空間只有四個座，空間比我想象的大。坐姿很低，進(jìn)出車的時候需要費(fèi)勁一些。如果后排不坐人的話，前排頭部腿部空間都非常充裕的。

操控原廠來說屁股還是有點(diǎn)飄，但是絕對足以讓你迷戀她。做過強(qiáng)化后簡直太棒了。很好找失控點(diǎn)，每小時215KM仍然無壓力并道鉆當(dāng)。外觀太棒了，沒人認(rèn)識，圍觀率回頭率極高

操控這是86最大的優(yōu)勢，低自重低重心，接近50比50的前后重量配比。以及明顯是下過一番功夫的懸掛調(diào)教。86在轉(zhuǎn)向時的路感可以說是相當(dāng)?shù)那逦�，這點(diǎn)在拉山路的時候就顯得格外的明顯。每個彎道車輛都會把路面的信息直接傳達(dá)給駕駛者。讓人做出最正確的判斷。