操控值得稱贊，方向盤挺輕的，低速或過彎的時候省力輕巧，告訴的時候很穩(wěn)重，專業(yè)suv底盤調(diào)教206離地間隙通過性強(qiáng)，全地形定位準(zhǔn)確

油耗方面，控制得還不錯，和同重量的車比較還算不錯。比較滿意。

前排和后排空間都能輕易的坐下幾個硬漢，并沒有出現(xiàn)擁擠的感覺，后排腿部空間比較滿意

外觀設(shè)計時尚動感，線條流暢自然，接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。

外觀時尚大氣，夠猛，科技配置豐富，實用，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理，尚可，行駛路況選擇，全地形，定位準(zhǔn)確。日前參加4S組織的精英挑戰(zhàn)試駕會，地點選在當(dāng)?shù)啬成狡律系钠�車主題公園，爬坡 駝峰路等更堅定啦自己的選擇，不后悔，有驚喜。

雖然是手自一體的，咱基本不用自動，操控感很真實也很順暢，但是可能因為車比較高，個人感覺轉(zhuǎn)彎時車輛還是要放緩車速。

內(nèi)飾整體很干凈，中控分布清晰，看著感覺舒服，紋理也很漂亮, 一體化的感覺有張力,整體看上去非常時尚，不張揚(yáng)也不落伍。

2.0T發(fā)動機(jī)日常使用足夠，深油門還是有推背感的；市區(qū)超車變線，很輕松

內(nèi)飾簡單，布局合理。但是有一點還是得提一下，就是剛開始有點味道。不過，這不影響我對H9的好印象。

前臉夠猛，超喜歡小書包，整體感覺，耐看不失動感，線條流暢自然.接縫處的細(xì)節(jié)處理也比較到位。