操作臺(tái)設(shè)計(jì)非常有時(shí)尚科技感,做功非常細(xì)膩,非常有檔次,就是中控臺(tái)硬塑感有點(diǎn)兒沉,必定報(bào)價(jià)擺在那兒。

流暢的線形設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾，舒適的空間，這一刻就想來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。

操控性比天籟綿軟的懸掛好很多，1.3噸多的車重配225的輪胎，抓地力簡(jiǎn)直過(guò)剩，再加上軸距短，閃轉(zhuǎn)騰挪很靈活，

本田飛度這款車操控性還是挺好的，翻盤很輕盈，指向也比較精準(zhǔn)，油門和剎車的靈敏度也很高，車身的靈活性也很不錯(cuò)，拐個(gè)彎什么的都比較方便

可能是車小好操作把，我感覺(jué)飛度的操控還是挺輕松的，方向盤手感好，虛位基本感覺(jué)不出來(lái)，而且轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，平時(shí)一把就能完成。CVT變速箱也給飛度的操控加了不少分，開(kāi)車的時(shí)候沒(méi)有明顯的頓挫。

不知道好的操控是什么樣，感覺(jué)所有車都一個(gè)樣，方向輕，指向比較好，底盤穩(wěn)當(dāng)，過(guò)減速帶，只要速度別快了，試不出來(lái)顛簸。

屬于非常容易上手的一款車。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)的。而且底盤的調(diào)校比較的穩(wěn)重，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有太明顯的側(cè)傾。

霸占小賽道a組圈速榜你以為呢？

方向盤的指向性非常準(zhǔn)確，剎車也是非常迅速的。

我目前覺(jué)得是非常滿意,方向盤直徑比9代小了不少,比9代重,力度跟525差不多