網(wǎng)友調(diào)查：你對雨燕什么地方最不滿意？ 自動擋雨燕即將開始銷售，手動擋還會有多少人喜歡呢？針對已經(jīng)上市的手動擋雨燕，車友們進(jìn)行了如下的一次投票，評選對手動擋雨燕的不滿之處。 這次投票包括了對雨燕動力加速性、安全性、懸掛噪音舒適性、操縱控制性、外觀漆面、內(nèi)飾做工、維修保養(yǎng)售后服務(wù)、配件價格、車價本身等九個方面。 其中需要特別解釋的是懸掛噪音舒適性和外觀漆面兩個評價指標(biāo)：據(jù)許多網(wǎng)友反映，雨燕的懸架偏硬，尤其是后懸，在通過凹凸路面以及過彎的時候，后座“比較顛”，乘坐舒適性較差；噪音方面，尤其是雨燕在高速行駛時，噪音大到“會聽不到音響的聲音”；外觀漆面方面，雨燕的漆“比較軟”“經(jīng)常一個小石子就能砸一個坑”，因此這兩個指標(biāo)雖然不是評價一款車的固定指標(biāo)，但是作為網(wǎng)友關(guān)注點，也列入了這次的選項內(nèi)容。 下面是投票結(jié)果： 從結(jié)果來看，車友們最不滿的是雨燕的車價本身，雨燕自上市以來價格絲毫沒有變動，經(jīng)銷商也沒有過多的優(yōu)惠，即使是在面臨庫存壓力的情況下，優(yōu)惠幅度也只是2000到3000元。長時間的固定價格，給車友們更多的是降價的期望，而遲遲不降價，使車價本身更成為了車友們最不滿意的方面。 其次不滿的是動力加速性。一直盛傳雨燕使用的是同羚羊一樣的發(fā)動機(jī)，其實不然。雨燕使用的是JL474Q5發(fā)動機(jī)，而羚羊使用的是改進(jìn)前的JL474Q1發(fā)動機(jī)，兩發(fā)動機(jī)僅僅是同屬一個系列。部分車友表示，他們對動力性不滿的還在于1.3L的排量，“有種小馬拉大車的感覺”。 第三不滿的是懸掛噪音舒適性。從這個投票來看，雨燕由于懸掛而引起的舒適性的不足和它的噪音問題，都不是個別現(xiàn)象，而車主們也只能通過對自己的雨燕進(jìn)行改裝來解決這個問題了。 來自CHE 168

我的1。3的手豪黑YY昨天剛跑了260多公里出去玩來，我算了算一共用了14升油，你說的油耗問題我已經(jīng)回答完了，操控性，YY是前麥佛遜獨立懸掛（一般車都這樣，除非前用更好的雙叉臂），后扭力梁半獨立。雖然后是半獨立，但其梁的厚實度比一些緊湊型車都壯，YY又是小車，用這么壯的梁就好比大馬拉小車。所以它的操控性好點。我的YY音響原裝自帶索尼主機(jī)，自己可以改下喇叭。比家里那輛大眾的8喇叭強(qiáng)狠了。發(fā)動機(jī)2006年4月前的可能都是原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)。就是進(jìn)口件國內(nèi)組裝的也很好。能比1。3的YY好點的發(fā)動機(jī)也就是新飛度的和豐田小胖子那個小車。其他的可能都不如它，要是YY1。5的就不好說了。我的同事買了一輛1。5的，據(jù)說可以和帕薩特飆。維護(hù)很便宜，1。2百快錢就解決了。

雨燕 外觀時尚 操控性好 連續(xù)n 屆CRC冠軍了，油耗也不高 可以考慮!