改成這尺寸就告別土路了，這種輪胎和輪轂跑不了顛簸的路面，以后連馬路牙都上不去了 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度會提高，車頭的指向性也會更好，要比原車更靈活，歐寶調(diào)教的車子本身調(diào)教就很靈活 加大輪轂尺寸以后會更靈活一下，高速抓地力更好，更穩(wěn)，路感更清晰 同時舒適度會大幅下降，會變得很顛，路面對前輪的影響會更快的反映到方向盤上 同時剎車可能不如原來利索了，需要踩的更深一些才會有感覺 油耗會根據(jù)你選用的輪轂尺寸寬度以及重量 和你使用的輪胎花紋還具體的看 圖中車型的輪圈大概與原車高配輪轂尺寸相似，并升級了懸掛 所以看上去比較協(xié)調(diào) 如果單改輪轂，換扁平胎，會比較難看 如果是高配車型可以直接換輪轂245 45 R20 就是扁平效果 一個亞黑HRE-P40高仿輪轂售價在1500遠(yuǎn)左右 20寸 普通電鍍輪轂1600遠(yuǎn)左右 想運動一點用倍耐力P0 245 45 20的尺寸 售價在1800遠(yuǎn)左右 如果強(qiáng)調(diào)舒適用馬牌UHP 售價在2400遠(yuǎn)左右

首先，凱迪拉克255的胎是標(biāo)準(zhǔn)配置。你換275的胎很可能還不上�？赡軙�磨到車身。再其次。即使能換上的話，輪轂肯定是不能換的。輪轂上了會導(dǎo)致很多問題。油耗增大，動力不足，可能根本就換不上。275的胎會不會造成里程表不準(zhǔn)的問題不確定，只要是看你胎的厚度變不變。一般輪胎是三個數(shù)值。235/55/R20。主要是中間這個數(shù)字不變就不會造成里程表的問題（在輪轂不變的情況下）剛才我查了一下，SRX全部都是235的胎的，沒有255的胎啊