【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】
日前，據(jù)一汽馬自達官方人士透露，在2016年，國產(chǎn)改款阿特茲將正式下線并上市。而在之前剛剛結束的2014洛杉磯車展上，海外版改款車型正式亮相。預計國產(chǎn)車型也將基本延續(xù)海外車型的設計與配置。新車在外觀上變動不大，車頭的鍍鉻條及前保險杠造型等有所調(diào)整，外觀更加犀利時尚。
內(nèi)飾變化較大，相比現(xiàn)款車型相對老舊的設計，新車內(nèi)飾設計更加時尚，雙色搭配的中控臺視覺效果更好。此外新車還增加了HUD抬頭顯示功能和電子手剎等。而動力方面則繼續(xù)延續(xù)現(xiàn)款車型配置，國內(nèi)車型則將繼續(xù)搭載2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和6速手自一體變速箱。
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編輯點評：國產(chǎn)ATENZA價格下探多少，是能否繼續(xù)馬自達傳奇的重要之環(huán)。
近日，媒體曝光了一組國產(chǎn)馬自達ATENZA車型諜照，據(jù)相關信息顯示，新車上市將采用全新的中文名稱。(諜照源自網(wǎng)絡）
國產(chǎn)馬自達ATENZA車型諜照
外觀方面，國產(chǎn)版本基本延續(xù)了海外版車型的“原汁原味”設計，大嘴式的前進氣口使得新車更加具有運動的氣質(zhì)，進攻性也明顯提升；新車軸距達到了2830mm，相比老款馬自達6的2675mm軸距以及睿翼的2725mm的軸距，新車則帶來了更加寬敞的內(nèi)飾空間。
國產(chǎn)馬自達ATENZA車型諜照
國產(chǎn)馬自達ATENZA車型諜照
該車內(nèi)飾方面，也采用與海外版ATENZA布局相同的設計，其高配車型還將配備雨量感應式雨刷、一鍵啟動、帶換擋撥片的真皮方向盤、8向電動調(diào)節(jié)駕駛座椅、倒車影像、7英寸觸控屏以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。
現(xiàn)款進口馬自達ATENZA搭載的2.0L發(fā)動機及6速自動變速箱
動力方面，國產(chǎn)馬自達ATENZA將搭載的是2.0L或2.5L發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率155馬力，2.5L發(fā)動機最大功率196馬力。
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編輯點評:第一代馬自達6車型已經(jīng)將價格拉低至13萬多，第三代馬自達6能否將品牌拉高！
在2013上海國際車展上，第三代馬自達6車型正式在國內(nèi)亮相；近日國產(chǎn)版的全新馬自達6車型已經(jīng)在國內(nèi)開始了測試工作，今年底量產(chǎn)推出；不過在此前，這款車將會在6月份進口國內(nèi)，預計售價在24萬元起。（諜照來自易車網(wǎng)）
國產(chǎn)版的全新馬自達6車型已經(jīng)在國內(nèi)開始了測試工作
第三代馬自達6車型亮相上海車展
從此次諜照中的第三代馬自達6看，其在外觀輪廓上沿用了海外版車型相同的設計，而其飽滿有力的設計開創(chuàng)了馬自達汽車全新的設計，前大燈的LED光環(huán)導體是首次配備在馬自達量產(chǎn)車中。整體風格也與CX-5十分相似，年輕且富有活力。
創(chuàng)馳藍天技術涵蓋了發(fā)動機、變速箱、車身和底盤等多個方面
創(chuàng)馳藍天技術可使平均燃油經(jīng)濟性提升30%
新車將采用創(chuàng)馳藍天技術SKYACTIV，總體類似大眾的“TSI+DSG”以及福特“EcoBoost+Powershift技術，不過創(chuàng)馳藍天技術更加全面，涵蓋發(fā)動機、變速箱、車身和底盤等多個方面，可使平均燃油經(jīng)濟性提升30%。另外還將配備“i-ELOOP”剎車能量再生系統(tǒng)，可有助于在行駛中改善燃油效率。
國產(chǎn)版車型外觀輪廓上沿用了海外版車型相同的設計
國產(chǎn)版全新馬自達6將采用創(chuàng)馳藍天技術
新一代馬自達6將搭載創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機
動力方面，新一代馬自達6將搭載創(chuàng)馳藍天技術的發(fā)動機，包括110kW（148馬力）的2.0L發(fā)動機及141kW（189馬力）的2.5L發(fā)動機，傳動也將匹配創(chuàng)馳藍天技術的6速手動及6速自動變速器；預計年底國產(chǎn)的車型以2.0L發(fā)動機為主。
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編輯點評：主打運動操控的馬自達6車型，繼續(xù)延續(xù)著這一市場定位，并且新車得到了全面升級。
近日，新款馬自達6的國內(nèi)申報圖被相關媒體曝光出來，據(jù)悉該新車將于4月份正式引入國內(nèi)市場銷售，隨后將在今年下半年國產(chǎn)化。（諜照來源于搜狐汽車）
新款馬自達6申報圖曝光
新車整體外觀設計采用了Takeri概念車的魄動設計風格
新款馬自達6將于4月正式引入國內(nèi)，隨后下半年國產(chǎn)化
從申報圖中可以看出，新款馬自達6整車外觀采用了Takeri概念車的魄動設計風格。較現(xiàn)款車型新款馬自達6的前進氣格柵、大燈組、導流板均經(jīng)過重新設計，使得新車整體更加時尚化、運動化。
馬自達Takeri概念車
馬自達Takeri概念車輪廓
據(jù)了解，新款馬自達6采用了輕量化、高強度鋼材打造的底盤，其抗扭強度較現(xiàn)款車型提升了30%，并且新車采用了前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛，結合電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新款馬自達6的操控性能得到了全面提升。
新款馬自達6官圖
動力部分，新款馬自達6將完整導入創(chuàng)馳藍天（SKYACTIV）技術，提供2.0L和2.5L兩款汽油發(fā)動機，最大功率分別為150馬力和192馬力，最大扭矩分別為210�！っ缀�256牛·米。同時結合i-ELOOP制動能量回收利用系統(tǒng)，使得燃油經(jīng)濟性進一步提升。傳動部分與之匹配的是6速手動或者6速自動變速箱。
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編輯點評：三代中級車同堂銷售，價格也跨越了A+級、B級以及B+級的市場！
在11月舉行的2012廣州車展上，馬自達帶來了Takeri概念版車型，而這輛車也就是新一代馬自達6的前身。新馬自達6國產(chǎn)的消息已不是什么新鮮事了，但何時國產(chǎn)以及如何定名以及銷售問題也許是大家關注的焦點。
國產(chǎn)全新一代馬自達6將于明年8月國產(chǎn)，年底上市
馬自達Takeri概念版亮相廣州車展
在廣州車展期間，我們汽車點評網(wǎng)在專訪馬自達高層時了解到，全新車型將在2013年8月份左右國產(chǎn)，明年底上市銷售，新車將會以全新的命名方式來銷售，內(nèi)部暫時稱“馬自達新一代B級車”。預計最終的定名或效仿大眾的做法，如新捷達的換代車型叫寶來、再換代之后叫速騰，以區(qū)別原有的馬自達6以及睿翼車型，來提高自身的品牌定位。
明年國產(chǎn)的新馬自達6將完整導入創(chuàng)馳藍天（SKYACTIV）技術
全新馬自達6車型先將在2013年4月以進口的方式引入國內(nèi)銷售
另外馬自達近日也證實，全新馬自達6車型先將在2013年4月以進口的方式引入國內(nèi)銷售，按照時間推算，很可能在上海車展期間公布售價。而明年國產(chǎn)的新馬自達6將完整導入創(chuàng)馳藍天（SKYACTIV）技術，包括了發(fā)動機、變速器、底盤結構以及輕量化車身，這些技術未來都將在國內(nèi)生產(chǎn)制造。
創(chuàng)馳藍天技術涵蓋了發(fā)動機、變速箱、車身和底盤等多個方面
創(chuàng)馳藍天技術可使平均燃油經(jīng)濟性提升30%
動力方面，預計國產(chǎn)的新車初期將以110kW的2.0L發(fā)動機為主，并隨后將引入141kW的2.5L發(fā)動機，而全新的i-ELOOP剎車能量再生系統(tǒng)以及i-stop怠速停止系統(tǒng)也將會配備到全新馬自達6車型上，而這些新技術的引入也必定會讓車輛的價格提高許多。
導入新馬自達6之后就形成了三代中級車同堂銷售的局面
采用新技術的全新馬自達6必定會讓車輛的價格提高許多
除了推出新車之外，從2002年推出的第一代馬自達6以及2008年推出的第二代馬自達6（即馬自達睿翼）依舊會在市銷售，只不過目前馬自達6的終端起售價在13.58萬起，睿翼的優(yōu)惠完之后的起售價在15.88萬起；預計全新馬自達6國產(chǎn)后價格在20萬起，這也就形成了三代中級車同堂銷售的局面，以如此的產(chǎn)品布局來拓展市場也是一個非常有趣的現(xiàn)象。
