530im的動(dòng)力自然不用多說，252匹馬力，180千瓦，350的扭矩，01加速6秒左右，在你不知你不覺的時(shí)候，可能就已經(jīng)超速了哦，要注意

高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力還算充足。家里正好有x3低功率款的，兩者比較高功率還是很有必要的，加速明顯感覺到差距。再者新5系車身輕，風(fēng)阻系數(shù)小，雖然是252匹馬力，跑起來也挺快的。家里還有一臺(tái)途銳，相比機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬的這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校比較平穩(wěn)，加速時(shí)更像是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺。沒有機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一腳踩下去就往前沖的感覺，而是速度穩(wěn)穩(wěn)的上來，給駕駛?cè)藳]有太多的反饋，但是速度不知不覺已經(jīng)上來了。☆ 故障-動(dòng)力系統(tǒng)

隨叫隨到，不過也沒怎么激烈過，正常超車很輕松吧，也沒開過什么好車，相信寶馬這方面肯定不會(huì)太含糊的。加速推背感

磨合期還沒有激烈駕駛過，但是溫柔的駕駛依然能感受到動(dòng)力的充足儲(chǔ)備，畢竟90%的時(shí)候都在市區(qū)，也沒啥用武之地。而且從官方6.1s的數(shù)據(jù)來說，超過路上99%的車不過分，雖然也沒人會(huì)地板油，然而這就是“理論自信”哈哈。但是畢竟是臺(tái)普通調(diào)教的四缸機(jī)，打五星還不至于。525的紙面動(dòng)力其實(shí)也不差，實(shí)際感受應(yīng)該也不會(huì)有太大差距，但是差的就是我說的理論自信了。

最滿意的就是動(dòng)力，雖然是渦輪車，但是有自吸的線性。加速時(shí)一直感覺后勁十足，很有信心。

車子很輕，1700kg多，提速還可以，平時(shí)開我爸的途銳，相差400kg，途銳330匹開起來感覺車子沉，但有安全感，這車252匹，350扭矩，官方給出零百加速時(shí)間是6.1S，車子很靈活。BMW的倒車影像還要適應(yīng)一下，哈哈哈，我屬于沒有倒車影像倒不進(jìn)車的那種人??。

選的是低配525 路上超車什么的基本上夠用了

動(dòng)力表現(xiàn)真的是非常的恰到好處，哭之則來，呼之則去，踩下油門，嗷嗷叫的往前沖，特別的爽快��！這才是純粹的寶馬駕駛體驗(yàn)哇，真的超級(jí)超級(jí)喜歡

我只能說寶馬的采埃孚8AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教，匹配的真的完美，幾乎沒有挫頓感，換擋速度很快，低轉(zhuǎn)速就提供出色的扭矩。動(dòng)力252馬力正常開絕對(duì)夠用了,只要踩油門動(dòng)力就有，變速箱降檔很快。滿分!正常模式下起步有點(diǎn)肉，畢竟車重在哪里1.7噸可不是鬧著玩的。

動(dòng)力沒毛病，可以說是隨叫隨到，市區(qū)超車變道一點(diǎn)壓力沒有，除了你不想，我基本上不用s檔，d檔我就覺得夠快