這款車(chē)非常成熟了，性價(jià)比較高，整車(chē)質(zhì)量還可以，動(dòng)力系統(tǒng)采用三菱系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都不錯(cuò)，越野能力也沒(méi)有問(wèn)題，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用很低。不足的地方就是做工較差，小問(wèn)題較多，如異響、易損件較多等，但大多不會(huì)影響正常使用�？傮w來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)。同價(jià)位車(chē)型還可以看看H6或是陸風(fēng)的X8等。

是新車(chē),價(jià)格低主要有2個(gè)因素,1,哈弗H3是老款做工/油耗都比新款哈弗H5要高許多. 2,H5和H6出來(lái)后H3市場(chǎng)就少了,只有降價(jià)來(lái)賣(mài)啦! h

不錯(cuò)，性價(jià)比很高。質(zhì)量一般吧。畢竟是國(guó)產(chǎn)的，做工就那回事，還說(shuō)的過(guò)去，和合資的比肯定有些差距的

你好，這車(chē)在城市開(kāi)的話還是不錯(cuò)的，哈弗H3外形繼承了哈弗的陽(yáng)剛路線，寬大的的保險(xiǎn)杠，配合加粗的四條銀色進(jìn)氣格柵，顯得車(chē)頭部分很有氣勢(shì)，而熏黑的大燈內(nèi)多了兩條顯眼的裝飾條，增加了車(chē)頭的沖擊力。集成在后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈也比較符合時(shí)下流行的趨勢(shì)。H3全系都采用兩輪驅(qū)動(dòng)哈佛H3裝備的是三菱4G63 S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.997L，最大功率90Kw/5250rpm，最大扭矩170N.m/2500-3000rpm。哈弗的內(nèi)飾可以用簡(jiǎn)樸形容，整體用料非常一般，做工方面也沒(méi)有什么可圈可點(diǎn)的地方。中控臺(tái)看上去只能算規(guī)整，可是空調(diào)區(qū)音響區(qū)分區(qū)不是很明確，按鍵尺寸也比較小，并且全部采用英文標(biāo)示，這在道路狀況復(fù)雜的城市里，如果想一邊開(kāi)車(chē)一邊調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度或控制音響，將會(huì)是一件很難受的事情，而增加的USB接口還是比較實(shí)用。內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)，可能就是哈弗H3的絨布座椅和靠背均相當(dāng)柔軟。儲(chǔ)物方面哈弗做的不好，前排只有一個(gè)杯架，并且車(chē)門(mén)上的儲(chǔ)物格非常窄，只能放一些報(bào)紙地圖之類(lèi)的東西。哈弗H3擁有2700mm的軸距對(duì)于廣大的城市用戶來(lái)說(shuō)，絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，如果把后排座椅放倒，卸掉行李箱蓋板的話，深度最長(zhǎng)可以達(dá)到1640mm，只是在卸行李蓋得時(shí)候需要些力氣；可以讓你在商場(chǎng)購(gòu)物后把所有東西，甚至電視洗衣機(jī)統(tǒng)統(tǒng)放進(jìn)去，并且哈弗H3還人性化的配置了實(shí)用性很強(qiáng)的行李箱墊，便于后備廂的清潔，這一點(diǎn)考慮的很周全。哈弗依舊采用SUV的非承載式的車(chē)身結(jié)構(gòu)，并且擁有200MM的離地間隙，雖然看起來(lái)還是一款SUV的數(shù)據(jù)，但是看看它搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力和1.7噸的自重，你就會(huì)明白要想在他身上找到駕駛的快感，幾乎不可能�？赏瑫r(shí)綜合路況9.58/百公里的油耗還是給我們一些安慰，畢竟它的最終戰(zhàn)場(chǎng)在城市，