1.有關(guān)質(zhì)量投訴網(wǎng)站：暫時沒發(fā)現(xiàn)有熄火的大量投訴。2.4S店的反饋信息：目前也沒有發(fā)現(xiàn)熄火現(xiàn)象的大量出現(xiàn)。3. 各網(wǎng)站論壇都沒有飛度熄火的視頻。4.目前還沒有具備說服力的證據(jù)來證明飛度存在這種不可預(yù)測的熄火。5. 之家論壇的車友在質(zhì)量投訴版塊也沒有這種大量熄火的反饋。因此，目前還不能說飛度車存在這種質(zhì)量問題。 因為目前新飛度跑得公里數(shù)都不是很高，所以，建議觀望。

【3萬五千公里后，一個車主對飛度盡力做到的理性評價】如下：總評：在這個檔次的小型車中，小飛可稱“完美”，給的分數(shù)是99分。質(zhì)量：有口皆碑，地球人都知道。我只遭遇一個質(zhì)量問題：風(fēng)擋密封膠條。在時速超過140的時候會發(fā)出尖嘯聲--不到這個時速是不會發(fā)現(xiàn)這個問題的。4S說每年都會遇到1-2臺這樣的小飛，所以請廣大飛友留意一下，找個時間到高速路上拉到140看看你的小飛是否存在這個問題。如果有的話，趕緊索賠。4S會免費更換的。這也是給小飛唯一的扣分。動力：無論是新飛的i-VETC還是老飛的I-DSI，不光數(shù)據(jù)好看，實際表現(xiàn)也都做到了動力與油耗的完美平衡，1.3CVT小飛掛上S檔，超車、起步絲毫不怵1.6排量。1.3尚且如此，更遑論1.5了。手動檔更是游刃有余，所以給了滿分。操控：我找到的極限是180度掉頭-40公里；90度轉(zhuǎn)彎-60公里。對小飛這種超過1.5米高的小MPV車型來說，還有什么苛求呢，自然是滿分�？臻g：對于可裝47寸液晶、立式風(fēng)扇、4把高背椅、34寸顯像管電視等大件物品的小飛來說，滿分是實至名歸的。油耗：在全城市工況下，我的CVT1.3小飛的油耗等于VIOS1.3手波版、小于以低油耗著稱的QQ0.8（都是同一個駕駛員--就是偶啦、相同的行駛路段）還需要說啥呢？滿分吧！品質(zhì)與品牌：10萬擁有一個小本田，里子面子都過得去。滿分當然也說得過去，盡管糞糞們永遠不會同意，但誰會真在乎他們的看法呢？安全方面，新飛度運用了本田G-CON車輛沖擊力控制技術(shù)，大量高強度鋼的運用，保證了整車具有足夠的剛性和韌性；并獲得了美國NHTSA和中國C-NCAP等權(quán)威碰撞測試五星級的最高評判！很安全。飛度這車在歐洲和日本賣的很火爆，很受兩廂車消費者的青睞。質(zhì)量穩(wěn)定，沒什么小毛病，好開省心。至于08款小飛，我的評價是因為用韓泰輪胎取代了普利司通、用5AT取代了CVT，扣4分；但新飛車身加大、發(fā)動機更新、后輪改碟剎這幾樣新改進同樣加4分。這樣新款小飛同樣是99分。借用一專業(yè)汽車記者的話說，“沒有人會否定廣汽本田的飛度是一款設(shè)計出色的轎車�！毙嘛w度這款車在設(shè)計上的一大亮點就是本田公司的“MM”理念，加上相當時尚動感的內(nèi)飾，絕對是最新潮的兩廂車。從側(cè)身看起來，很像奔馳的A級（據(jù)說奔馳的A級就是仿照新飛度的樣子設(shè)計的）。

飛度這輛車無論從外觀還是性能都有其獨到之處，設(shè)計人性化，操作簡單方便，外觀時尚，加速很快，在市內(nèi)跑尤其有其優(yōu)越性，車內(nèi)空間很大，非常舒服。美中不足，日系車的車皮比較薄，安全性能令人擔(dān)憂，另外飛度的自動擋耗油量也不算很低，并不像宣傳的那樣低。另外飛度的剎車不夠靈敏，使勁踩才能停住，我看最近本田車已經(jīng)就這個問題召回了部分汽車。車本身減震性能差，路況不好的時候感覺很顛。我家里兩部車，所以我買飛度就是為了上班用，我上班走路15分鐘，開車也開不出市區(qū)，感覺很好用，就是上高速有點擔(dān)心，能不開就不開。就看你的用途了

網(wǎng)友提問: 請問飛度的發(fā)動機艙很短，在發(fā)生碰撞的時候吸能區(qū)域小，會不會影響安全性啊?另外飛度和晶銳相比，哪一個好?請分析一下! 提問時間:2013-8-18 12:23專家回復(fù): 您好!關(guān)于您說的問題，這種情況沒有科學(xué)根據(jù)，按這種說法那一般的MPV和箱式貨車就沒有任何安全性可言了。在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺上，本田飛度的主要問題是方向盤標志褪色，CVT變速箱故障，起步抖動剎車失靈等。投訴量不算少。晶銳這款車使用的技術(shù)與POLO是差不多的，相對來說像安全性方面表現(xiàn)還是不錯的，主動安全配置比較高。不過在發(fā)動機方面，在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴中來看，有漏油液、缺缸、啟動困難等問題。相對來說飛度更值得關(guān)注，以上建議僅供您參考。