【汽車點(diǎn)評(píng)·試駕·原創(chuàng)】

    自2001年成立“清潔能源汽車專項(xiàng)組”以來(lái)，奇瑞進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域已經(jīng)有了十二個(gè)年頭，在一個(gè)輪回之際，全新的奇瑞eQ即將面世，不僅技術(shù)得到了重大升級(jí)，奇瑞還希望eQ能在銷量方面有所突破，其將于11月初在上海正式上市，雖然目前還沒(méi)有具體的售價(jià)和國(guó)家及地方補(bǔ)貼政策的具體內(nèi)容，但奇瑞方面透露eQ將會(huì)做到物美價(jià)廉。

    與以往的奇瑞新能源車一樣，奇瑞eQ以現(xiàn)有奇瑞車型——新QQ平臺(tái)為藍(lán)本開(kāi)發(fā)，外觀和內(nèi)飾上都基本相同，雖在看得見(jiàn)的地方并沒(méi)有特別的以強(qiáng)調(diào)新能源車的方式，加以特別設(shè)計(jì)，而本質(zhì)上卻針對(duì)電動(dòng)車的特性進(jìn)行了專門(mén)的設(shè)計(jì)和安全強(qiáng)化。

    奇瑞eQ的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率42千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩150牛米/2600轉(zhuǎn)，高性能的三元鋰電池，容量23千瓦時(shí)，總電壓310V，電池安全防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，是目前最高的防護(hù)等級(jí)。使用單一速比直驅(qū)無(wú)級(jí)變速器，只有前進(jìn)擋、倒擋和空擋。

    常規(guī)駕駛狀態(tài)下，續(xù)駛里程超過(guò)200公里，理論上可以達(dá)到250公里，最高車速超過(guò)100公里/每小時(shí)，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6s；百公里耗電10-13度，費(fèi)用最高7.3元；快充：通過(guò)專用直流機(jī)，半小時(shí)即可充滿，慢充：普通民用電8-10小時(shí)。

    實(shí)際駕駛感受，eQ的操作相比傳統(tǒng)能源車型，要簡(jiǎn)單輕松許多，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，儀表顯示REDAY即表示車輛啟動(dòng)，接下來(lái)的操作與傳統(tǒng)能源車型沒(méi)有差別。電機(jī)特性在驅(qū)動(dòng)的全程都是全扭矩輸出，車輛可以很快的竄出去，0-50公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.6s要比汽油車快很多，同時(shí)伴隨著一定的電機(jī)特有的“咻咻”聲；只是“油門(mén)”踏板反應(yīng)有些遲鈍，需要適應(yīng)。

    配備的電子助力轉(zhuǎn)向，針對(duì)eQ經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，操作輕盈省力且耗電更低；eQ的電池組位于車輛下方，雖然自重相對(duì)于普通QQ要大，但重心更低更穩(wěn)，以及針對(duì)eQ強(qiáng)化的底盤(pán)，駕乘感受要更厚重一些。整體上的駕駛感受還是十分輕松的，是一款適合日常代步的環(huán)保交通工具。