之前開轎車，也開過面包車。剛開始買車去試駕時(shí)就感覺不想再開一臺MPV，底盤很舒服，轉(zhuǎn)向也很靈活，就是像在開一臺轎車一樣。但是在高駕側(cè)風(fēng)去高速行駛時(shí)有種被吹的感覺。剎車表現(xiàn)

方向柔和但不失操控感，可能和懸架調(diào)教也有關(guān)系，路感非常好但是懸架緊致，個(gè)人感覺懸架調(diào)教的正合口味，不跌波不搖晃但是舒適性也非常好。

在操控上這臺車子我覺得也還可以吧，它的底盤調(diào)校是非常扎實(shí)的感覺，所以就算速度升起來的時(shí)候，也讓我感覺很有信心，方向盤的手感更是特別的好，開起來的時(shí)候感覺很舒服。

這臺車子的操控手感也是非常好的，我開了一段時(shí)間，感覺他在開起來的時(shí)候方向盤精準(zhǔn)度很高，而且相對來說剎車和油門的反應(yīng)也挺靈敏的，所以行駛的過程中感覺很安全

奧德賽相比我之前開的車來比方向盤有點(diǎn)太大，手感一般

方向盤圈數(shù)少、虛偽很小，路感不是特別明顯，也不是很軟接近小車，沒想到的是輪距2.9米轉(zhuǎn)彎到是很小;也走了一次四川南江老家的山路，過盤山彎到時(shí)有我以前小車車的感覺，角度不大;.上手非常容易。

操控簡單，方向盤不重，家里女神操作起來也沒有什么不便，轉(zhuǎn)彎半徑小，馬路上掉頭一點(diǎn)不吃力，一把就過☆自動泊車入位

駕駛大屏幕，非常開闊，視野清晰。對于老司機(jī)來說，不需要任何輔助系統(tǒng)，自己掌握好方向盤就行了

MPV就沒不要談什么操控了，但老實(shí)說這車看著大不過還挺好開的，停車也比gl8靈活多了。

這臺車子的駕駛操控我覺得也是比較舒服的，我開起來的時(shí)候覺得還是挺輕松的，并沒有因?yàn)檐嚿硖�大而感覺到什么壓力，反而覺得方向盤手感很輕巧。