動(dòng)力很好，一加速就跑起來(lái)了。操控指向很靈敏，主要是外觀(guān)，合資品牌的口碑，性?xún)r(jià)比還行

外觀(guān)大愛(ài)，很有回頭率，空間很大，坐在后排不壓抑、乘駕很舒服，操控性不錯(cuò)。很不錯(cuò)的外觀(guān)，開(kāi)路上回頭率蠻高的，內(nèi)飾 整體感覺(jué)還是不錯(cuò)的。10w級(jí)別的車(chē)，這款性?xún)r(jià)比還是蠻高的，值得入手。

操控 灰常的精準(zhǔn)，現(xiàn)在所有10萬(wàn)左右的車(chē)，操控都很好，得心順手。

尾部排氣管 真心的太丑了，哪怕你做個(gè)隱藏式的

空間我感覺(jué)尚好，相對(duì)比較還算可以。油耗偏高一些，也是個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，我平常也就是上下班開(kāi)，平均時(shí)速17公里，油耗10.5。用軟件測(cè)試的油耗為9.26。外觀(guān)就不用說(shuō)了，很多人第一眼看上的就是外觀(guān)，我不否認(rèn)，我也是。內(nèi)飾確實(shí)還可以，首先是中控臺(tái)，高仿皮，軟性塑料，在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)，排除日系車(chē)，福特能有這個(gè)水準(zhǔn)還是很值得敬佩的。

車(chē)身漂亮，1.5的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)挺激進(jìn)的，油門(mén)一點(diǎn)就來(lái)。比同級(jí)別動(dòng)力的給力。喜歡福特的操控

從提車(chē)11點(diǎn)，現(xiàn)在開(kāi)了2379公里后掉到6.6了，應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)，著重操控性能的福特，舒適性不會(huì)太好，但也不會(huì)比同級(jí)別的差。外觀(guān) 家族式前臉，車(chē)身秀氣，天線(xiàn)，排氣管太難看，。內(nèi)飾 簡(jiǎn)樸。性?xún)r(jià)比 同級(jí)別車(chē)比還算可以

車(chē)身漂亮，1.5的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)挺激進(jìn)的，油門(mén)一點(diǎn)就來(lái)。比同級(jí)別動(dòng)力的給力。喜歡福特的操控

從提車(chē)11點(diǎn)，現(xiàn)在開(kāi)了2379公里后掉到6.6了，應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)，著重操控性能的福特，舒適性不會(huì)太好，但也不會(huì)比同級(jí)別的差。外觀(guān) 家族式前臉，車(chē)身秀氣，天線(xiàn)，排氣管太難看，。內(nèi)飾 簡(jiǎn)樸。性?xún)r(jià)比 同級(jí)別車(chē)比還算可以

外光搶眼、跟它的老大哥蒙迪歐略為相似，福睿斯對(duì)于路面的這種清晰的反應(yīng)很不錯(cuò)。

油耗高點(diǎn)，內(nèi)飾的做工也不好，挺粗糙的。

首先是外形漂亮，奪人眼球，其次是駕駛的操控感很不錯(cuò)，最后是希望可以再把內(nèi)飾做的精細(xì)一點(diǎn)就好了。

外觀(guān)的造型設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的，非常耐看。

價(jià)格偏高，配置不全

外觀(guān)方面真心的大氣，很有國(guó)際范，肌肉感十足，車(chē)身線(xiàn)條感十足，是80后.90后的首選對(duì)象。個(gè)人感覺(jué)穩(wěn)重。外觀(guān)漂亮，內(nèi)飾優(yōu)美舒適大方。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺(jué)非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點(diǎn)都不飄。音響效果非常棒。

多功能行車(chē)電腦，可以看瞬時(shí)油耗，平均油耗，里程小計(jì)，續(xù)航里程，平均時(shí)速

5速手動(dòng)變速箱，排檔頭手感不錯(cuò)，正常行駛中，吸入感差一些，換擋行程不是很長(zhǎng)大燈控制，前后標(biāo)配霧燈且大燈高度可調(diào)，點(diǎn)贊
動(dòng)力還算是比較強(qiáng)勁的了，畢竟價(jià)格擺在面前。

小睿，霸氣前漏。馬丁臉百看不厭啊！我在想，設(shè)計(jì)師之所以設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)的天線(xiàn)，

到處都是這個(gè)粗劣的做工，如果對(duì)內(nèi)飾要求較高的童鞋，建議路過(guò)中間扶手儲(chǔ)物空間不大，但是夠用

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)嗡嗡響！不知是否正常，個(gè)人還是比較的喜歡低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，比較的有感覺(jué)
個(gè)人覺(jué)得還是帶有美系的特點(diǎn)，油耗還是比較的厲害的，尤其是個(gè)人比較的經(jīng)常的上高速的，還是這樣的油耗

舒適度很好！尤其是后排座椅！

穩(wěn)重的外觀(guān)，大氣的馬丁前臉，舒適的空間，安全的配置，隨心駕馭的操控性。非常滿(mǎn)意！都說(shuō)福特車(chē)太費(fèi)油！個(gè)人感覺(jué)滿(mǎn)意本來(lái)還是準(zhǔn)備買(mǎi)SUV自主H6的，但家人都說(shuō)小毛病多，最終才選了這款車(chē)，還是覺(jué)得品牌價(jià)值不錯(cuò)吧

外觀(guān)，，內(nèi)部空間

第一天買(mǎi)車(chē)開(kāi)著不錯(cuò)，第二天也還行，今天第三天開(kāi)著發(fā)現(xiàn)掛檔不好掛，容易出現(xiàn)掛歪了的情況，嘩啦嘩啦響，容易熄火（估計(jì)不是操作問(wèn)題，而且第一天開(kāi)著特別順手）。

估計(jì)也就剩外觀(guān)了。手動(dòng)頂配的藍(lán)牙電話(huà)非常適合我，安全帶提示音有點(diǎn)煩人。

空間 后排比凱越要小，但是車(chē)比凱越長(zhǎng)，不知道空間去哪了。
動(dòng)力 比想象的好，我比較舍得給油，買(mǎi)車(chē)開(kāi)車(chē)都沒(méi)啥講究，大大咧咧的，踩油門(mén)也竄。
操控 還行吧，就是昨天今天兩天開(kāi)的時(shí)候經(jīng)常掛不上檔，老出現(xiàn)嘩啦嘩啦的響聲，聽(tīng)著挺心疼的。而且這兩天特別容易熄火。
第一天6.8，第二天就7.4了，然后4s店人開(kāi)著幫我貼膜去了，開(kāi)了30km，回來(lái)我就發(fā)現(xiàn)油耗變成8.8了，我媳婦原來(lái)在4s點(diǎn)賣(mài)過(guò)車(chē)，她說(shuō)他們那的人都不把車(chē)當(dāng)車(chē)開(kāi)，猛著呢，所以勸大家有條件千萬(wàn)別把車(chē)讓4s店人單獨(dú)開(kāi)走。而且掛檔掛不上，熄火的問(wèn)題也是他們開(kāi)走后才出現(xiàn)的。

外觀(guān)方面真心的大氣，很有國(guó)際范，肌肉感十足，車(chē)身線(xiàn)條感十足，是80后.90后的首選對(duì)象。
內(nèi)飾我個(gè)人感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，中控設(shè)計(jì)非常的運(yùn)動(dòng)感。

空間的話(huà)，個(gè)人覺(jué)得家用完全夠用了，本人1.75的身高在前排駕駛座調(diào)好的情況下，后排空間應(yīng)對(duì)家用綽綽有余，要說(shuō)蹺二郎腿那可能有點(diǎn)夸張，但家人乘坐 腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。
起步動(dòng)力略顯不足，只要均勻的加速，把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出還是非常不錯(cuò)的。

空間的話(huà)，個(gè)人覺(jué)得家用完全夠用了，本人1.75的身高在前排駕駛座調(diào)好的情況下，后排空間應(yīng)對(duì)家用綽綽有余，要說(shuō)蹺二郎腿那可能有點(diǎn)夸張，但家人乘坐 腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。
起步動(dòng)力略顯不足，只要均勻的加速，把轉(zhuǎn)速提到2500轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出還是非常不錯(cuò)的。

外觀(guān)的造型設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的，非常耐看。個(gè)人感覺(jué)穩(wěn)重。外觀(guān)漂亮，內(nèi)飾優(yōu)美舒適大方。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺(jué)非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點(diǎn)都不飄。音響效果非常棒。
外觀(guān)方面真心的大氣，很有國(guó)際范，肌肉感十足，車(chē)身線(xiàn)條感十足，是80后.90后的首選對(duì)象。

大氣，穩(wěn)定

暫無(wú)

綜合不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比高，質(zhì)量穩(wěn)定

外觀(guān):有亮點(diǎn)

外觀(guān) 未來(lái)感十足 像科幻車(chē)型 流線(xiàn)型車(chē)身 動(dòng)感十足 ！