【汽車點(diǎn)評(píng)·鄭州·原創(chuàng)】凱迪拉克ATS-L，從名字不難看出，它是ATS的加長(zhǎng)版本，加長(zhǎng)85mm，正好是一張銀行卡的長(zhǎng)度。凱迪拉克推出的加長(zhǎng)版ATS-L不僅僅只是Long了，更在其它很多方面有所變化，這些變化都昭示著凱迪拉克在豪華運(yùn)動(dòng)轎跑市場(chǎng)的雄心壯志，其28.88—...閱讀全文>>

 空間始終是國(guó)人對(duì)車的不懈追求，這次凱迪拉克順應(yīng)形勢(shì)推出了國(guó)產(chǎn)ATS-L，該車不僅在空間上有了實(shí)質(zhì)性的突破，操控上也保持了原先的水準(zhǔn)，國(guó)人感嘆魚與熊掌不可兼得，這次終于能夠結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)把兩個(gè)都撈在懷中了，于舒適中體驗(yàn)激情，你，不想來一把么？相對(duì)于ATS，...閱讀全文>>

 凱迪拉克鉆石切割及盾型前臉給我們留下了深刻的印象，從XTS開始，凱迪拉克又將這種家族風(fēng)格發(fā)揮到了極致，更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚且更具科技感。風(fēng)格上ATS-L和進(jìn)口版ATS基本相同，不過在細(xì)節(jié)上有了新的雕琢，更突顯運(yùn)動(dòng)氣息，更長(zhǎng)的車身也使ATS-L更修長(zhǎng)更協(xié)調(diào)。下面就隨...閱讀全文>>

 輕量化，是尖端科技才有資格談起的話題，更是對(duì)每一克都錙銖必較的態(tài)度。大到整個(gè)車架的工藝革新，小到一塊用鋁鎂合金制造的換擋撥片，全新ATS-L對(duì)整備質(zhì)量苛扣到分毫。在特別設(shè)計(jì)加長(zhǎng)車身的同時(shí)，依舊保持對(duì)性能追求的初心，1600kg極致...閱讀全文>>

 凱迪拉克ATS-L同樣演繹了這樣一段故事。在進(jìn)口ATS來到國(guó)內(nèi)之時(shí)，各大媒體都將這款全新車型與同級(jí)別標(biāo)桿寶馬3系相提并論，似乎一定要為那百公里加速不到1秒的差距爭(zhēng)個(gè)你死我活，最終ATS一戰(zhàn)成名。但，會(huì)有多少人會(huì)為了那不到1秒得百公里加速成績(jī)?nèi)シ艞墝?duì)手來選...閱讀全文>>

 ATS剛推出的時(shí)候，就以運(yùn)動(dòng)之名和寶馬戰(zhàn)個(gè)你死我活，連車輛的懸掛調(diào)校都跑去紐北了。誠(chéng)然，ATS的運(yùn)動(dòng)能力我們都毋庸置疑。但是要真正融入中國(guó)，它還有最重要的一步——冠以“L”的身份。中級(jí)車加長(zhǎng)才能在中國(guó)火起來確實(shí)是個(gè)無奈而又有效的方...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評(píng)·實(shí)拍·原創(chuàng)】作為凱迪拉克旗下最具動(dòng)感的車型，國(guó)產(chǎn)ATS-L長(zhǎng)軸版即將于本月中旬正式上市。與其他豪華品牌的加長(zhǎng)車型不同，ATS-L的軸距僅加長(zhǎng)了85mm，更加注重車身比例與駕乘空間的平衡。在加長(zhǎng)的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)ATS-L的發(fā)動(dòng)機(jī)功率在原有基礎(chǔ)上略有提升，...閱讀全文>>