一、華晨寶馬型號：　　轎車：寶馬3系、寶馬5系　　SUV：寶馬X1　　二、寶馬(進(jìn)口)型號：　　轎車：寶馬i3、寶馬1系、寶馬2系運動旅行車、寶馬3系(進(jìn)口)、寶馬3系GT、寶馬4系、寶馬5系(進(jìn)口)、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系　　SUV：寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬X1(進(jìn)口)　　MPV：寶馬2系多功能旅行車　　跑車：寶馬2、系寶馬i8、寶馬Z4　　三、寶馬M（進(jìn)口）型號：　　轎車：寶馬M3、寶馬M4、寶馬M5、寶馬M6　　SUV：寶馬X5 M、寶馬X6 M　　跑車：寶馬1系M (停售)　　四、如何區(qū)分進(jìn)口與國產(chǎn)：　　國產(chǎn)寶馬只有3系、5系、X1這3種，其他的都是進(jìn)口。這3種車進(jìn)口也有，主要區(qū)分是在國產(chǎn)寶馬尾部都有“華晨寶馬”字樣。

如果說德國車嚴(yán)謹(jǐn)，質(zhì)量優(yōu)秀，但寶馬可以除外，在大眾，奧迪，寶馬，奔馳，保時捷中，寶馬的耐用度是最差的，甚至不如高爾夫耐用。再有，技術(shù)與耐用度也是成反比的。不成熟的高技術(shù)，其可靠度也越低。德國車正是世界汽車技術(shù)的前沿，而日本車普遍技術(shù)簡單，也是德國車返修率比日系車高的原因之一。維修來說呢，還是由于德國車的高技術(shù)含量，造成沒有經(jīng)過特殊培訓(xùn)的維修工無法修理車輛（尤其是寶馬，奔馳，保時捷等豪華車），這樣造成官方的壟斷地位，使維修價格升高。其實我很喜歡德國車，但是相比寶馬5系，英菲尼迪的優(yōu)勢也挺大的。首先可靠度高，質(zhì)量優(yōu)秀，雖然是進(jìn)口車，價格也比較公道，比寶馬便宜多了。調(diào)校上也處于舒適與操控之間的平衡，雖然品牌知名度不高，但相比寶馬名聲要好（寶馬已經(jīng)榮幸的被稱作“二奶車”）所以還是英菲尼迪吧

寶馬的生產(chǎn)基本是國際化的，國產(chǎn)寶馬也只是商家把寶馬的組裝地搬到了中國，主要是為了減稅。就寶馬車而言，其本身是沒有改變的，也就是性能基本是一樣的。

發(fā)動機和主體都是一樣的 最新款國產(chǎn)的5系比進(jìn)口的軸距長車也要大一些 并且國產(chǎn)的535有旗艦版配置上能比進(jìn)口（進(jìn)口最高是豪華版）的多一些 進(jìn)口5系有GT系列 個人觀點國產(chǎn)的5系偏重于商務(wù)進(jìn)口5系偏重于運動