng)力開(kāi)始提升，最快開(kāi)到130KM/H依舊感覺(jué)“后勁”還是很充沛的。
過(guò)彎很靈活。路面小的坑坑包包過(guò)濾的很不錯(cuò)。方向盤(pán)的力度要比日系和韓系車(chē)的力度要大一些。變速箱換擋不是那么靈敏，但是換擋頓挫感幾乎沒(méi)有。
目前還沒(méi)出磨合期，但是在高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)都是兩千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)，應(yīng)該很省油吧。

外觀設(shè)計(jì)很好,做工精細(xì)

還不錯(cuò),懸掛調(diào)校的很好 非常運(yùn)動(dòng),誰(shuí)看了都會(huì)心動(dòng)內(nèi)部空間沒(méi)坐過(guò)都說(shuō)小。其實(shí)還是挺大的，就是后排有一點(diǎn)點(diǎn)緊湊。還有后備箱小點(diǎn)。乘坐方面是完全沒(méi)問(wèn)題的。

車(chē)剛提回來(lái)的時(shí)候感覺(jué)很漂亮，當(dāng)時(shí)是晚上，開(kāi)出去的時(shí)候吸引了很多女孩的眼球，外觀確實(shí)漂亮

感覺(jué)還可以，我一米七七坐里面感覺(jué)比一般的轎車(chē)還可以，剛開(kāi)始看這個(gè)車(chē)的時(shí)候，車(chē)窗很小我覺(jué)得坐里面肯定可壓抑，誰(shuí)知道感覺(jué)很不錯(cuò)、動(dòng)力就不用說(shuō)了，我和740比過(guò)，比它的短距離加速快，但是很快都超過(guò)了。市區(qū)急加速很不錯(cuò)。感覺(jué)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)的圈太小了，每次都要到一把剛提回來(lái)的時(shí)候那一段時(shí)間老是14.9也可能是沒(méi)過(guò)首保的原因吧，現(xiàn)在跑了3800公里了油耗12.9，還是不錯(cuò)了，我估計(jì)過(guò)了首保之后肯定會(huì)還少，這也跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。

外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾精致，用材環(huán)保。

前后電動(dòng)車(chē)窗就是現(xiàn)階段所有車(chē)子都配有的了，還是比較標(biāo)配
沒(méi)的說(shuō)！很好的操控性。印象深刻的是跑高速時(shí)
很舒服，座椅調(diào)節(jié)方向很多，真皮座椅，很不錯(cuò)。

外觀漂亮，超級(jí)拉風(fēng)！
很高的回頭率，感覺(jué)很高檔.非常舒服的中控，顏色搭配也非常到位。
動(dòng)力很強(qiáng)勁，提速在SUV中應(yīng)該在前十

后排和后備箱空間稍顯不足
轉(zhuǎn)向力度略顯不足，方向盤(pán)較輕

光鮮的外表，當(dāng)時(shí)暴高的回頭率，很炫的電子設(shè)備。
讓你更章顯個(gè)性，隨心所欲！
座位3選記憶功能，還是很舒服的！
車(chē)身顏色和車(chē)頂顏色供多種顏色搭配
前排駕駛座副駕駛座很空間很不錯(cuò)，后排略小。后備箱空間太小。

空間家用足夠，推背感還是不錯(cuò)的，操控比較舒服

外觀是極光的一大亮點(diǎn)很時(shí)尚有點(diǎn)概念車(chē)的感覺(jué)，內(nèi)飾做工還算精致