汽車保養(yǎng)，分幾類一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)樓主所謂的大保養(yǎng)，應(yīng)該是屬于二級(jí)保養(yǎng)之類該項(xiàng)目有：更換機(jī)油、機(jī)油格、波箱油，檢查油路以及清洗油路！檢查電路、火咀，四輪剎車以及懸掛系統(tǒng)檢查等等，總加起來(lái)一共有28個(gè)之多！諒解未能一一道上！

裸車5.98加個(gè)稅4900加車船與交強(qiáng)480+950加商業(yè)險(xiǎn)3500最后是上牌300左右.

零組件名稱 更換時(shí)限 特別提示 空氣濾清器 40000km 在灰塵較多區(qū)域行駛的汽車更換時(shí)限還應(yīng)提前 火花塞 15000km 也有人認(rèn)為可以達(dá)到10萬(wàn)KM再更換 電瓶 3年或者30000km 不常駕駛的人，需將間隔縮短 剎車液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保養(yǎng)時(shí)3年，此后每隔2年定期保養(yǎng)時(shí)更換 引擎油 1年或者15000km 實(shí)際上，有許多人5000KM左右就更換 剎車管 4年(第一次5年) 按照兩次定期保養(yǎng)更換一次的比率進(jìn)行 油過(guò)濾器 2年或者30000km 一般按照換油兩次更換一次的比率進(jìn)行 剎車皮 4年(第一次5年) 根據(jù)駕駛方法不同而調(diào)整 LLC(耐用冷卻劑) 2年(第一次3年) 一般每次定期保養(yǎng)時(shí)更換 零組件以修代換不足取 　　看了以上消耗零組件的更換時(shí)限，有的車主可能要問(wèn)：“如果到了更換的年限，為了省些費(fèi)用，是否可以到修理廠進(jìn)行修理而避免換件呢？ 　　為此，汽修專家李剛認(rèn)為，在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代社會(huì)，汽車零組件從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)基本上都是一次性不可修復(fù)的，因此汽車修理已從傳統(tǒng)的修修補(bǔ)補(bǔ)向換件發(fā)展，即汽車零組件損壞或達(dá)到一定的使用壽命就應(yīng)更換(包括互相作用的部分)，修復(fù)基本上沒(méi)有意義；即使勉強(qiáng)修復(fù)也無(wú)法保證車輛原有性能，并且其成本比換件也少不了多少。 　　零組件選用寶典 　　既然汽車的零組件到了一定的年限就必須要更換，那么怎樣選擇汽車零組件呢？一些老車主根據(jù)經(jīng)驗(yàn)告訴記者，由于汽車是由汽車零組件組成的高速運(yùn)動(dòng)體，因此汽車質(zhì)量主要取決于汽車零組件的質(zhì)量。 　　目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了假冒偽劣零組件，車主選購(gòu)時(shí)一定要進(jìn)行鑒定和識(shí)別。有些冒牌零組件制作非常粗糙，無(wú)論是包裝還是零組件本身都與純正零組件有著明顯的區(qū)別，這樣的假冒偽劣零組件比較容易識(shí)別；還有些假冒偽劣零組件與純牌零組件單憑外表幾乎或根本無(wú)法分辨。雖然外表一樣，但是內(nèi)在質(zhì)量卻完全不同。因此，有經(jīng)驗(yàn)的老車主認(rèn)為，汽車零組件最好選用品牌零組件或原廠配套零組件，切勿使用無(wú)品牌的假冒偽劣零組件，尤其是一些關(guān)鍵部位零組件，例如剎車部位、發(fā)動(dòng)機(jī)部位、高速運(yùn)轉(zhuǎn)部位及一些電子電器零件等。此外，絕大多數(shù)國(guó)外著名的品牌零件質(zhì)量不遜于原廠件，甚至超過(guò)原廠件，而且價(jià)格便宜得多。 　　零組件保養(yǎng)秘笈 　　汽修專家李剛介紹說(shuō)，車主在平時(shí)就應(yīng)該注意保養(yǎng)汽車零組件，以避免沒(méi)到更換時(shí)限便出現(xiàn)故障。車主最好平時(shí)就養(yǎng)成自己動(dòng)手保養(yǎng)汽車的習(xí)慣，熟悉汽車的各部分狀況。即使對(duì)于機(jī)械方面不精通，也可以嘗試著自己動(dòng)手做。為了使汽車保持最佳狀態(tài)，從現(xiàn)在起立即對(duì)能做的部分開始做汽車保養(yǎng)吧。 　　1. 盡可能地選用好的汽油和潤(rùn)滑油，包括勤換“三濾”； 　　2．新車(含大修車)磨合期切勿高速并勤換潤(rùn)滑油，因?yàn)樾陆M零件之間不僅需要一個(gè)磨合期，同時(shí)在磨合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量鐵屑，潤(rùn)滑油能及時(shí)將這些鐵屑清洗干凈； 　　3．發(fā)動(dòng)機(jī)溫度盡可能控制在90－100攝氏度，高溫或低溫對(duì)汽車零組件都是十分有害的。 　　4．盡可能不要長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛，不要低擋高速或高擋低速行駛，超高速尤其是超過(guò)設(shè)計(jì)速度，零組件極易損壞，超低速則加大零組件的扭力，從而縮短零組件的使用壽命