作為謳歌首款實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車型，CDX一直都肩負(fù)著打開中國(guó)市場(chǎng)，讓謳歌走向主流的責(zé)任，在上市后這不到兩年的時(shí)間里，CDX也不負(fù)眾望，成為了謳歌旗下的主力車型。在接觸CDX混動(dòng)版之前，我從沒想過出色的豪華感會(huì)是這輛車留給我的最深刻印象，那么作為一款定位于豪...閱讀全文>>

 SUV的火熱程度大家都有目共睹，其中豪華緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)占有量也是越來越大。今天有幸試駕到了全新謳歌CDX，全新的運(yùn)動(dòng)化套件讓它變得非常驚艷。好了，多余的話不說了，下面就隨我走近它吧。今天試駕的車型是廣汽謳歌全新CDX2.0L兩驅(qū)創(chuàng)享·A-Spec運(yùn)動(dòng)款Hybrid...閱讀全文>>

 眾所周知，廣汽Acura在新產(chǎn)品上下的功夫絲毫不亞于進(jìn)口車型，旗下產(chǎn)品最重要的特點(diǎn)之一，就是能夠給駕乘者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。為了更好地吸引消費(fèi)者和展示產(chǎn)品在駕駛方面的出色性能，廣汽Acura舉辦了主題為《異行極致》的駕駛體驗(yàn)活動(dòng)。并攜旗下全新RDX、CDX...閱讀全文>>

 長(zhǎng)久以來，隸屬本田的日系高端品牌“謳歌”在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直表現(xiàn)得不溫不火，這與其側(cè)重北美市場(chǎng)的產(chǎn)品定位和其單一進(jìn)口身份銷售有著直接關(guān)系。隨著與廣汽合資，謳歌品牌逐漸走出了冷門行列，尤其以緊湊型SUV——CDX最為搶眼（2017年累計(jì)銷售1.52萬輛，占謳歌品...閱讀全文>>

 春節(jié)臨近，開車回家的朋友也是越來越多，但在寒冷的北方城市，路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，這對(duì)于車輛性能以及駕駛技術(shù)都是一種嚴(yán)峻的考驗(yàn)，當(dāng)然一款能力出眾的車型可以很好的彌補(bǔ)駕駛技術(shù)的不足，所以在進(jìn)入冬天后，各大品牌都會(huì)開展冬季冰雪試駕活動(dòng)，而就在剛...閱讀全文>>

 作為一個(gè)相對(duì)較晚才扎根中國(guó)的豪華品牌，謳歌為了能為消費(fèi)者打造一款高性價(jià)比產(chǎn)品，可謂是做了充足的準(zhǔn)備，而結(jié)果就是這輛非常有競(jìng)爭(zhēng)力的全新入門級(jí)SUV車型——謳歌CDX，它雖然身材不大，但所搭載的這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，卻擁有著強(qiáng)勁的動(dòng)力。...閱讀全文>>

 又到了一年一度的冰雪季，而小編我也迎來了今年的第一場(chǎng)冰雪試駕，說起冰雪不知道大家對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)以及各類的電子的車身穩(wěn)定系統(tǒng)有著什么樣的感受，而我身邊的一位朋友對(duì)它的印象并不好，永遠(yuǎn)都在抱怨開著車身穩(wěn)定系統(tǒng)即便是像玩一下系統(tǒng)也會(huì)對(duì)車輛有一定的限制...閱讀全文>>

 【58車·石家莊新車實(shí)拍·原創(chuàng)】算來謳歌入華已有十個(gè)年頭，但在市場(chǎng)表現(xiàn)力方面一直處于比較尷尬的地位。今年7月，謳歌終于選擇與廣汽聯(lián)手開發(fā)國(guó)內(nèi)市常第一款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品并非我們所熟知的MDX或RDX，而是一款全新的定位于豪華緊湊級(jí)SUV的CDX。謳歌這一步走的不錯(cuò)，...閱讀全文>>

 謳歌品牌在廣汽實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，成為第二個(gè)國(guó)產(chǎn)的日系豪華品牌，不同以往的直接引入亦或者是表示誠(chéng)意，率先國(guó)產(chǎn)的是一款全新入門級(jí)SUV車型——謳歌CDX，國(guó)內(nèi)目前需求最旺盛的一個(gè)類別，可見技術(shù)宅對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)還是很期待的。我們似乎進(jìn)入了一個(gè)怪圈，認(rèn)為賣得好的就...閱讀全文>>