優(yōu)點(diǎn)：　　本田的技術(shù)，動(dòng)力可靠，省油是省到家了。內(nèi)部空間大，大個(gè)子都坐的舒服。后備箱實(shí)在是充裕，不比不知道，一比嚇一跳，都趕上中級(jí)車的行李箱了。除了理念標(biāo)志，就是一個(gè)思迪的樣子，辨認(rèn)度高�！　∪秉c(diǎn)：　　雨刷是不足，一開就沒有個(gè)間歇，用起來(lái)很麻煩的，在雨天駕駛忙著弄雨刷又著急著開車，危險(xiǎn)！車外觀還是思迪的老樣子，后備箱很突兀，車輪小沒安全感。

理念是廣汽購(gòu)買了老款本田思迪的全套技術(shù)打造的自主品牌車，換而言之理念骨子里其實(shí)就是本田思迪，但部件都是國(guó)產(chǎn)了，質(zhì)量沒有思迪好。吵不吵真不知道，沒開過(guò)這車不好評(píng)價(jià)，但既然使用了本田技術(shù)的話應(yīng)該還是比較有乘坐品質(zhì)的。建議你可以去試車子其實(shí)就是原來(lái)的思迪，只是改了前臉和后蓋，其他的像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器之類的都沒變，然后配置降低了點(diǎn)外形一般外形設(shè)計(jì)來(lái)源已已經(jīng)停產(chǎn)的老款本田思迪! 理念S1相比思迪最大的變化就是尾燈的設(shè)計(jì)，更為簡(jiǎn)練的尾燈造型為其增加了幾分時(shí)尚感，相對(duì)思迪那老氣的車尾設(shè)計(jì)，理念S1要顯得更為年輕一些。 尺寸方面，理念S1的整車尺寸為4420mm*1690mm*149S1是廣汽本田自主研發(fā)車型，S1吸取了思迪的精華部分，但所用的零件全部國(guó)產(chǎn)化，是在思迪的平臺(tái)打造的精品國(guó)民車。思迪是廣汽本田和日本合資生產(chǎn)出來(lái)的 ，大部分技術(shù)借鑒于日方。理念S1 1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是雙火花塞點(diǎn)火技術(shù)，1.5是VTEC技術(shù)。而思理念S1是國(guó)內(nèi)合資自主車型的首款量產(chǎn)車，它是廣汽本田的首款自主車，在2010年廣州車展上正式亮相， S1是廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)需求而開發(fā)的首款車型。S1體現(xiàn)了立足中國(guó)市場(chǎng)的設(shè)計(jì)思路，它源于Honda成熟的合資車的底子，相對(duì)做工還可以，但是配置偏少，而且價(jià)格相比較國(guó)產(chǎn)車 有點(diǎn)高，性價(jià)比一般，但是有思迪的底子，相信質(zhì)量上 能有所保證。如果買國(guó)產(chǎn)車，我推薦長(zhǎng)城的三廂。

思迪已經(jīng)停產(chǎn)了，鋒范是思迪的升級(jí)版！鋒范在同級(jí)車?yán)锩媸潜容^優(yōu)秀，無(wú)論動(dòng)力，油耗和空間都領(lǐng)先對(duì)手！唯一不好就是駕駛座高度不夠，超過(guò)1.8米的大男人會(huì)壓抑！

思迪車是好車，質(zhì)量也不錯(cuò)，但是馬上要停產(chǎn)了，以后的配件什么的會(huì)受到影響，建議不要買。再說(shuō)新款年底就要上市了。桑塔納就是太老了，樣子太土，但是皮實(shí)耐用，各有各的優(yōu)點(diǎn)。不如買新威馳，跟思迪是一個(gè)檔次的車，價(jià)格現(xiàn)在也差不太多，質(zhì)量什么的也不錯(cuò)。