外觀霸氣、個(gè)性、運(yùn)動(dòng)�。粒霞�(jí)車?yán)锩婧懿诲e(cuò)的空間了，指向精確，操作起來(lái)得心應(yīng)手

起步時(shí)，油門(mén)稍大一點(diǎn)，就有異響，如果小點(diǎn)油門(mén)的話，響聲就不明顯。

舒適度個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，主要是要求也沒(méi)多高，后排頭枕要是能恢復(fù)成可調(diào)整的就好了。內(nèi)飾不算貴氣，但比起賽歐高了一個(gè)檔次。

外觀獨(dú)特新穎，空間大操控舒適。內(nèi)飾比較時(shí)尚是機(jī)車風(fēng)格和數(shù)字時(shí)速顯示讓人覺(jué)的與眾不同。

1點(diǎn)4低配的輪胎太差了，錦湖輪胎太差和小愛(ài)根本不配套而且還會(huì)影響安全的

空間很大和同級(jí)別的車比較寬敞我的車每天后排坐3個(gè)人都沒(méi)怎么擠，自己就更不用說(shuō)了。電動(dòng)助力是小愛(ài)的最大優(yōu)點(diǎn)，車輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活，而高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向變沉使車輛能保持良好的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。但掛檔時(shí)1檔和倒檔有時(shí)不怎么好掛，有時(shí)要踩兩次離合。 油耗在我看來(lái)比較高，但在可以接受的范圍。但輪胎大自重重使車輛穩(wěn)定性增加，在比較高速的行駛中表現(xiàn)良好

整車的外觀效果非常好，走在大街上很拉風(fēng)，回頭率也很高，愛(ài)唯歐的操控是沒(méi)的說(shuō)，全車電動(dòng)助理，方向很輕，指哪打哪兒。

油耗稍高，上坡減檔的時(shí)候間隔比較明顯

一體化的中控臺(tái)比較適合現(xiàn)代人的審美觀，儀表很有個(gè)性。都說(shuō)愛(ài)唯歐的內(nèi)飾味道很大，但我的小愛(ài)我怎么沒(méi)有感覺(jué)到。反倒，我老婆跟我媽一般坐車都會(huì)暈車，而坐小愛(ài)倒沒(méi)有。我在網(wǎng)上看過(guò)小愛(ài)的全面拆卸圖，對(duì)于小愛(ài)的安全系數(shù)的評(píng)價(jià)是相當(dāng)?shù)暮茫�做工材料什么的都不錯(cuò)，實(shí)屬上等。當(dāng)然這也就造成了小愛(ài)的油耗較高的原因。

外形個(gè)性，方向路感清晰，便于操控。愛(ài)唯歐搭載前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁半獨(dú)立懸架，加上電子液壓控制隨速轉(zhuǎn)向，更一步加深了這臺(tái)車的操控性，60邁以下方向可以隨意打動(dòng)且保持車身的水平程度。機(jī)車風(fēng)格的半炮筒半液晶的設(shè)計(jì)，出風(fēng)口的渦輪設(shè)計(jì)，加上全車6喇叭重低音的超神音效。

動(dòng)力偏肉，提速中前段還行，80邁以后較肉，基本對(duì)于這個(gè)臺(tái)排量1點(diǎn)4的愛(ài)唯歐來(lái)說(shuō)滿意。

座椅包裹性非常好，本人一米83，在急速轉(zhuǎn)彎能做到很好的包裹性，這樣提高了安全性，由于愛(ài)唯歐全車前后減震運(yùn)用加粗避震彈簧，使得在顛簸路面時(shí)有著很好的減震效果。外觀有種超前的動(dòng)感流線，有著很好的美式車設(shè)計(jì)增加了這部小車的肌肉感，后擋風(fēng)玻璃的延伸使得后排乘客有一種帶天窗的感覺(jué)。在合資車?yán)镂矣X(jué)的愛(ài)唯歐在同款 同級(jí)別 車型里總體來(lái)說(shuō)姓價(jià)比是領(lǐng)先對(duì)手的。

外觀大氣；高速行駛的穩(wěn)定；最主要的是品牌的保障是使我購(gòu)買(mǎi)本車最重要一點(diǎn)。內(nèi)飾空間寬敞明亮，尤其像我這樣體重超過(guò)三位數(shù)的駕駛員來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)座椅后的空間對(duì)我沒(méi)有任何約束感，而且小愛(ài)的儲(chǔ)物空間會(huì)得到很多乘坐人員的好評(píng)。

后靠枕縮減嚴(yán)重，座椅一體化無(wú)法達(dá)到多人需求；一檔及倒檔經(jīng)常出現(xiàn)不好掛的情況，還有就是一檔換二檔時(shí)也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)頓挫感。

操控姓能也很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力的靈活使我駕駛時(shí)候更得心應(yīng)手。但一檔及倒檔位不是很好掛使我不是很稱心。這款跨界車對(duì)我這種作為家用車主來(lái)看還是相當(dāng)實(shí)用的，而且彰顯我們年輕人的氣質(zhì)，還對(duì)我及家人都有一個(gè)安全的保障，因?yàn)樗�的用料還是很厚道的，同價(jià)位的車型來(lái)看還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。小愛(ài)只要使用得當(dāng)，精心養(yǎng)護(hù)、愛(ài)惜，絕對(duì)會(huì)是我最忠實(shí)的伙伴。

小愛(ài)的操控沒(méi)得說(shuō)，全系標(biāo)配的電子助力很喜人，底盤(pán)調(diào)教路感很清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高。我下決心入手的最大原因就是這個(gè)啦！�。�

我買(mǎi)的是1點(diǎn)4SEMT的，算是手動(dòng)高配的，變速箱上檔的時(shí)候有點(diǎn)難，離合必須到底，還是有點(diǎn)頓挫感，小小的遺憾，銷售人員說(shuō)磨合期過(guò)了會(huì)好很多�。�！

這個(gè)價(jià)位小愛(ài)我認(rèn)為是最劃算的，全系標(biāo)配的無(wú)骨雨刷和電子隨速助力轉(zhuǎn)向在同級(jí)別車中是很少見(jiàn)的。兼顧了安全，操控，油耗也不高�。�！變形金剛的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很是喜歡，特別是副駕前面的上揚(yáng)的小儲(chǔ)物格很別致。喜歡小愛(ài)的全裸大燈，很超前，之前變形金剛剛出來(lái)的時(shí)候就有情結(jié)，看著小愛(ài)的前臉就像變形金剛，大愛(ài)啊！

愛(ài)唯歐1點(diǎn)6MT，動(dòng)力很不錯(cuò)，外觀也比較拉風(fēng)，操控性能很好，總體來(lái)說(shuō)比較滿意，三口之家空間足夠。

動(dòng)力雖然很不錯(cuò)，但是2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力還是有點(diǎn)軟，后剎如果能換成碟剎，會(huì)更好

操控很不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕，力氣較小的女生也能操控。油耗也挺不錯(cuò)的，我上下班開(kāi)，基本維持的7個(gè)左右。剎車有點(diǎn)高，從油門(mén)到剎車有個(gè)高度差，開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣。外觀的話見(jiàn)仁見(jiàn)智，有的人不喜歡，我父母就不是很喜歡，但是我好幾個(gè)同事都很喜歡。開(kāi)出去，回頭率還是挺高的，這個(gè)車畢竟不是街車，買(mǎi)車這么久在路上碰到的不超過(guò)10輛，所以還是很特別的。安全性能高，值得擁有 。

外形十分犀利，有人說(shuō)車屁股很難看，我倒不覺(jué)得。車身雖然不大，但里面的空間不比科魯茲小，205的寬胎配這輛小車，視覺(jué)效果很不錯(cuò)。里面全真皮，手感各方面還都不錯(cuò)。關(guān)鍵是這車據(jù)說(shuō)安全性能蠻好的，什么副車架防撞梁一個(gè)都沒(méi)少，這也是放棄新polo，騏達(dá)等車的最主要原因。

保有量不大，可能以后保養(yǎng)各方面會(huì)比較麻煩。感覺(jué)車躁不小啊。

空間只能說(shuō)夠用，不過(guò)考慮到這個(gè)車的SIZE，應(yīng)該還可以了。前面調(diào)節(jié)好了還可以，后面就有點(diǎn)小了。高配的舒適度還不錯(cuò)吧。空調(diào)很給力，座椅也比較舒服。貪大求全還是不要考慮小愛(ài)了哇，它做不了那么多。不過(guò)確實(shí)，它實(shí)現(xiàn)了它的定位——精品小車，夠炫的外觀，不錯(cuò)的安全性，靈巧好開(kāi)，要是你看中了，不會(huì)讓你失望的。

該車的外觀和內(nèi)飾還有安全是我最喜歡的。空間夠大夠?qū)挸�。買(mǎi)它也是因?yàn)榭臻g有優(yōu)勢(shì)

后尾翼是我最不滿意的，還有后排頭枕竟然簡(jiǎn)配了��！

方向靈活，操控自如。過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)良好。內(nèi)飾漂亮，特別是SE版本的CD，還有螺旋式的出風(fēng)口，很新穎，喜歡。對(duì)比過(guò)POLO和飛度，在價(jià)格，外觀，內(nèi)飾，配置，都做過(guò)比較，價(jià)格上他們都不相上下，外觀我比較希望愛(ài)唯歐，適合年輕人，內(nèi)飾，就只有看到愛(ài)唯歐有一種想擁有的沖動(dòng)。而且空間也要比其他品牌有優(yōu)勢(shì)。特別是該車的安全系數(shù)是5星！

小愛(ài)的操控真不是蓋的，雖然說(shuō)緊湊級(jí)車型，但在底盤(pán)上的功力絕對(duì)上乘，轉(zhuǎn)彎、變道干凈利索，不拖泥帶水！

輪胎愛(ài)夾小石子，經(jīng)常聽(tīng)到輪胎夾著小石子打在泊油路上的聲音，拍拍的，沒(méi)辦法，輪胎不給力，用著吧。

空間還行，家庭三口人足夠用。操控是沒(méi)的說(shuō)，很穩(wěn)鍵。讓人有信心。舒適性還可以，噪音很低，音響很好，雖然只有兩個(gè)喇叭，但前排聽(tīng)著沒(méi)問(wèn)題，后排就不知道了。內(nèi)飾的風(fēng)格我很喜歡，不顯得沉悶，中控也很好看，做工精致細(xì)膩，座椅舒適。

外觀特別漂亮，特別是車頭燈往上面和后門(mén)看，真的很炫酷啊。

動(dòng)力。在高速上面減速了再加起來(lái)很滿很慢。排量所限，瞬間提速上還是有些傷心啊。。。

內(nèi)飾很漂亮也很實(shí)用。特別值得一提的是愛(ài)唯歐原車CD面板很酷，真的像變形金剛一樣潮、酷爆了。開(kāi)燈按鍵也很舒服。白小愛(ài)真的很舒服。帥氣大方很上檔次。別的不能證明啥，反正我買(mǎi)來(lái)沒(méi)兩天都被人劃了，我反而很開(kāi)心。說(shuō)明他們嫉妒啊。。。哈哈哈。

愛(ài)唯歐的前裸大燈非常有個(gè)性，讓人看著眼前一亮��！而且他的機(jī)車數(shù)字顯示風(fēng)格的儀表盤(pán)也讓人很有科技感！��！

國(guó)產(chǎn)的愛(ài)唯歐簡(jiǎn)配太嚴(yán)重，中央扶手，全系都沒(méi)有。安吉星也只有1點(diǎn)6才配備

小愛(ài)的性價(jià)比還是蠻高的，要是通用肯把中控扶手，安吉星導(dǎo)航全系標(biāo)配，我想他的銷量會(huì)更好！！總而言之，買(mǎi)小愛(ài)，你絕對(duì)不會(huì)后悔！誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)知道！

小愛(ài)的安全性，前后防撞梁加側(cè)氣囊，同級(jí)別的車?yán)锖茈y有這樣的安全性。而且小愛(ài)的內(nèi)飾也是我最喜歡的樣式。

小愛(ài)的起步有點(diǎn)肉，油門(mén)是電子的感覺(jué)有點(diǎn)遲鈍，但是過(guò)了五十公里加油還是很給力的，個(gè)人建議買(mǎi)1點(diǎn)6的。

五星安全，前后防撞梁加側(cè)氣囊，動(dòng)感十足的造型，犀利的前大燈，195大腳丫跑高速相當(dāng)穩(wěn)，這就是我買(mǎi)小愛(ài)的理由。

外形看起有個(gè)姓 特別是大燈 空間足夠大 方向盤(pán)操控精準(zhǔn) 油門(mén)舒服 省油 音響效果棒

后排頭枕簡(jiǎn)配不舒服

目前還在磨合期內(nèi)，希望磨合期后給我更好的表現(xiàn)，1，小愛(ài)的1檔和倒檔確實(shí)作為新手來(lái)說(shuō)不好掛，2，離合有點(diǎn)高，熄火次數(shù)就不用說(shuō)了， 還有就是該死的簡(jiǎn)配后頭枕，讓我買(mǎi)的坐墊來(lái)也不合適。小愛(ài)的油耗在磨合期內(nèi)城區(qū)開(kāi)有點(diǎn)高，可能是我的駕駛水平有關(guān)，反正小愛(ài)既然認(rèn)定了，就回好好對(duì)她的

油耗低 空間大 經(jīng)濟(jì)適用 適合家庭用車 座椅舒服 空間大 比別的兩箱車大好多 后排也夠用 很好很滿意

后輪鼓剎 有人說(shuō)碟剎有碟剎的好處 鼓剎有鼓剎的好處 那好吧 就當(dāng)是自我安慰了 一檔二檔比較肉 上了三檔之后提速還是比較不錯(cuò)的 就是一家庭用車，也不用追求什么推背感。

買(mǎi)車就是家用 上下班用的最多 再就是節(jié)假日的時(shí)候全家一塊去旅游 也不能整天就是上班 偶爾也要從工作中解脫出來(lái)享受一下家的溫馨 小愛(ài)完全可以滿足我的這些要求 雖然有些小小的缺點(diǎn) 我們也不能對(duì)他要求的太苛刻了 畢竟人也無(wú)完人嘛

外觀獨(dú)特新穎，空間大操控舒適，電動(dòng)助力是小愛(ài)的最大優(yōu)點(diǎn)，車輛低速時(shí)轉(zhuǎn)向靈活，而高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向變沉使車輛能保持良好的穩(wěn)定性，而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。但掛檔時(shí)1檔和倒檔有時(shí)不怎么好掛，有時(shí)要踩兩次離合。

1點(diǎn)4低配的輪胎太差了，錦湖輪胎太差和小愛(ài)根本不配套而且還會(huì)影響安全的

在這個(gè)級(jí)別內(nèi)品質(zhì)還是很高的，不僅僅是代步車這么簡(jiǎn)單，還能給你不錯(cuò)的舒適性和一定的樂(lè)趣。安全保護(hù)也很到位，前面兩套防撞鋼梁，后面一套防撞鋼梁，極大地保護(hù)了車內(nèi)乘客的安全和路上行人的安全，同時(shí)在靜音，工藝等方面都是高一級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

外形很漂亮，空間也非常的不錯(cuò)，不管是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間還有后備箱空間都非常大。

1點(diǎn)4的愛(ài)唯歐在夏季開(kāi)空調(diào)的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力不足，還有就是1點(diǎn)4的車型為什么就不能有帶天窗的版本呢？

我買(mǎi)愛(ài)唯歐時(shí)最看重它的安全性，四安全氣囊，全球碰撞五星，發(fā)動(dòng)機(jī)防盜，電動(dòng)方向助力。還是那句話，這些配置在你同級(jí)別中是很少能見(jiàn)全的。不信你去找找。。。

空間，我1米7幾，這個(gè)不用說(shuō)了，很多車都能坐；我爸將近200斤，前后坐著都舒服，就毫不猶豫定了愛(ài)愛(ài)；1點(diǎn)4的動(dòng)力要速度，關(guān)鍵是要舍得給油，舍得給油，動(dòng)力還是有讓你吃驚的地方的

1、離合，愛(ài)愛(ài)的離合比較緊，而且松早了車子容易撞動(dòng)，換檔時(shí)需要“穩(wěn)”一下，就不會(huì)有闖動(dòng)了；放早了離合，車也容易闖動(dòng)
2、堵車龜速行駛或者倒車的時(shí)候，1檔給了油，剛走又要停車，得離合踩完，剎車，轉(zhuǎn)速偶爾會(huì)穩(wěn)在2000轉(zhuǎn)左事不下來(lái)

聽(tīng)說(shuō)新出的愛(ài)唯歐一直在簡(jiǎn)配，希望這不是真的�。。∑浯蜗Ｍ麖S家能夠重視其愛(ài)唯歐的變速箱問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題困擾了我們很久了，各種異響，也夠讓各位愛(ài)唯歐的車主提心吊膽的了。

霸氣、時(shí)尚、個(gè)姓的外觀，就不用多說(shuō)了。而選擇小愛(ài)更是看重了它的安全系數(shù)：前后防撞梁都采用了高強(qiáng)度合金，尤其是三廂車后排安全可謂雙保險(xiǎn)。

價(jià)格定位尷尬，這也是愛(ài)唯歐銷量不高的原因。

借用北京著名“二環(huán)十三郎”陳震對(duì)愛(ài)唯歐測(cè)評(píng)的一句話：我不敢說(shuō)它是未來(lái)小型車中的王者，但是它會(huì)是一個(gè)非常有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

內(nèi)飾的布局很好，買(mǎi)他就是看好了它的內(nèi)飾，10萬(wàn)以下的車能有和別克一樣的內(nèi)飾，而且方向盤(pán)上還有快捷鍵，感覺(jué)很上檔次，也很實(shí)用哦！

感覺(jué)外形好像小點(diǎn)，不過(guò)也還說(shuō)得過(guò)去了，畢竟價(jià)格在那呢。

我還想著要是車體再寬點(diǎn)，車高再矮些，就像個(gè)小跑車了，造個(gè)跑車的樣，賣(mài)個(gè)小車的錢(qián)，那銷量不得沖破頂啊 。