凌派車使用的是電子助力，方向明確，指哪走哪，一點(diǎn)也不費(fèi)力，小小打就可以實(shí)現(xiàn)變向，還有就是方向盤很靈敏，

操控性方面也挺不錯(cuò)的，因?yàn)檗D(zhuǎn)向比較靈敏，而且上手也挺快的，非常的適合我這種新手

操控方面蠻不錯(cuò)的，油門跟腳，響應(yīng)很及時(shí)，輕踩油門轉(zhuǎn)速表就會(huì)升的很高，所以提速超車不成問題，剎車比較靈敏，正常情況下輕點(diǎn)剎車速度就能降下來(lái)，遇到緊急情況一腳也能踩得死，個(gè)人覺得剎車還是要敏感一些，畢竟事關(guān)安全。雖然潮越的重心略微的高一些，但是底盤的支撐性蠻好，所以也沒有明顯的側(cè)傾，開著有信心。

和上一代飛度一樣，操控也是ok的，飛度的車身小，加上指向準(zhǔn)，所以開起來(lái)相當(dāng)輕快。聽說飛度的懸架重新升級(jí)過，質(zhì)感更好，我覺著它在高速過彎的時(shí)候很輕松，沒有太多壓力，感覺車子的底盤很穩(wěn)。

懸架相比較gk5確實(shí)軟了走匝道能感受到側(cè)傾但是轉(zhuǎn)向車頭反應(yīng)很迅速

方向盤比較輕巧，準(zhǔn)確度也挺好的，基本上轉(zhuǎn)方向的時(shí)候不會(huì)有太多的虛位，剎車性能也比較靈活，車子好操控。

原本是想給它加裝一臺(tái)倒車影像，或者是雷達(dá)的，但是他開了幾次，我看開著還是比較輕松的，也就沒有加裝，還是車身比較小的原因吧，上手還是非常簡(jiǎn)單的，操控起來(lái)不吃力

原操控一般，需要簡(jiǎn)單改裝。。。

飛度的操控也不錯(cuò)，底盤挺扎實(shí)的，支撐性也好，過爛路的時(shí)候沒有”哐啷哐啷”的感覺，行駛質(zhì)感不錯(cuò)，而且快速轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也不明顯。另外，方向盤大小尺寸正合適，握著舒服，打起方向來(lái)比較輕，女孩子開也不費(fèi)力。

操控才是這輛車子最贊的地方，之一，這么小巧的車身面對(duì)連續(xù)的彎道，那可是叫一個(gè)閃展騰挪，靈活自如。