操控比較靈活，方向盤不重，市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎輕松。上高速的話方向盤會(huì)稍微變重一點(diǎn)。開著還是很有安全感的。

操控個(gè)人感覺不錯(cuò)，雖然車身比較大，但是對(duì)于老司機(jī)來說還是很好駕馭的，方向盤在電子助力的配合下，能夠有很好的操控性

操控方面起碼比gl8強(qiáng)很多很多，跑山路也有很強(qiáng)信心。

駕駛的視野還是很開闊的，我一開始以為這輛比較大的車，操控起來會(huì)有一點(diǎn)難度，但很驚喜，轉(zhuǎn)彎半徑比較小，剎車也比較靈活。我在停的時(shí)候比較注意，小心就沒有碰到其他車

本來以為快五米的車身開始來比較笨重，可是開起來卻非常靈活，上手簡(jiǎn)單。

操控新買的車操控還不是很熟悉，后來在家看了一天的說明書慢慢熟悉了，感覺操控起來順手了。

操控精準(zhǔn)，指哪打哪，感覺開著很舒服，自己的車技也上升了。

以為快5米的車身了開起來肯定不太方便，沒想開起來這么順手，方向盤也比較輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開起來跟轎車感覺差不多

操控各方面還感覺挺滿意，就是要過急彎的時(shí)候，如果速度快點(diǎn)的話，側(cè)傾感還是比較大。

這車操控上給我最大的驚喜就是轉(zhuǎn)彎半徑,非常小,對(duì)向4車道，在中間調(diào)頭-把過，指向性也很好，就是方向盤轉(zhuǎn)向力度稍微有點(diǎn)大