操作臺(tái)設(shè)計(jì)非常有時(shí)尚科技感,做功非常細(xì)膩,非常有檔次,就是中控臺(tái)硬塑感有點(diǎn)兒沉,必定報(bào)價(jià)擺在那兒。
流暢的線形設(shè)計(jì),簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾,舒適的空間,這一刻就想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。
操控性比天籟綿軟的懸掛好很多,1.3噸多的車重配225的輪胎,抓地力簡(jiǎn)直過(guò)剩,再加上軸距短,閃轉(zhuǎn)騰挪很靈活,
本田飛度這款車操控性還是挺好的,翻盤很輕盈,指向也比較精準(zhǔn),油門和剎車的靈敏度也很高,車身的靈活性也很不錯(cuò),拐個(gè)彎什么的都比較方便
可能是車小好操作把,我感覺(jué)飛度的操控還是挺輕松的,方向盤手感好,虛位基本感覺(jué)不出來(lái),而且轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大,平時(shí)一把就能完成。CVT變速箱也給飛度的操控加了不少分,開(kāi)車的時(shí)候沒(méi)有明顯的頓挫。
不知道好的操控是什么樣,感覺(jué)所有車都一個(gè)樣,方向輕,指向比較好,底盤穩(wěn)當(dāng),過(guò)減速帶,只要速度別快了,試不出來(lái)顛簸。
屬于非常容易上手的一款車。方向盤很輕,轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)的。而且底盤的調(diào)校比較的穩(wěn)重,開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。
霸占小賽道a組圈速榜你以為呢?
方向盤的指向性非常準(zhǔn)確,剎車也是非常迅速的。
我目前覺(jué)得是非常滿意,方向盤直徑比9代小了不少,比9代重,力度跟525差不多