改裝大包圍，行駛證必須要換，并向車管所提交外觀變更申請(qǐng)，并得到審批，新車在驗(yàn)車上牌前是不可以對(duì)外觀進(jìn)行任何改裝的。

本田奧德賽使用的是本田的2.4升i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從改裝角度而難言，并不屬于具有很大改裝潛力的機(jī)型，但是本田的過人技術(shù)水平仍然讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力提升的能力。作為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝可以有兩個(gè)途徑，一個(gè)是加裝增壓器，使其變?yōu)閺?qiáng)制進(jìn)氣的增壓車型，另一個(gè)是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣體制的情況下，通過升級(jí)一部分部件、提高壓縮比、提高轉(zhuǎn)速上限等方法加大動(dòng)力輸出。理論上兩種方法都可行。 但是另一個(gè)方面，本田奧德賽使用的五速手自一體變速箱屬于偏向于城市調(diào)校的傳動(dòng)系統(tǒng)，其換擋程式和部件可承受扭矩都不是運(yùn)動(dòng)性能取向的，是否可以適應(yīng)改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力存在很大疑問。另一方面，由于奧德賽屬于MPV車型，自重較大，重心偏高偏后，不適宜激烈駕駛。其懸掛系統(tǒng)和剎車制動(dòng)系統(tǒng)都是商務(wù)車類型的舒適取向，如果動(dòng)力加大，這些關(guān)鍵部件將無法匹配造成危險(xiǎn)。 雖然在日本見到有個(gè)別車友給奧德賽這類車換了大輪轂和大包圍，但是他們都沒有去過大的改動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。主要的原因就是不適宜。所以不建議您改裝。

外觀改動(dòng)不大就行，改完可以去車管所換個(gè)行駛證，就可以保證車輛與行駛證照片外觀一致了。京城好像管的特別嚴(yán)，一般二線城市基本沒問題的