【汽車(chē)點(diǎn)評(píng) 試駕 原創(chuàng)】

    韓國(guó)雙龍一直是一個(gè)很有個(gè)性的品牌，在其為數(shù)不多的車(chē)型里，SUV占了很大比例，如今小成氣候的小型SUV細(xì)分領(lǐng)域，自然少不了雙龍的身影，一款名為蒂維拉的小型SUV，以最快的速度引入國(guó)內(nèi)。

    雙龍蒂維拉以進(jìn)口的身份，12.98萬(wàn)元的起售價(jià)，與一眾合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手站在了同一起跑線上，顯得極具性價(jià)比。蒂維拉的定位低于本家的柯蘭多，更符合時(shí)下的小型SUV概念，而其設(shè)計(jì)源自X100概念車(chē)，風(fēng)格體現(xiàn)時(shí)尚年輕。

 △ 雙龍蒂維拉以進(jìn)口的身份，12.98萬(wàn)元的起售價(jià)，與一眾合資品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手站在了同一起跑線上，顯得極具性價(jià)比。

設(shè)計(jì)一直很獨(dú)特

    提到雙龍品牌，很多人印象深刻的就是其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，每每有新車(chē)發(fā)布，總能讓你眼前一亮，當(dāng)然是否認(rèn)同就另當(dāng)別論了。而全新的蒂維拉多少帶著雙龍獨(dú)特的風(fēng)格，不過(guò)整體上已然顯得潮流時(shí)尚許多。

 △ 全新的蒂維拉多少帶著雙龍獨(dú)特的風(fēng)格，不過(guò)整體上已然顯得潮流時(shí)尚許多。

 △ 家族化的特征并不明顯，造型相比其他品牌，依然算得上另類。

 △ 前大燈組的位置比列比較偏向兩側(cè)，LED日間行車(chē)燈、透鏡等元素都有使用。

 △ 相比之下，車(chē)尾更容易讓人接受，立體的尾窗下沿線增加了視覺(jué)的輪廓感。

 △ 凸起的輪拱設(shè)計(jì)強(qiáng)化了SUV風(fēng)格，顯得比較耐看。

 △ 尾燈組更顯漂亮，立體的造型，順帶提升了整個(gè)尾部的觀感。

 △ 車(chē)身尺寸方面，蒂維拉長(zhǎng)寬高分別為4195×1795×1590mm（帶行李架1600mm），軸距為2600mm。接近角為20.5°離去角為28°縱向通過(guò)角為17°，最小離地間隙為167mm。

 △ 作為主打年輕時(shí)尚的小型SUV，蒂維拉也在車(chē)身配色上做起了文章，提供多款顏色以及雙色車(chē)身可選。

 △ 試駕的是中高配車(chē)型，輪圈尺寸達(dá)到了18英寸，輪胎選自同屬韓系的錦湖，規(guī)格為215/45R18，蒂維拉同樣也為不同配置的車(chē)型提供多種輪圈樣式可選。