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記得在不久以前，和同事聊天時探討到了豐田車的設計，評價道：豐田的設計師可以去...了！雖然是一句調侃的話，但也折射出諸多消費者對于目前豐田旗下車型設計的不滿！
【不動聲色的暴力 第十四代皇冠深度解析】
而2012年12月25日，這個日子或許應該值得豐田公司或者是喜歡豐田汽車的消費者記住，第十四代皇冠汽車正式在日本本土發(fā)布，因為這款極具暴力以及運動設計的全新車型車頭徹底的改變了豐田汽車一貫中庸的設計風格，而這一設計主題為Re BORN CROWN （重生皇冠）。
2012年12月25日，第十四代皇冠汽車正式在日本本土發(fā)布
這款極具暴力以及運動設計的全新車型改變了現(xiàn)款中庸的設計風格
豐田皇冠有著悠久的歷史，作為日本皇室專用車型，從1955年誕生至今，共推出了十三代車型，其中每代車型的換代年限基本在5-6年，此次推出的第十四代車型設計也更為激進。而從1974年開始逐漸開始發(fā)展民用版車型，并推向了市場。
從1955年誕生至今，共推出了十三代車型
豐田皇冠誕生記以及換代車型發(fā)展史（想了解皇冠，該圖必看）
從第十代皇冠車型開始，大量向新加坡和香港等東南亞市場出口，其寬大的空間以及舒適的座椅等優(yōu)勢深受眾多消費者的喜歡，并且出租版的老皇冠至今都能在香港隨處可見。而國內的消費者對此也并不陌生，90年代期間，北京出租除了“面包車”以外，就是老皇冠車型，乘坐皇冠出租車也成為那個年代身份的象征。
出租版的老皇冠至今都能在香港隨處可見
進入21世紀以后，隨著中國汽車進入了黃金發(fā)展期，各大汽車廠商開始成立合資公司，并且開始國產。2005年2月，第十二代皇冠實現(xiàn)國產，但嚴格意義上國產的是第十二代半車型，因為十二代皇冠已經(jīng)于2003年推出，大氣的車身設計成為當時同級別車型中的佼佼者。
2005年2月，第十二代皇冠實現(xiàn)國產
第十三代皇冠于2010年國內上市
之后陸續(xù)推出了幾次改款車型，但造型設計上與消費者的審美逐漸遠離，終于在2010年推出了第十三代皇冠，但依舊不是真正的十三代車型，因為日本本土的十三代車型已經(jīng)與2008年推出，只能算是十三代半車型，尤其難以讓人接受的是前臉以及尾燈的造型。
第十四代皇冠在外型上是給人冷峻不驚的感覺
以“暴力美學”著稱的北野武來擔當新皇冠的代言人
此次推出的第十四代皇冠首先在外型上是給人冷峻不驚的感覺，尤其是運動版車型那不露神色的前臉。而豐田此次推出的全新車型也將采用全新的營銷體系，并且請了以“暴力美學”著稱的北野武來擔當這款車的代言人。
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XGO點評: 新一代豐田皇冠整體造型更具運動感的同時延續(xù)原有車型豪華風范，使其競爭力得到一定程度上的提升。
近日，海外媒體曝光了一組豐田新一代皇冠宣傳畫冊�？梢钥闯觯萝嚦藢⑼瞥銎胀ò媾c運動版車型外，其前臉造型進行了較大幅度的改變。據(jù)悉，新車將計劃于年底率先登陸日本市場。
豐田新一代皇冠宣傳冊
現(xiàn)款國內在售車型
豐田新一代皇冠運動版車型
可以看出，新一代豐田皇冠采用了全新格柵造型，特別是采用了鍍鉻的邊框設計及時下流行的LED日間行車燈。此外，尾部造型設計也所改變。此外，其還提供了一款運動版本車型。
新一代皇冠采用了更為高檔的材質
在內部造型設計部分，新一代豐田皇冠除了繼續(xù)采用高品質木質材料、真皮內飾以及娛樂影音系統(tǒng)外，其還采用了更為高檔的材質。
