相信大多數(shù)人對(duì)“皮卡”的認(rèn)知都停留在工具車的印象中，有一種既熟悉又陌生的感覺，能一眼看出是皮卡，但身邊見到的機(jī)會(huì)還是少，能親自駕駛的機(jī)會(huì)更少。這次有機(jī)會(huì)體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)銳騏6平底貨箱柴油版本，有什么獨(dú)特的體驗(yàn)？跟我來了解下吧。初次見到銳騏6平底貨...閱讀全文>>

 隨著皮卡在國(guó)內(nèi)的不斷普及，基于皮卡打造的衍生車型的數(shù)量也隨之壯大起來。借著這次體驗(yàn)會(huì)的機(jī)會(huì)，鄭州日產(chǎn)除了帶來了已經(jīng)于去年上市的新款納瓦拉和前不久上市的銳騏6柴油8AT版本用來做長(zhǎng)途體驗(yàn)之外，還把即將上市的銳騏6越野版、銳騏6乘用版以及此前在海外展...閱讀全文>>

 雖然說皮卡這種工具屬性極強(qiáng)的車型正越來越多的被普通家用消費(fèi)者所接受，不過其先天的產(chǎn)品定位還是讓國(guó)內(nèi)各皮卡大廠在投放產(chǎn)品的時(shí)候顯得極其謹(jǐn)慎，這也造就了皮卡市場(chǎng)手動(dòng)擋車型占絕對(duì)主流的境地。盡管如此，還是有廠商愿意把自動(dòng)擋皮卡作為主力產(chǎn)品來提供給...閱讀全文>>

 相信大多數(shù)人對(duì)“皮卡”既熟悉又陌生。熟悉是對(duì)皮卡這種車型認(rèn)識(shí)很久，但陌生的是身邊見到的少，也少有真正的駕駛體驗(yàn)。包括我也一樣，這次體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)銳騏6是我第一次真正駕駛皮卡。有什么獨(dú)特的體驗(yàn)？跟我來了解下吧。初次見到銳騏6，看起來還是很硬朗的，...閱讀全文>>

 隨著人們對(duì)于車輛需求越來越細(xì)化，消費(fèi)者們?cè)谶x車的時(shí)候更加看重產(chǎn)品的功能性，過去被人們主要當(dāng)做工作用車的皮卡，也逐漸進(jìn)入家用購車的選擇行列，當(dāng)然除了個(gè)別地區(qū)外，國(guó)內(nèi)大部分城市還是不受影響的。一直活躍在皮卡領(lǐng)域的鄭州日產(chǎn)品牌，也在大趨勢(shì)的影響下...閱讀全文>>

 說起鄭州日產(chǎn)這個(gè)品牌，雖然旗下產(chǎn)品不是很多，而且產(chǎn)品特點(diǎn)也都比較相似，但常有一些產(chǎn)品紅極一時(shí)并且銷量極佳。從頗有歷史的產(chǎn)品帕拉丁到家用生活小能手的NV200，再到與今天本文主角關(guān)系密切納瓦拉，這些都算得上鄭州日產(chǎn)的標(biāo)志性產(chǎn)品，而前不久鄭州日產(chǎn)又推...閱讀全文>>