動力沒有BMW來的快，肯定是夠用，140公里以外提速明顯減弱。

動力表現(xiàn)非常的不錯，給我印象最深的就是在高速行駛的時候后勁比較充足，跑到120以上油門再踩，依然會有源源不斷的動力輸出，不會給你任何的乏力感。

2.0T低功率發(fā)動機的動力，只能說剛剛夠用，地板油輸出爆發(fā)很一般。市區(qū)開車的時候，低檔位依然會有一些頓挫感，主要表現(xiàn)在降檔的時候，正常升檔還是比較平順的。

動力很好加速時升檔十分積極，低速的時候，會有偶發(fā)性的頓挫。那么切換到動態(tài)模式后，這套變速箱的優(yōu)點就會立馬爆發(fā)出來，它會盡可能的延遲換擋，從而壓榨性能，整套動力總成駕駛起來酣暢淋漓。

動力完全不是問題的，本來也是只是家用車，所以動力需求也不是說特別的高，只能說一般就夠了，A6L的這個排量的動力和馬力我完全夠用了。

動力很強勁的感覺，無論是滿載情況下，還是超車給人很強勁的反饋感，高速輕輕松松120，紅綠燈起步， 油門一給，推背感就很明顯了，很滿意這款車的動力

動力是完全沒問題的，一腳油門下去，車子提速很快，推背來也是有的，平時超車什么的都隨心所欲，不過開車還是要注意安全要慢一點，安全第1位。

動力一般，但是有更好的馬力供大家選擇

爬坡有防溜車功能，真的很好用。舒適模式對得起c級車標(biāo)準，節(jié)能模式超車也是游刃有余，動力模式動力真的過剩。