路虎神行者2：越野特性與公路特性完美的結(jié)合　　作為“血統(tǒng)最純正的SUV品牌”，歷經(jīng)4年打造，定位于城市緊湊SUV的旗艦產(chǎn)品——全新神行者2，實(shí)現(xiàn)了越野特性與公路特性的完美結(jié)合。神行者2放飛自我的態(tài)度成為當(dāng)晚眾多路虎Fans們討論的話題。　　在越野特性方面，全新神行者2首次配備了全新的全時(shí)智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、陡坡釋放控制系統(tǒng)HDC。全時(shí)智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)用，優(yōu)化了3.2L直列發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，同時(shí)有效降低了油耗；并且駕駛者只要將中控臺(tái)上的控制旋鈕撥到與路況對(duì)應(yīng)的位置，就可以享受征服各種艱難路況的“征服感”。HDC的應(yīng)用，更讓車主輕松、愜意地跨越山峰、山谷�！　≡诠�路特性方面，全新神行者2配備了新型3.2升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率高達(dá)171kW/6300rpm，最大扭距為317N·m/3200rpm，比上一代V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升30%，同時(shí)節(jié)省油耗10%；而匹配的6速手自一體變速箱，能將動(dòng)力輸出以最小的損耗傳輸給四個(gè)車輪，同時(shí)保障了換檔的平順性，由此帶來的運(yùn)動(dòng)操控感，更是不在話下。另外，為了便于車主的戶外越野和出行，惠通陸華還為用戶提供了中文GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的選裝神行者2版本。 個(gè)人覺得車動(dòng)力性能和操控還有舒適度以及油耗都還不錯(cuò),但后面空間有些小了.

倆字，入門。路虎車的四驅(qū)其實(shí)不是超級(jí)強(qiáng)大，它采用的四驅(qū)模式為中央多片離合器式差速器，后橋使用LSD限滑差速器，并且四輪都帶有電子輔助制動(dòng)。它越野的優(yōu)勢(shì)來自于他的全地形反饋系統(tǒng)，陡坡緩降系統(tǒng)，可調(diào)式空氣懸掛等一系列高科技運(yùn)用。路虎的口號(hào)“路虎全能高科技”（Enabling Technology）就可以看出來他走的是高科技電子線路，但是越野一般都在條件艱苦的地方，越是花哨故障就越高，路虎神行者2使用的LSD限滑差速器為電子限滑，真正的高性能越野車用的是機(jī)械差速鎖。電子的限滑作用效果一般。但機(jī)械的就直接鎖死了，十分強(qiáng)大。而且機(jī)械的可靠性非常高，不會(huì)輕易出問題。電子的很方便，點(diǎn)可靠性一般也是眾所周知。所以要看你主要跑哪里了，如果是城市近郊那么他非常勝任。如果是沙漠荒山那就算了，畢竟路虎開發(fā)它的時(shí)候是走的城市路線，硬派越野那是路虎衛(wèi)士的事�。�！

40W能買到路虎嘛..本人神行者2車主..前天剛提的車..柴油高配 帶了擋泥板 行李架 踏板 包牌搞下地67W...40多W的神行者在中國(guó)4S店是根本買不到的..港口就不知道了 ..反正個(gè)人覺得買路虎關(guān)鍵是買個(gè)牌子.. 自己喜歡就好 沒必要管表人怎么說 就這2天用車情況來看 這車還是不錯(cuò)的..另外樓主可以去看看X1 同樣的價(jià)位 我個(gè)人就覺得X1能和神行者一比...

小毛病多，保養(yǎng)貴。好的話保有量怎么會(huì)這么低？這車又不難看。