很不錯(cuò)1雨燕簡介編輯雨燕[1] ，汽車品牌。長安鈴木雨燕SWIFT原型車來自日本小型轎車專業(yè)戶——鈴木公司，是一款“絕對(duì)差異化的新品”。2005年長安鈴木推出了“雨燕”，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小 整體外觀(5張)MINI COOPER之稱，國產(chǎn)雨燕外型時(shí)尚美觀，配置齊全，經(jīng)濟(jì)又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。2005年上半年上市，新型SWIFT具備了“運(yùn)動(dòng)DNA歐洲賽車血統(tǒng)”，設(shè)計(jì)造型和內(nèi)飾風(fēng)格大量借鑒了“Concept-S”概念車的設(shè)計(jì)基因。特別是平面化的車頂與圓潤乖巧的車頭設(shè)計(jì)，這種造型與寶馬“Mini－Cooper”的確有幾分相象。排放標(biāo)準(zhǔn)國3帶OBD，采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，長寬高：3695mm×1690mm×1500mm ，軸距為2390mm，結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車。目前排量有1.3和1.5，售價(jià)在10萬元以內(nèi)。[2] 雨燕軸距為2390mm;車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，前大燈乖巧可愛，平面式車頂洋溢經(jīng)典氣息;兩側(cè)的腰線從前大燈一直向后延伸至車尾，強(qiáng)化了車身強(qiáng)勁、動(dòng)感的形象。前進(jìn)氣口采用鍍鉻橫條散熱器隔柵，更顯精致與動(dòng)感。車頭網(wǎng)狀格柵上鑲嵌了一個(gè)很大的鈴木S型車標(biāo)，表明其十足的品牌信心。雨燕的體形胖而不蠢，很講究駕駛感，同時(shí)又帶來了同級(jí)車[3] 中難得的大空間；而它在經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上也是尤為突出的，它本身的價(jià)格實(shí)在、保養(yǎng)方面又很便宜，做為家用車來說非常稱職。它的綜合工況耗油在6.7-7.3L/km。細(xì)節(jié)外觀(9張)雨燕車內(nèi)空間很寬敞舒適，深受大眾的喜愛。它采用了征戰(zhàn)世界頂級(jí)賽事JWRC的冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)和賽車級(jí)底盤，采用VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)兼具強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗，配合調(diào)校硬朗、路感豐富，具有強(qiáng)烈歐洲風(fēng)格的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加縱臂扭力梁式半獨(dú)立后懸掛的組合，既能提供充滿激情的時(shí)尚駕駛感受，還能省下許多油錢，為年輕車主享受時(shí)尚生活免去高額油費(fèi)的后顧之憂。[4] 2冠軍品質(zhì)編輯2011款天語兩廂SX4集錦(3張)雨燕作為長安鈴木的第一款全球車，除了其炫動(dòng)時(shí)尚的外觀備受青睞，它的品質(zhì)也是超越同級(jí)車型，在各種賽車勝事上多有佳績，如國外拉力賽場和國內(nèi)的CRC拉力賽事，雨燕賽車都是令業(yè)界矚目的冠軍車型，目前冠軍總數(shù)已經(jīng)達(dá)到30項(xiàng)之多。2010年的CRC拉力賽，雨燕賽車在繼漠河站、南京站和薛城站奪得廠商杯冠軍以后，同年11月的CRC浙江龍游站比賽中，長安鈴木永馳車隊(duì)在雨燕冠軍品質(zhì)的全力護(hù)航下成功衛(wèi)冕，榮膺“四冠王”，并提前鎖定廠商杯、俱樂部杯兩大重量級(jí)年度總冠軍。2011年長安鈴木再度發(fā)力，獲得2011年全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽張掖站女子組，“巾幗杯”冠軍，以及2011年全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽張掖站女子組，“俱樂部杯”冠軍。這種冠軍的實(shí)力，同樣體現(xiàn)在民用版雨燕上。雨燕自上市以來，其卓越的操控性和超強(qiáng)的動(dòng)力性得到了無數(shù)車主的高度肯定，被譽(yù)為國內(nèi)A0級(jí)小車中最富運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型。雨燕所采用的歐洲風(fēng)格懸掛調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)健，搭配185/60R15的寬胎和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓雨燕在彎道上充滿了駕駛樂趣。更為可貴的是，優(yōu)秀的操控性本身就是與主動(dòng)安全性相輔相成的，鈴木獨(dú)有的TECT高強(qiáng)度車身，配合安全氣囊的保護(hù)帶來的四星級(jí)被動(dòng)安全，則更是在讓車主充分享受運(yùn)動(dòng)快感的同時(shí)，同樣也過得了全面的安全保障。3性能升級(jí)編輯2011款動(dòng)力再升級(jí)(4張)2011款雨燕在雨燕原有的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級(jí)，內(nèi)外素質(zhì)和性價(jià)比都得到顯著提升。作為鈴木第一款全球化車型，雨燕的整個(gè)設(shè)計(jì)理念與傳統(tǒng)的日系車型有了很大區(qū)別。全球 ... 展開 化、歐洲風(fēng)格以及出色的整體設(shè)計(jì)，讓它從誕生開始就讓人耳目一新。2011款雨燕在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大量的改進(jìn)，全新的網(wǎng)狀V型寬幅中網(wǎng)、熏黑底色的炫酷前大燈、銀色霧燈裝飾、黑色調(diào)運(yùn)動(dòng)化前保險(xiǎn)杠、蜂窩狀賽車型后保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)化包圍以及空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙邊等諸多運(yùn)動(dòng)元素的加入，讓2011款雨燕更加炫酷、動(dòng)感，充分彰顯冠軍車型的運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵。內(nèi)飾方面的全面革新與提升，則更是在加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的同時(shí)，增加了豪華氣質(zhì)和實(shí)用性。另外，雨燕繼承了長安鈴木車型用車、養(yǎng)車成本的高經(jīng)濟(jì)型優(yōu)勢(shì)。雨燕所搭載的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款中國十佳節(jié)油全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了16氣門雙頂置凸輪軸，VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛/米，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。M15A在提供高效動(dòng)力的同時(shí)，汽油燃燒效率更高，可實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里等速油耗僅為5.6L油，準(zhǔn)確體現(xiàn)了雨燕的節(jié)油性能。而且維修保養(yǎng)方便，費(fèi)用低。 收起

Swift雨燕1.5搭載鈴木公司最先進(jìn)的高功效低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)系列——M15A，M系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木公司發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者，自2000年開始投產(chǎn)以來，全球累計(jì)裝車銷售近200萬臺(tái)。長安鈴木在投資10億元巨資建成M系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的同時(shí)，也引入了先進(jìn)的工藝生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制體系，確保M系列發(fā)動(dòng)機(jī)與整車性能的匹配臻至完美。同系列的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)在“中國心”2007年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中，以卓越實(shí)力榮膺十佳大獎(jiǎng)，也是1.6L及以下排量唯一獲此殊榮的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)�；�于M16A相同技術(shù)平臺(tái)打造的M15A，在結(jié)構(gòu)、材料、工藝、技術(shù)等諸多方面，均運(yùn)用了鈴木公司最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗和低排放的優(yōu)秀品質(zhì)。M15A發(fā)動(dòng)機(jī)配備了16氣門全鋁合金構(gòu)造、VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等諸多先進(jìn)技術(shù)。最高功率76kW，最大扭矩138Nm，90km/h等速百公里油耗僅為5.3L，排放性能滿足國IV標(biāo)準(zhǔn)。

怎么說呢 肯定是跟十萬以上的轎車比不了 畢竟價(jià)位在這里 但是在十萬里面 找到能比它更好的車也不多 首先它省油 耐用 我開1.5的 平均百公里也就不到四十的油錢 也就百公里6升左右吧 操控性舒服 我開著感覺很舒服 動(dòng)力性好 有沖勁 兩廂車方便很多 我開了一年什么毛病沒有 偶爾有些小毛病 雨燕的喇叭位置不好在保險(xiǎn)杠里面 容易進(jìn)水 不好修理 后備箱總有異響 這也是雨燕的通病 內(nèi)飾很容易劃傷 這些都是沒有什么大問題 總體說還是不錯(cuò)的