這兩個車價位基本上處于同1水平線，不過定位完全不同，1系的定位是精致的運動型緊湊型車，優(yōu)點是原汁原味（進口車型）沒有被國內(nèi)各種加長，操控性屬于寶馬系列中的優(yōu)秀級別，本身是兩廂車，另外前后50：50的配重比更加純潔，缺點的話就是由于前置后驅(qū)和后多連桿獨立懸掛的復(fù)雜性，內(nèi)部空間確切不樂觀，如果僅僅是3口之家倒是也完全夠用，如果人口再多1點，恐怕很難作為家庭的第1輛車使用。至于寶馬的X1，理論上可以稱作緊湊型SUV，但實際上也只能稱作緊湊型休旅車，越野不是他的特長，跟1系相比，它有兩個優(yōu)勢，1個是全系搭載了N20B204缸渦輪增壓發(fā)動機，這個發(fā)動機還搭載在3系和5系上，可靠性沒有太大問題（但實際的加速能力還不如1系搭載的1.6T高功率發(fā)動機）內(nèi)部空間雖然也不大，但相對1系還是要大出很多的，可以作為家庭第1輛或唯逐一輛車使用，說簡單點，就是1系更合適比較有豪情的年輕人，而X1更合適拖家?guī)Э诘哪贪质褂?/p>

寶馬有X1 X3 X5 X6,這4款都是SUV,數(shù)字越高,車也就越大越大,配置越豐富,價格也就越貴.Z4是單排座敞蓬跑車,動力方面還可以,但不是最好.寶馬1系是兩廂車,空間比較小,只適合兩口之家或單身一人.操控方面比較好,其中的130i的動力比較強勁.寶馬3系是三廂的中型車,操控方面是三廂轎車里最好的.進口3系的動力比較好,超過Z4和130i 寶馬5系是三廂的中大型車,空間方面比3系大了不少,配置也比3系高些,動力方面只能說是一般.寶馬7系是三廂的豪華型車,空間方面比5系更大,配置可以用奢侈來形容.因為它講究的乘員的舒適性,所以操控和動力算是比較弱.寶馬6系是高檔跑車,可以說它是進口3系的加大版本,加大版本的空間肯定是大了些,在動力方面和操控方面和進口3系差不多.

因為您身高較高，本人有以下幾個方案推薦給您，以三廂車為主，僅供參考，日系車：英菲尼迪G25豪華版，價格39.8萬，白色，最高車速240碼，0-100km加速時間7.6s，綜合油耗11L；謳歌TL3.5，價格49.8萬，紅色，長4.95m，0-100km加速時間6.8s；馬自達6高配，價格20萬，紅色，綜耗9L。德系車：奧迪A4L2012款2.0T高配，白色，價格39.8萬，缺點，燒機油，其他優(yōu)點很多！大眾CC2.0T，白色，價格30萬上下；寶馬X1,等以上僅供參考

如果是我，我買海馬歡動 原因：歡動是海馬以“國際化、高起點，以我為主、整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源”為指導(dǎo)思想而開發(fā)的首款車型。開發(fā)歷時3年，經(jīng)歷了長達一年半、累計超過100萬公里路試實地測試，其中包括特別針對CVT車型的10萬公里耐久性測試、8萬公里道路強化測試等，我是學(xué)汽車的，這些測試對汽車性能喲很大影響，但是費用很高，國產(chǎn)車里真正做過這些的汽車幾乎沒有，海馬歡動，是海馬汽車的主打車型，09年她的預(yù)期銷量將占海馬汽車五款車輛的一半之多，可見其投資之大，品質(zhì)只好。 其車身由意大利著名汽車設(shè)計公司IDEA聯(lián)合海馬汽車上海研發(fā)中心共同開發(fā)完成。底盤調(diào)教由曾經(jīng)為寶馬1系、3系、5系進行底盤調(diào)教的日本資深賽車專家國政久郎操刀。配備經(jīng)過優(yōu)化調(diào)教的自主HA-VIS-1.8Ⅱ型發(fā)動機，動力輸出更加高效，手動擋車型實現(xiàn)節(jié)油10%。而帶6速手動模式的CVT無級變速器更是目前A級車型上不可多見的高技術(shù)搭載。 更值得一提的是，海馬對歡動的噪聲控制進行了NVH優(yōu)化，通過空腔風(fēng)阻隔斷措施及大量使用吸音材料，使車內(nèi)噪音達到了德系A(chǔ)級車的水準。據(jù)悉，這項技術(shù)改造的投入高達3億元。 基于以上優(yōu)點，歡動被形象地定位為“好看、好開、好用”的“三好轎車”，并被海馬寄予厚望。其競爭對手鎖定為同級合資品牌車型如�？怂�、世嘉等。 還有，海馬售后很好，我想這也很重要笆。。。。