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編輯點評：力帆把自己的首款中級車“包裝”的光鮮亮麗，不過僅憑外表是無法打動消費者的。
日前，我們捕獲了一組力帆首款中級車路試諜照，按照力帆現(xiàn)有轎車的命名方式，該車將會以“820”來命名。據(jù)了解這款新車將會在2014年上市銷售。（諜照來自騰訊汽車）
力帆首款中級車將以“820”命名
新車前臉采用了大面積六邊形進氣格柵設計，看起來很有蒙迪歐的“范兒”，格柵內部采用四根橫條，車標嵌于其中，整個進氣格柵大量采用國人喜歡的鍍鉻裝飾，以凸顯豪華氣氛。
新車采用時下流行的LED光源
前燈組造型有奧迪的影子，大燈帶有透鏡,上方還設有一道白色燈眉，量產版車型將采用鹵素和氙氣兩種光源；轉向燈采用多顆LED，同時大燈燈組下方還配有LED日間行車燈。奇怪的是，測試車型沒有配備前霧燈。前保險杠的小孔，應該是預留前駐車雷達所用。
新車將會搭載一臺自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機
新車的行李箱蓋上沿采用鴨翼造型，看起來頗有幾分跑車的感覺，尾燈同樣采用LED光源，并帶有LED燈帶設計，視覺效果不錯。新車的后保險杠上裝有四顆駐車雷達，排氣尾管采用單邊單出式設計，造型很低調。
新車定位將在力帆720之上
據(jù)了解，力帆820將會搭載一臺自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機，并且具有CVVT可變氣門技術，其最大功率為98千瓦，最大扭矩為168�！っ�。與之匹配的或將是5速手動以及CVT變速器。
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編輯點評：定位于中級車市場，外觀方面已經達到級別，但動力方面仍表現(xiàn)一般，至于內飾方面也中規(guī)中矩，所以單以外觀出色還是不夠的。
近日，力帆820車型的一組細節(jié)諜照被相關媒體曝光出來。該款力帆820將定位在中型車市場，據(jù)了解該款新車將會在2014年上市銷售。（諜照來源于搜狐汽車、鳳凰汽車）
力帆820細節(jié)諜照曝光
新車或將在2014年上市銷售
力帆820的測試車相關信息我們此前也有所報道，從這組最新曝光出來的諜照中我們可見，新車的外觀設計與測試車基本保持了一致性。
此前曝光的力帆820申報圖
可見新車的外觀樣式與測試車相同
力帆820采用了大嘴式前進氣格柵的設計，偏向運動化的設計風格使得新車采用了一體式的下進氣口。同時力帆820的前后大燈組輪廓均采用了棱角分明的風格，使其看起來非常的銳利�；蜻_到2800mm的軸距也將為后排乘坐人員提供舒適寬敞的保障。
力帆820內飾整體設計中規(guī)中矩，并無太大亮點
力帆820或將搭載一臺1.8L發(fā)動機
據(jù)了解，力帆820將會搭載一臺自主研發(fā)的1.8L發(fā)動機，并且具有CVVT可變氣門技術，其最大功率為98千瓦，最大扭矩為168�！っ�。與之匹配的或將是5速手動以及CVT變速器。
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編輯點評：增加自動擋型無疑能大大增加力帆720的競爭力，畢竟在國內更多人喜歡自動擋，尤其是女性車主。
近日，國內媒體曝光了一組新款力帆720的測試諜照。新車的亮點在搭載了自動擋變速器，預計今年廣州車展亮相。目前在售的力帆720只有1.8L標準型和豪華型兩款，售價分別為7.58萬元和7.39萬元。（文中諜照來自搜狐汽車）
圖為自動擋版本的力帆720
力帆720雖然定位于緊湊型家轎，但確實力帆旗下尺寸最大的轎車，其長寬高分別為4700×1765×1490mm，軸距為2700mm。
從照片上看，力帆720顯得個體較大，但事實上屬于緊湊型轎車
外觀上，力帆720的進氣格柵顯得比較大氣，并使用多橫條鍍鉻風格，但整體上看顯得較中庸。輪轂尺寸顯得稍小，但樣式為銀灰交錯的10輻條，比較時尚。尾部顯得較好看。
力帆720的尾部能找到一些其他品牌汽車的影子
內飾上，力帆720的中控面板顯得較大氣，從照片上看有20萬元以上轎車的氣質。亮點是新車搭載蛇形擋槽的自動變速器。目前力帆旗下只有320和620有自動變速車型，其中620的CVT無級變速為直排式，因此我們判斷力帆720自動擋型不是采用同一個變速箱，不過這也僅是我們的猜測。
新車的蛇形換擋區(qū)，這跟其他自動擋版力帆車型不同，如下圖的620
圖為力帆620的直排變速器
力帆720只有一款1.8L CVVT發(fā)動機
動力方面，現(xiàn)款在售的力帆720僅有一款1.8L CVVT發(fā)動機，最大功率為98千瓦，峰值扭矩為168�！っ祝C合油耗為7.9L/100km，與之匹配的為5擋手動變速箱。
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編輯點評：近年自主品牌的車越來越給力了，不斷向高端路線邁進。
去年，重慶力帆汽車官方表示要在今年年后或2014年推出一款B級車，名為力帆820。然而很長時間，都沒看到什么端倪。但在近日，有國內媒體曝光了兩套力帆新車的專利申報圖，從視覺上看應該就是820，但最終僅有一套方案被定型下來。（文中圖片來自搜狐汽車）
圖為方案一
圖為方案二
方案一：從外觀上看，這款新車的設計趨向于奧迪，尤其是頭燈與奧迪Q3幾乎雷同。進氣格柵采用不等長的七邊形，保險杠進氣口顯得比較飄逸，但整體看顯得有些突兀。側面看，如果沒有側裙那條上揚的曲線，你會以為這是一輛奧迪。尾部的車燈也有奧迪A5四門版的感覺。
方案一的設計有點奧迪的范兒，力帆力圖將其打造成一輛豪華的旗艦中級車
方案二：相比方案一，方案二的造型具有大師風范，非常協(xié)調和優(yōu)美。前臉采用六邊形進氣格柵，采用帶“眼眉”的異形頭燈，保險杠采用一段式設計，兩側上方帶LED日間行車燈。
俊俏的方案二前臉
富有雕塑感線條的側面
尾部也很漂亮
側面富有雕塑感，尤其是凸起的腰線。從前燈一筆過渡到后燈。尾部的造型也相當有品味，線條流暢、凹凸有致，尾燈造型有點寶馬的感覺。
車頂視圖，這是方案一沒有的
流暢的側面
方案二的細節(jié)是最多的，不僅有正面、尾部、側面視圖，還有車頂視圖、前進氣格柵和前保險杠的零件圖。有可能它就是最終定型的方案。
方案二前進氣格柵細節(jié)
方案二保險杠細節(jié)
動力方面，以前據(jù)說會搭載自主研發(fā)的2.0L發(fā)動機，也有可能搭載1.8L的發(fā)動機，目前還不清楚。不過，力帆將其定位于一款旗艦車型，肯定會為它準備一套最先進的動力系統(tǒng)。
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