方向盤的輕重非常合理，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，開起來(lái)很順手

操控是我最滿意的地方，方向盤沒(méi)有很重的感覺，非常輕巧，使用起來(lái)非常的順手轉(zhuǎn)向，也非常的精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，過(guò)彎的時(shí)候整個(gè)車身也非常的穩(wěn)

這款車的底盤做工特別扎實(shí)，高速駕駛的社會(huì)車身的穩(wěn)定性也是非常不錯(cuò)的，方向盤的指向還是很精準(zhǔn)的，算是比較容易上手的車了。

奧迪A6L的操控我感覺不算是太好，算是有點(diǎn)差的，主要是因?yàn)檐囎犹�大了，開起來(lái)不習(xí)慣，感覺不好開。

方向盤握感舒服，轉(zhuǎn)向虛位很小，跑起來(lái)很靈活，雙離合變速箱換擋邏輯清晰，不過(guò)低檔位切換間會(huì)有輕微的卡頓感不知道是不是通病。

方向盤的手感非常的沉穩(wěn)，換擋速度和銜接性都非常的好，底盤重心比較低，所以在高速過(guò)彎的時(shí)候，車身非常的平穩(wěn)，而且它的輔助駕駛功能非常的豐富，雖然車子比較長(zhǎng)，但是駕駛起來(lái)依舊比較輕松。

A6L的操控起來(lái)十分的簡(jiǎn)便，都是自動(dòng)擋的車，其實(shí)沒(méi)啥操控難度，開起來(lái)就是極致的舒服。

方向盤的手感還是很好了，轉(zhuǎn)向還是非常的靈活多變，操控起來(lái)也是得心應(yīng)手了許多。不過(guò)車有點(diǎn)大還是需要時(shí)間適應(yīng)的。

操控起來(lái)也是蠻順手的，方向盤輕重合理