【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
編輯點評：豐田企圖在混動領(lǐng)域引領(lǐng)整個汽車行業(yè)，看，高效混動系統(tǒng)已經(jīng)普及到“致炫”這種小型車上了。
近日，豐田發(fā)布一款Yaris Hybrid-R，姑且我們可以將它稱為“致炫 Hybrid-R”版。它將于下周的法蘭克福車展公開亮相。
圖為豐田致炫 Hybrid-R，“R”可能為高性能的意思
它配備18寸的大輪轂，在小型車中相當罕見
或許豐田致炫 Hybrid-R能開啟“混動小鋼炮”的先河
致炫Hybrid-R是在致炫雙門版的基礎(chǔ)上打造的，整體加裝大包圍，并輔以藍白配色，以表明其混動環(huán)保身份。由于它是高性能鋼炮，因此配備了225/40 R18這樣的寬胎。內(nèi)飾則來自豐田86，并配以Recaro牌雙色桶式座椅。
豐田致炫 Hybrid-R采用“1+3”的動力系統(tǒng)形式
1.6L渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為420牛·米
兩個電機分別架在后輪處，然后中間還有第三個電機
動力方面，致炫Hybrid-R采用“1+3”形式。即搭載一款1.6L渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為420�！っ住＠^而在后輪配備兩臺電機（一輪一機），各個電機的最大功率為60馬力，兩臺加起來有89�！っ椎呐ぞ�。此外，還在變速箱和后橋之間加了第三個60馬力的電機，主要功能是“控制牽引力”。雖然具體加速性能未知，但我們估計這么小的身型配備這么強的動力（420馬力），百公里加速估計輕松達到4秒。難怪它也配備前輪六活塞后輪四活塞的鉆孔剎車系統(tǒng)。
[汽車點評網(wǎng)·資訊·原創(chuàng)]
編輯點評：期待新一代雅力士早日在華國產(chǎn)！
為了鎖定年輕客戶群體，豐田將計劃于本屆巴黎車展上推出一款名為雅力士Trend版車型。據(jù)悉，新車將計劃于2013年初上市發(fā)售。
豐田雅力士Trend版官圖
Trend版看去明顯更具青春活力
Trend版看去明顯更具青春活力，包括了采用了涂黑的B柱及C住、鍍鉻式門框、車門后視鏡。此外，還搭配了諸如雙色調(diào)16寸合金輪轂、車頂擾流板以及LED燈組等等。
新車啟用了黑白雙色調(diào)主題并采用了皮革類座椅
來到內(nèi)飾部分，新車啟用了黑白雙色調(diào)主題并采用了皮革類座椅，除了檔次的提升外其包裹性也得到了進一步加強。不過略顯遺憾的是，新車將僅在英國地區(qū)銷售。
[汽車點評網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)]
XGO點評：雅力士的運動車型曝光？
近日，一款前臉酷似雷克薩斯的小型兩廂車現(xiàn)身最新的申報目錄。據(jù)分析，該車可能是進口豐田雅力士的運動版車型。這款車采用了三門掀背式設(shè)計，前格柵酷似雷克薩斯的紡錘形進氣格柵。（文中諜照來自搜狐汽車）
疑似豐田新雅力士運動版的申報圖
疑似豐田新雅力士運動版?zhèn)让嬉暯?/P>
新車車尾申報圖
該車前臉酷似雷克薩斯，但其中網(wǎng)采用了極具運動感的蜂窩式格柵，而且邊框沒有鍍鉻飾條。從大燈的樣式和側(cè)面造型看，可以認出其改裝版新雅力士的身份。該車后輪眉明顯外凸，顯示后輪距向外做了延伸，抓地力更加強悍。車尾的包邊式尾翼也很動感。
雷克薩斯全新GS，新車的格柵與其很相似
近期豐田推出的兩款特別版雅力士
由于目前關(guān)于這款車的資料并不多，所以僅通過幾張效果圖，我們還不能判斷，該車是否將會進入豐田產(chǎn)品陣容內(nèi)。但如果該車列入上市名單，預(yù)計將成為雅力士的運動版車型。關(guān)于這款車型的進一步消息，請繼續(xù)關(guān)注汽車點評網(wǎng)。（文/汽車點評網(wǎng) 楊樺）
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 在本次的日內(nèi)瓦國際車展上，豐田發(fā)布了2013款Yaris混合動力車型。新車動力系統(tǒng)由一臺1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機和電動機組成。這也是豐田首次將先進的豐田混合動力協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)(Hybrid Synergy Drive，以下簡稱HSD)引入小型車市場。
2013款Yaris混動版外觀
2013款Yaris混動版
2013款Yaris混動版
作為一款混動車型，其搭載的動力系統(tǒng)是最為消費者所關(guān)心的，新款Yaris混合動力車型由1.5L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動機和電動機組成，混合動力版的峰值輸出達到了100馬力。值得一提的是，這套新的油電動力組合較普銳斯以及Arius的混合動力系統(tǒng)整體重量減輕了百分之十，從而使新車具備更低的油耗。
2013款Yaris混動版內(nèi)飾
2013款Yaris混動版內(nèi)飾
2013款Yaris混動版后排座椅
內(nèi)飾方面，新款Yaris采用了全新的設(shè)計風格，布局更加緊湊且更符合人體工程學(xué)設(shè)計。而其尤為表現(xiàn)在拋棄了詬病已久的中置儀表盤設(shè)計，轉(zhuǎn)而回歸到傳統(tǒng)的駕駛座前方，并采用了真皮三幅方向盤及儀表盤一大帶二小的整體風格，使其閱讀更加方便、清晰。
2013款Yaris混動版行李箱
2013款Yaris混動版外觀
外觀方面，混合動力版比普通版車型增加了新設(shè)計的車頭和車尾大包圍，在空氣動力學(xué)方面應(yīng)該會考慮到HSD系統(tǒng)的冷卻和風阻等問題。豐田標徽后的淡藍底色則表明與眾不同的身份，這是一款混合動力車型。（編譯/汽車點評網(wǎng) 崔成）
相關(guān)文章：
[汽車點評網(wǎng) 新聞] 近日，豐田發(fā)布了全新研發(fā)的雅力士混合動力車型圖片。這也是豐田首次將先進的豐田混合動力協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)(Hybrid Synergy Drive，以下簡稱HSD)引入小型車市場。
外觀方面，與普通版相比，混合動力版換上了新設(shè)計的車頭和車尾大包圍，在空氣動力學(xué)方面應(yīng)該會考慮到HSD系統(tǒng)的冷卻和風阻等問題。豐田標徽后的淡藍底色則表明與眾不同的身份：這是一款混合動力車型。
動力方面，為了將HSD系統(tǒng)裝入小型車狹窄的發(fā)動機艙，豐田必須盡力縮小HSD的體積。1.5升汽油發(fā)動機旁邊的HSD系統(tǒng)相比Auris混合動力版的全尺寸HSD輕了兩成。雅力士混合動力版的峰值輸出達到了100ps。
全新豐田雅力士混合動力版將亮相三月開幕的日內(nèi)瓦國際車展，隨后上市銷售。更多消息，請繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車點評網(wǎng) 王晨曦）
相關(guān)文章：
